Skoda Octavia Black Octavia Matter :)
2020 г.
1.8 л. бензин
АКПП
передний привод
Казань
7 сентября 2020 → пробег 3500 км

Дсг ты моё, дсг

Я понимаю, что сейчас мне все адепты коробок-автомат напишут о том, как мало я на ней поездил, и какая это на самом деле хорошая коробка. Коробка хорошая, спору нет, и одна из лучших, но я решил написать о ней своё мнение, пока, так сказать, свежи впечатления. Со временем, я боюсь, к этому всему привыкну и буду считать, как и все, эту коробку самой лучшей коробкой передач, но думаю врядли.

Так вот дело в том, что коробка эта может и сделана хорошо, и конструктив у неё отличный (под вопросом), и передачи-то она "щёлкает", но дело всё не в этом. А в том, что стоковая прошивка, на которой, я смею думать, ездит большинство автомобилистов - полное фуфло. Итак, на чём основано моё мнение.

Обычный режим:

1. Очень раннее переключение на повышенную передачу.

К примеру, переключение на вторую передачу при 3 км/ч. Вообще, это же типа так и надо, тронулся, включай вторую. Это, имхо, хорошо на дизельном пыльнике-дустере, но не октавии, потому что по вибрации на руле я понимаю, что двигатель испытывает повышенные нагрузки. Дсг переключает на седьмую! при 61 км/ч. Ради экономии топлива, ясно дело. О, об "экономии" топлива этой коробки запилю отдельную тему. ) Отсюда главный недостаток этих автоматных коробок - никудышная готовность к резким манёврам, потому что переключение даже в спорт-режиме занимает время, да и затем при наборе скорости в спорт-режиме эта коробка снова наберёт пятую на 70 км/ч. В ручном режиме переключать? А зачем тогда нужен автомат, если переключать вручную?

2. Главный недостаток алгоритмов работы дсг - постоянная нехватка мощности. Нет её под педалью и не бывает никогда, потому что передача, которую выбирает дсг - всегда повышенная. И спорт-режим лишь совсем немного эту ситуацию выправляет.

3. Когда бросаю газ, авто сначала дёргается, и она начинает тормозить, как-будто её кто-то держит за заднюю часть, передачи скидываются совсем нехотя, и когда тебе вдруг нужно ускориться и ты вдруг не в спорт-режиме, то ничего не получится, поедешь, еле ускоряясь.

Спорт-режим:

4. Дерготня при переключении с первой на вторую. Это не брак, я на форумах октавии спрашивал, у многих это.

5. В спорт-режиме упорно держит передачу возле отсечки секунду точно, а то и больше. Зачем?

6. В спорт-режиме при 180 км/ч держит 6-ю передачу при педали в пол со 100 км/ч. Это точно спорт-режим?

Эконом-режим:

Типа, для экономии топлива. Попробовал ехать на нём в городе несколько раз. И каждый раз выбирал снова обычный. Потому что есть вибрации на руле при наборе скорости. Передачи переключает ещё раньше, чем в обычном режиме.

Ну а уж про то, что в сети есть куча мануалов про то, как надо и не надо эксплуатировать авто с ДСГ, я лишний раз напоминать не буду. Страницы с обсуждением чудо-коробки дсг - самые густонаполенные на любом форуме, не обсуждение, а каждый раз как сводки с фронта. Типа:

Всем привет, я Юра, и у меня ДСГ. ( Теперь собственно сам вопрос: раз в 2 недели подключаю Васю для любопытства так скажем. Дак вот, по 1 диску сильно растёт адаптация по 3 точке. по 0.5 миллиметра за 2 недели, последние значение 24.4 мм. Соответственно ход штока всего 26.8-24.4=2.4 мм (по логике вряд ли может кончится 2 мм сцепления за 5тыс пробега по трассе). По второму диску вообще почти никакой динамики нет, всегда одни и теже показатели плюс минус 0.1-0.2 мм. И чувствуется что после трассы коробка в городе начинает какой-то туповато переключаться, не то чтобы рывки, но как-то некомфортно что ли.1 раз делал адаптацию по мануалу из 1-го поста, показатели вернулись к значениям при покупке. Потом точка 3 по 1 диску опять уехала в сторону увеличения. нормально ли это?

