Отзывы владельцев
Mercedes / Мерседес
E-class / Е-Класс
Mercedes E-класс (W210) 4 дв. седан 1999 – 2002
Отзывы Mercedes E-класс (W210) 4 дв. седан 1999 – 2002
Отзывы владельцев Mercedes E-класс (W210) 4 дв. седан 1999 – 2002 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Mercedes E-класс (W210) 4 дв. седан 1999 – 2002, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Если рассматриваете данную модель, то желательно ищите "рестайлинг", выше конца 1999г(косяки, которые были на старых, немцы успешно устранили на рейстайлинге). Как с отзыва поняли, обязательно проверяйте рулевую рейку(это одна из болезней этого кузова), так же внимательно смотрите кузов на …
Совет дам один, если вы все-таки решили брать 210 кузов. Ищите после рестайлинга (на нем уже есть мультируль), исполнении Элеганс (Авангард все-таки низковат) и в максимальной, или почти максимальной комплектации. Нет смысла брать пустую, это будет просто большая немецкая баржа. А нафаршированный …
Одни покупают автомобиль из-за практических соображений, другие из-за красоты, а кто-то для души и тела! Когда поймёте, к какой категории относитесь вы, тогда и покупайте! И это будет правильный выбор!
Покупателю советую смотреть на состояние кузова и особенно коррозию. Если кузов в норме, то во всем остальном мерс ремонтопригоден и больших хлопот вам не доставит.
Покупайте, если сможете держать в идеале! Неидеальный мерседес уже не мерседес!
Если кто-то надумает себе брать, то советую брать 2.8 или 3.2 + 4матик, обязательно хорошо проверить перед покупкой. Автомобиль неплохой, но требует внимания. Кстати, двигатель 2.8 самый экономичный для данного автомобиля, в плане расхода топлива.
Ну на вкус и цвет... Мне машина очень понравилась, после неё пересел на Тойота Прадо, того комфорта уже не было. Поэтому советую брать, а мелкие неисправности бывают у всех, а может мне такой экземпляр попался.
На форуме было много разных и полезных советов. Как не брать машину на последние деньги, испытывать на тест-драйвах, выбирать из списка 3-5 производителя, но если вам представиться шанс купить какой-либо эксклюзивный (пусть это будет не Мэрс) б/у вариант, подумайте, живем-то один раз: не потяните …
Машина достойная. 7-летний немец (Мерс, БМВ, Ауди) запросто составит конкуренцию новым корейско-японским машинам за ту же цену. Забот, наверное, будет побольше, а в остальном сравнение будут только в пользу немца.
Выбирай, пробуй, ухаживай, получай удовольствие!
Машину лучше брать в полной комплектации, двигатель не меньше 2.8, а то не почуствуешь авто, все-таки мерседес тяжелый автомобиль и в этом его прелести! Мультируль - это супер, от дороги не отвлекаешься.
Покупать с небольшим пробегом, обслуживать у грамотных знакомых механиков, т.к. цены официальных сервис-центров достаточно высоки. Регулярно и вовремя менять изношенные детали ходовой части.
Не берите новую, нет смысла, падение цены за первые 3 года - 30%. Не берите маломощные - не поймете разницы между мерсом и япошкой.
Стильный, довольно престижный а V томобиль, которому не надо никому ничего доказывать.
Советую! Но не покупайте эту машину на последние деньги, а то она не принесет Вам никакого удовольствия, только разочарование.
От советов воздержусь. Каждый решает сам!!!
очень хорошая машина для любителя MB.
Последние поломки
Ходовая часть
Mercedes E-class1999 г