Бортовой журнал Haval TANK 300 (2024 г.)

Всем привет!

Ещё совсем недавно в стране была реальная жара, да такая, что в автомобиле приходилось пользоваться кондиционером. Пока весной было в районе 20С климатическая система Танка работала вполсилы. Но с приходом жарких дней в мае ситуация изменилась.

И вот, однажды вечером, после работы, я пытаюсь остудить салон автомобиля, путем увеличения скорости работы "климата" вручную. Из дефлекторов отчётливо слышу, что с увеличением скорости потоков растет и шум работы самой установки. А именно, звук работы вентилятора с увеличением скорости начинает стремиться к уровню шума турбины Боинга, в каких братский дагестанский народ в свое время искали переселенцев из недружественных стран.

Причем на второй скорости подачи воздуха шума практически нет, но начиная с третьей и до седьмой(крайней) ощутимо шумно. Понятно, что можно прибавить звук премиальной аудиосистемы Танка и насладиться песнями Валерия Леонтьева про дельтоплан, но это не наш путь.

Как не воспользоваться уникальной возможностью телеграмм-группы клуба диких башкирских танкистов, куда в свое время были добавлены мастер сервисного центра Tank, специалист по качеству и диспетчер, через которого можно записаться в сервис. Написал, но там молчание. Было прочитано только спустя двадцать минут. Очень неоперативно.

Зато в вацап мастер ответил сразу. Я знал, что нужно снять авто-хоум-видео работы "климата" и к диалогу подошёл во всеоружии.

И второй скриншот.

Записали на диагностику на следующий день. Здесь уже все было сделано быстрее, чем отвечали в "телеге". Я негодовал, даже халявный кофе попить не успел и поболтать с девчонками с ресепшена.

Мастер-приемщик сразу все услышал и загнал машину в сервис. Загнал через мойку, что вдвойне приятно, машина как раз была после выездов на природу.

Инженер по гарантии снял для центра видео работы, направил его так же на согласование для гарантийной замены. Машину вернули через сорок минут, даже тест-драйв на Wey- 07 пройти не успел.

Пока ехал на работу, на Вацап поступило сообщение от мастера о том, что замену согласовали, деталь заказана.

Но, о Чудо, заново установленный моторчик отопителя практически не издавал шума. Ни на второй скорости работы, ни на седьмой. Скорее всего дело было в креплении, просто нужно было как следует затянуть.

Единственный неприятный момент, мотор шел с центрального склада не четыре дня, как в нормальном сервисе Шевроле, например, а десять рабочих дней. Тут китайцы, конечно, сильно подвели. Хотя, учитывая то, что никаких посторонних звуков в машине не было, я и забыл о проблеме, пока из сервиса ОД мне не позвонили и не пригласили на замену.

Заменили опять же быстро. Ни кофе, ни девочек, ни тест-драйва. Возможно и зря меняли, ведь с момента прошлого заезда меня ничего не беспокоило. Но регламент есть регламент.

Кстати, наклейка клуба Танк реально даёт плюс 50% силы. Когда ОД видят клубный Танк, они охотнее идут навстречу. На это обратил внимание не только я. Что, между прочим, весьма неплохо в наши неспокойные дни.

Этим постом я хотел бы отметить тот факт, что неспецифическая деталь по гарантийной замене шла от складов до дилера не очень долго. Не знаю, возможно это клиентоориентированность производителя, или ОД, но в настоящее время обслуживанием я доволен.

Всем удачи!

P.S. Очень прошу перестать советовать покупать Tank. Их итак на улицах стало очень много, как в свое время Джили Монжаро или Джолионов.