Вот скажите, это нормально? ))



Совет автора покупателям Skoda Octavia 1.8 TSI 2020 г

Если есть возможность взять на механике, и не торчите в пробках, как я, по два часа в день, покупайте механику, мой Вам совет.

Достоинства:

  • Достоинства дсг,
  • В пробках толкаться пойдёт.

Недостатки:

  • Недостатки дсг
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
22
Нравится!
Мне нравится!
8161
Комментарии350 Добавить комментарий
был час назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai 8 сентября в 10:14

Говно это ваше дсг. В городе в пробках. На трассе хорошо.

+3
es235
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 10:20

Ровно наоборот. А ты умеешь выбирать выражения. Заметь, я в отзыве про это не писал. ))

Давай, соберись, и ещё один смачный комментарий забацай. ))

0
cratos
был час назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai 8 сентября в 10:30

Ну а чего хорошего? Вторая машина у меня с ней. Про октаху вообще молчу, там беда с коробкой была. Тигуан получше, может поновее просто. Но тоже подергивается и нижние передачи в пробках хреново перебирает.

А по трассе мне нравится.

+1
es235
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 10:35

Единственный её плюс в городе - отпустил педаль - она поехала, и так всю пробку. Какая там может быть беда? Стоя в пробке? А вот на трассе - сплошное разочарование. Хочешь ускориться, а она шестую держит.

0
cratos
был час назад
НаVolkswagen Tiguan, Nissan Qashqai 8 сентября в 10:44

Дергается она в пробках. И с самого низа можно на газ давить, а машина на месте стоит. В этом плане обычный автомат предсказуемее

+3
es235
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 10:48

Она едет, когда тормоз отпускаешь. Когда исправна, она едет. Дерготня только в S-режиме при переключении 1-2. Как погоняешь немного и это проходит.

0
es235
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 307 8 сентября в 10:45

А на трассе не пофик ли что у тебя - автомат или механика?

+5
sergey-93
был 5 часов назад
НаCitroen Xsara, Citroen C5 8 сентября в 14:53

С языка снял. На трассе и с механикой отлично.

+5
ap5
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 14:59

Категорически не согласен, механика не выстрелит как автомат кикдауном на авто большой мощности, а эта Октавия все таки в моей системе координат авто большой мощности.

Да, на вялых механика удобнее, а вот где мощь какая никакая присутствует, там акпп и её производные удобнее

+4
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 15:03

Так вот ведь какой прикол. Сейчас, когда я еду на ней по трассе, даже в режиме S, кажется, что большую мощность у октавии забрали. Нет её просто. Она переключает быстро, спору нет, набирает не так активно, вот в чём дело.

+1
cratos
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 15:12

Может ещё обкатка? Каравелла первые 10 ткм тоже туповата была.

0
madcat
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 15:46

Может и обкатка. На ТО масло лукойл только сменю на что-то более приличное. И посмотрю. )

0
cratos
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 16:00

С завода Лук залит?

0
madcat
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:01

Да вроде да.

0
cratos
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 16:07

Ну серию Армортек сейчас хвалят, может и ничего масло.

0
madcat
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:13

Подозреваю, что не очень. Расход топлива высокий. Но об этом отдельно. С картинками. ))

0
cratos
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 16:15

))) ну масло тема для каждого владельца очень личная, тут что-то советовать глупо. Я топлю за Mobil, но и других хороших производителей много.

0
madcat
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:52

Я в 2107 лил ЗИК. )) Заводское, которое в корейские авто тогда лили.

Перед ТО спрошу дилера, что будет лить. Если опять Лукойл, то буду штудировать форумы опять. ))

0
cratos
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 17:02

В ваз 21099 я тоже лил ЗИК)))

А в СГВ - Энеос, причём очень не плохое масло было.

0
madcat
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 17:08

Тоже такое покупал, когда ЗИКа не было. ) Оба масла в металлических контейнерах продавались, помню. Надеялся, что не подделывают такое, вот и покупал. )

0
cratos
был 3 часа назад
НаВАЗ Priora 8 сентября в 22:30

это лей, не пожалееш

Лукойл в ниву лей.

У официалов по маслу сегодня был, хватают масло в обе руки.

0
юра 099
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 22:33

В Ниву мотюль залил. 5w-40. К мобилу присмотрюсь, если дилер лукойл льёт. )

0
cratos
был 3 часа назад
НаВАЗ Priora 8 сентября в 22:46

Так мотюль дороже мобила.

Я где беру, там раньше был бмв центр, а щас мобил, так сегодня один я на Приоре был, а так в основном свежие мерсы и бэхи на подьемниках висели, и очень очень многих знаю кто именно тут берет и не по одному десятку лет и не каких проблем, я ещё в Ставрополе брал пару раз в Ставропольстройопторге, там мобил3000 и чуть дешевле, но классно все.

Я как то пару раз в гранту лил ЗИК, вопросов нет, но потом залил мобил и разница заметна, мягче мотор работает.

Я вот меняю масло минимум 15000 км. Проехал почти 125 т.км. мотор как с новья не цакотел, так и не работает мягко и хорошо и чистый внутри, в отзывах , постоянно фотки масла посетил, и вот солью сфоткаю и постараюсь так сфоткать,, чтобы внутрь заливной видно было.

0
юра 099
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 22:54

Я думаю, если масло не поддельное и соответствует рекомендациям от производителя, то пойдет любое. А так, этот выбор, исключительно предпочтения каждого. Темы за масло - бесконечные. )

0
cratos
был 3 часа назад
НаВАЗ Priora 8 сентября в 22:59

Да, главное чтобы не пленка, но если у нас в маленьких городах есть специализированные центры по маслам, то у вас однозначно будет и не один

0
cratos
был 3 часа назад
НаВАЗ Priora 9 сентября в 16:37

вот как внутри

+1
madcat
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson 8 сентября в 17:37

Что бы ты выбрал - Мобил-1 0w40. или Армортек 5w40?

Я много лет Мобил 3000 5в40 лью. Сначала оно почти топовым было, потом крепким середнячком, потом просто "так себе", а в последние пару-тройку лет стало "третий сорт - не брак" ((( это всё под одной и той же маркой, разных партий, разных поставщиков, разных продавцов... Буду уходить с него. Вот те два в приоритете, что выбрать?

0
sma
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 17:52

Я в Ховера по началу лил Agip, на 10 ткм - больше литра доливал, 2 крайнии замены ушел на 3000 5в40 - после первой долил где-то грамм 800, после второй ещё наблюдаю, но выйдет меньше. Так что вот и третий сорт, цена низкая, свойства - удовлетворительные.

0
madcat
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson 8 сентября в 18:18

У меня по субъективным впечатлениям свойства заметно хуже стали. Причем угара у меня нет вообще, ни на миллиметр. Только раньше масло через 7 ткм я почти что уговаривал себя поменять, и сливалось вполне "масло", только цветом отличалось от нового - хоть обратно заливай. Сейчас после 2ткм прямо уже явно характер работы мотора отличается, и сливается непойми что... Как будто минералка самая дешманская, восстановленная из отработки пополам с веретенкой... Если бы на рынке брал - 146% решил бы, что подделка. Вот х.з., может и в магазинах разной степени приличия за последние 2-3 года в Питере исключительно одинаково лютую бодягу стали продавать - полностью не исключаю такого поворота, но всё-таки сомневаюсь.

0
sma
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 21:46

Полностью согласен.

Ещё 10 лет назад идея менять масло через 7-8-10 ткм казалась дичью - ездили по 15 и не гу-гу. А сейчас? Ультрасовременные масла в суперсовременных двигателях уже не по километражу желательно менять, а по моточасам. А соль в том, что те 300-350 моточасов, что производитель масла гарантирует его свойства - это как раз 7-8 ткм в современном ритме. Это уже не прогресс - это регресс, со стороны производителей масел.

У нас довольно большой автопарк рабочей техники - все дизеля. Так вот уже не первый год замечаю - если до 7-7.5 ткм после ТО масло держится на одном уровне, то с 7.5 до 10 ткм (а так меняем масла) начинается дикий жор. За 2-2.5 ткм может уйти до литра. Причем это практически не зависит от пробега (обычно от ОД уходим после 60 ткм, поэтому статистика для ДВС с пробегами от 70 ткм, до 370!)

Чуть легче с грузовыми маслами, но всё равно свои межсервистные интервалы не выхаживают. Пример:

есть два МБ Спринтер (цельнометаллические фургоны), по регламенту ТО раз в 30 000 км, при проведении ТО сбрасывается датчик старения масла. Сразу после ТО показывает 30 ткм, далее, по своим хитрым алгоритмам он определяет состояние масла и уменьшает это значение. Так вот 30 ткм по датчику не было ни разу - максимум 24 ткм. Причем от режима эксплуатации особо ничего не меняется - один в Москве каждый день, второй 90% трасса, в итоге у того, что в Москве будет 22 ткм, а у второго - 23 с копейками... В итоге меняем раз в 20 ткм. Причем объем там около 12 литров, если мне память не изменяет.

+1
madcat
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 22:09

Проехал уже 10 тысяч после то

.уже пора смотреть жор масла?)

0
владимир191
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 22:43

Я бы посмотрел ;-)))

0
madcat
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 22:57

Я прошлый раз смотрел, когда машину привез с пробегом 13 тыс км.. Масло не ушло.. Планирую то делать по регламенту, раз в 15.000 км

0
владимир191
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 23:47

Ну регламент регламентом, а уровень я бы раз в месяц проверял. К тому же о тут наверное электронный? Под капот для этого лезть не надо.

0
madcat
на сайте
НаMercedes GLS 9 сентября в 00:00

Нету электронного)

0
sma
был 3 часа назад
НаВАЗ Priora 8 сентября в 22:54

Вам наверное нагрубили продавцы мобила, что уже не первый раз на хорошо масло негатив говорите.

Если где то попалось паленое, это не значит, что масло плохое, мне пока не попадалось, хотя я беру в двух, трёх проверенных местах.

+1
юра 099
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson 9 сентября в 00:52

Так в том то и дело, что если бы "раз попалось" - вопросов бы небыло, точно паленка. Но не постоянно несколько лет в разных магазинах - крупных сетевиках и спец. автомобильных типа AGA

0
sma
был 3 часа назад
НаВАЗ Priora 9 сентября в 01:55

В этом месте где я брал сегодня, исключена пленка, они второй год как являются официалами Мобила, а до этого они были БМВ , и тогда они разными маслами торговали, а сейчас только мобил у них и машины разные висят на подьемниках, они только масло меняют и продают, постоянно очередь.

Ради интереса посмотрел в Ставрополе на опторге, такого нету, но там тоже не паленка.

У нас в любом ларьке и на каждом углу можно купить мобил, от 1700 до 2900, много 3000-го, но я не беру у них, лучше тут в ,,Баварии или в Ставропольстройопторге.

А такого раньше я не видел, первый раз взял, хотел для моторов с пробегом более 100 000 км. но не было, поэтому взял это попробовать, но продаван сказал, что оно такое, как и 3000, только чуть там улучшили чего-то, на днях поменяю скажу, для меня показатель как с утра на холодную мотор работает и чистота деталей.

0
cratos
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XVизменен 8 сентября в 16:17

Не Шелл 0/30 502-505?

0
ameniks
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:18

Читал про лукойл. Не помню уже где. И первая заправка от него же. )

0
cratos
на сайте
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS 8 сентября в 19:44

у меня Мерседес на Лукойле ездил а тут какая то октави

0
roman spb
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 21:05

Ну ездил и хорошо. Не развалился же. )

0
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 16:34

Я катался на такой, бодрее Туарега она, и пуляет лучше

-1
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:37

Ну вот, а теперь представь, что мкпп на трассе едет ещё бодрее. В стоке, замечу.

0
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 16:44

Так ты её жалеешь подсознательно, новая, плюс ломучая дсг)), дай ей под хвост, сам все поймешь

-1
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:49

Ты думаешь, я не пробовал? )) И в шашки, каюсь, поиграл немного. И на трассе пробовал лихие обгоны. )) Только всё это, как бы поприличнее назвать... ) Короче, д...ь вприсядку. И на...ся и напляшешься. ))

0
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 16:54

Ну, тебе виднее, конечно)

-1
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:56

Ну, может, слегка приукрасил, самую малость. )

0
al_an
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class 8 сентября в 22:58

Мощные машины - чаще, большие и тяжелые машины. По трассе, если не автобан и есть встречки, а еще, если движение интенсивное, механика удобнее. Как по мне, даже не на слишком мощном авто - подтыкнул 3-ю на 80, обогнал - отустил газ не переключаясь перед попуткой, промежуток побольше - педаль в пол, третья до 140, четвертая - до 180, а дальше пятая и поехал спокойнее, сбавляя скорость до крейсерской. На автомате, если не перейти в ручной режим, не так удобно. А если перейти и эксплуатировать его интенсивно, интересно, он сколько проживет ?

+3
нескучный
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 23:16

Параллельно сейчас частенько гоняю по трассе на киа рио 1,4 107 лс, мкпп, для меня автомат удобнее)

-1
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 23:46

Эту кию с ее 107 силами , наверное, толкать надо, чтобы она ехала. )

0
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 9 сентября в 07:22

3-я и 4-я передача до отсечки вполне сносно, на автомате она уныла)

-1
al_an
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class 9 сентября в 04:40

Иногда езжу на БМВ 530 2001 года, МКПП. Алгоритм на трассе Николаев - Одесса где-то такой, как описал. Нравится.

0
нескучный
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 сентября в 06:49

так 3 л беха если она живая так и полетит ) а вот мой чахлик 1.2 т иной алгоритм обгона

0
нескучный
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 9 сентября в 07:24

Ну у БМВ не в коробке дело, скажу я Вам)))))

0
нескучный
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 23:48

В ручном режиме, после того, как газ отпустишь, она на повышенную сама не переключится? Попробую завтра.

0
cratos
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class 9 сентября в 04:44

В моем черном Мерсе сама не переходит вверх, двигателем можно тормозить как на механике.

+1
нескучный
на сайте
НаMercedes GLS 9 сентября в 09:22

У меня в режиме ЭКО переходит на нейтраль, а в комфорте тоже держит передачу

+1
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 09:30

Да, в октавии тоже в эко-режиме на нейтраль переключается.

0
cratos
на сайте
НаMercedes GLS 9 сентября в 09:35

Прям реально? Обороты падают до холостых, и машина несётся без на откченных колесах от двигателя?)

0
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 09:45

)) Вроде да, обороты падают. Сегодня обращу на это внимание, отпишу. Но она точно пишет словами, что едет на нейтрали. ))

0
cratos
на сайте
НаMercedes GLS 9 сентября в 09:49

Тогда да.. Это оно

0
нескучный
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 09:29

Проверил, в ручном режиме не переключает на повышенную.

0
cratos
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class 9 сентября в 09:30

Отлично.

0
нескучный
на сайте
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS 9 сентября в 09:20

меня всегда терзают смутные сомнения что там неудобного когда АКПП на 3 ступени вниз моментально скидывает, может речь про старые коробки без блокировки гидротрансформатора аля ЛК200?

+2
roman spb
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class 9 сентября в 09:36

Конечно, я придираюсь. Да, на мерседесовской пятиступке передача с пятой на третью переключатся мгновенно. Но ведь это мгновенье времени затрачивается ? А когда заранее перешел на третью, обороты средние, а не бухтит восьмерка на низах , машина опережает колонну еще быстрее. Попробуй, тебе понравится.

0
нескучный
на сайте
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS 9 сентября в 12:31

я пробовал, это называется дрочилово. Я педаль газа то жму при обгоне на 1/3-1/2 , ещё не хватало пониженную подтыкать при обгоне заранее. На ведровере мгновенно передачу сбрасывает

+2
roman spb
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class 9 сентября в 20:08

Называть ручное переключение можно как угодно. Мне нормально. Редко, но пользуюсь. Для этого должны совпасть дорожная обстановка и настроение. Думаю, на моем Фрилендере и твоем Ровере, коробки где-то одинаковые. Тоже иногда переходил на ручной режим. Причем, подчас, для ограничения коробки по переходу вниз - бывало, тяги хватает на шестой на легком подъеме, а она пятую почем зря подтыкает.

0
нескучный
на сайте
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS 9 сентября в 21:08

даже производители наших коробок разные, не говоря о моменте двигателей

0
roman spb
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class 9 сентября в 21:12

Да ? Значит я ошибся.

0
roman spb
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 9 сентября в 10:15

наверное, то, что в отличие от механики, АКПП первую не включит резко после пятой))))

-1
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 10:20

Да хоть бы вторую включала. Я пока не видел такого. В пол жмешь на 80, включает третью после 6-й в S. И разгоняется медленнее, сцепления бережёт. ) Попробовал сегодня ручной режим, хоть движок послушал немного, а то отвык. ))

0
al_an
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 9 сентября в 10:25

На механике тяжело воткнуть передачу, когда большая разность оборотов.... например 2я на 80ти км/час ой как тяжело и долго включается. Это не Меган RS с тройными синхронизаторами.

А так теоретически можно воткнув сильно пониженную передачу перекрутить ДВС до его поломки.

+2
fedodorov
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 9 сентября в 12:09

"На механике тяжело воткнуть передачу, когда большая разность оборотов" - уникумы всегда найдутся, как и те, кто акпп ломают

+2
al_an
на сайте
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS 9 сентября в 12:32

да ты первую после пятой и на механике не включишь если на пятой едешь не внатяг

+2
нескучный
был 11 часов назад
НаMitsubishi Galant, Ford Cougar 9 сентября в 20:59

Переключать надо очень быстро с 4 на 5 при такой скорости. Чтоб обороты не упали на холостые. А то это для движки хренова

0
ataman69
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-classизменен 9 сентября в 21:10

понятно, что быстро, иначе зачем вообще механика на БМВ ? Хотя, в моей эксплуатации авто с МКПП все зависит от настроения: могу перечи переключать поочередно, могу спокойно 1 -2-5, могу 1-3-5. И При любых раскладах я не допускаю вибрации двигателя на низких оборотах, поскольку это плохо для его здоровья.

0
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV 8 сентября в 10:29

с1 на 2 переключает на 10км в час, на моноприводах 1.8 мотор специально задушен до 250нМ по моменту чтобы эту коробку не порвать(запаса нет совсем), либо надо было брать полный привод, либо прошиваться вместе с адаптацией коробки под прошивку, здоровья ей это не прибавит.

0
ameniks
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 10:36

У меня с 1 на 2 при 3 км/ч.

Насчёт прошивки подумаю, если не привыкну.

+1
cratos
был 5 часов назад
НаCitroen Xsara, Citroen C5 8 сентября в 14:54

Она же адаптивния? Погоняешь порезвее и начнет выше переключать.

0
ap5
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 15:03

Адаптивность вещь в себе. Ехал спокойно по трассе, въехал в город и надо тебе устроиться в окно - а она тупит, потому что тебе по нраву спокойная езда.

Вообще сейчас обороты автоматов и прочих роботов занижены угоду экологии (= экономии).

Да и Ситроен мне с МКПП даёт подсказки о переключении на таких оборотах, что дальнейший разгон сродни попутному ветру.

0
fedodorov
был 5 часов назад
НаCitroen Xsara, Citroen C5 8 сентября в 15:06

Есть такое.

А подсказки эти дебильные отключить нельзя?

0
ap5
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 15:35

Может и можно. Но меня они не бесят. Более того они даже логичные. Если поглаживаешь педаль - рано предлагает. А если хорошо нажал, то не лезет с подсказками.

+1
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 15:39

Когда ездил на прежней октавии, она тоже предлагала передачу. И всегда - повышенную. И именно так сейчас работает дсг в д-режиме, как я и подозревал раньше. Следовать этим рекомендациям - бред сивой кобылы.

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 15:46

Мерседес и в спорт режиме повышенную слишком рано включает. Вот когда активировали спорт+ переключения стали более менее адекватными. Но все равно иногда на затупы попадаю.

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 17:03

Спорт-режим ещё топливо есть любит, правда для меня не критично, я в спорте езжу в городе, на трассе эко-режим, всё равно камеры везде.

0
ameniks
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 сентября в 18:46
Мне кажется он просто поклонник определённых извращений )) когда кайф от того что больно и плохо ) , иначе чем объяснить что продал то что всем нравилось и ехало м купил букет противоречий и компромиссов доплатив ещё цену проданного авто сверху даже больше ))
0
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 10:29

Ездил на дсг с 10 по 12 год. Мне этого хватило . Помню буквально первые дни, как забрал машину, дал себе слово что с дсг мой первый и последний авто . Абсолютно не комфортная коробка для мегаполиса.

+3
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 10:36

Я не знаю, какой ещё нужен комфорт в мегаполисе. Что Вы под этим имеете в виду? )

+1
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 10:43

Отпускаешь тормоз а она без газа практически не едет. Трогаешься и это идиотское переключение 1-2 . И постоянное ощущение что как будто надо подгазовывать на ней. По трассе у меня претензий не было . Ехала неплохо, насколько помню.

+1
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 10:47

У меня, пока видимо новая, едет. И задняя передача едет при отпускании газа. Переключение прошивкой можно поправить, говорят. Подгазовывать точно не надо. По трассе, после механики - печаль лютая.

0
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 11:01

Может что и исправили на новых октавиях, на мой тогдашней FL был ужас. Ощущение как на механике трогаешься и недостаточно добавляешь газ и машина слегка вибрирует. Это конкретно бесило. Причем у меня это было с новья. По европе много раз катался на разных роботах и по трассам претензий не было. Себе бы очень сильно подумал еще раз напороться на дсг.

0
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 11:09

Исправления в прошивках идут регулярно, судя по форумным постам. Каждый делится своими впечатлениями и изменениями в работе коробки. Заливают кастомные и тоже делятся. Такой простор для творчества. )

0
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 11:15

Ничего не изменилось за 10 лет ))

0
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 11:37

На драйве некоторые любители даже полный привод ставят и свап коробки на более мощную, и мощные турбины и чипуют. Жизнь кипит и ничего не меняется. )

0
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 12:08

И я о чем )

Сейчас на октавиах стоит пакет плохих дорог?

0
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 12:13

На новых А8 не знаю. На моей стоит, ездить не мешает, наоборот, лишние 1.5 см клиренса пригождаются, потому что у меня стоит защита двигателя, которая 2 см точно съедает.

0
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 12:15

я бы первым делом поменял на евро подвску. У меня тоже стояли - жесткая очень и стыки плохо отрабатывала. Я пока решался машину продал)

0
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 12:55

Нет, я менять подвеску точно не буду. Лишние см клиренса в моём случае точно не лишние.

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester 8 сентября в 13:52
Лишние см клиренса в моём случае точно не лишние.

и эти люди ругают моду на кроссоверы :)

+5
ray
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 14:01

Есть конечно нелогичность. Машина спроектирована под одну подвеску и ее колхозят повышая клиренс. А кроссовер, у которого сразу завышена - уловка маркетологов.

По мне нормальный клиренс на повседнев 16-18см в местах с хорошими дорогами.

А там где они плохие, там вообще другой расклад.

+2
fedodorov
был 29 минут назад
НаSubaru Forester 8 сентября в 14:05
По мне нормальный клиренс на повседнев 16-18см в местах с хорошими дорогами.

ага, а для тех 5-10% плохих дорог (которые могут внезапно возникнуть где-то посередине 500-1000км пути), везти в прицепе машину "с другим раскладом"? :) Ну или покупать премиум на пневме по цене 3-х кроссовков...

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 14:08

В чём нелогичность? Я, как и многие колхозят защиту, которая съедает 2 см клиренса. ППД добавляет 1.5 см клиренса, т.е. по факту, клиренс сейчас на 0,5 см меньше, чем у машины без ппд и без защиты. Я выбрал защиту. Кроссовер да, отличная находка маркетологов. Заставить поверить людей в необходимость +5 см клиренса в городе и заплатить за это. При этом взять обычный хэтчбек, поставить ему большие колёса и сказать, что это джип. )

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLKизменен 8 сентября в 14:14

У меня на ГЛК дорожный просвет 177мм и все днище зашито довольно толстым металлом. Который идёт сразу в базе.

По мнению Мерседеса - зашить машину снизу металлом это и есть пакет плохих дорог

+1
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 14:30

Ну мерседес, что ещё от него ожидать. )

+1
cratos
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 307 8 сентября в 11:46

это и настораживает что постоянно,было бы все просто сделали бы одну прошивку на 5 с плюсом и все. А раз регулярно.то стараются из га...вна конфету сделать

+3
sergey-93
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 12:56

Хорошо на механике, как тебе надо, так и едешь. )

+2
cratos
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 307 8 сентября в 12:58

абсолютно согласен,пусть ее и считают анахронизмом

+1
sergey-93
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 13:07

Печально, что на топовые версии октавии не ставят механику. Кто это решил, что механика не нужна, какой, нафиг, анахронизм. На вторичке такие машины с руками отрывают. )

+2
cratos
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 307 8 сентября в 13:15

al_anбыл 34 минуты назад

НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 12:03

Норм тачка и коробка тоже норм, на форумах сильны фобии от предыдущих моделей дсг, меняй масло в ней вовремя, не рви, и послужит она.

Привыкнешь обязательно и ещё кайфовать будешь, просто ретрограден ты, не сужай свое сознание МКПП, это уже архаизм.

+1
sergey-93
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 13:24

Я читал и ответил. )

0
cratos
был 7 часов назад
НаRenault Megane, Kia Rio 8 сентября в 15:40

Ручной режим тебе в помощь, получаешь 2 в одной и эластичность в переключения и нет 3й педали

0
olegge
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 15:44

Ручным режимом мало кто пользуется, потому что это бестолково. )

+1
cratos
был 7 часов назад
НаRenault Megane, Kia Rio 8 сентября в 15:52

Ну это как вариант. А вообще катался с многими нашими у которых октах с разными двигателями никаких подобных веще1 я не замечал

0
olegge
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 16:28

Потому что привычка. Не пройдёт и месяца, как и я привыкну и начну всех убеждать, что всё ок, это мне почудилось и всё написанное ересь. ))

0
cratos
был 7 часов назад
НаRenault Megane, Kia Rio 8 сентября в 17:21

ты это про какую привычку? У меня ДСГ нет

0
olegge
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 17:25

Я тебя не так понял. Тогда про какие подобные вещи ты написал?

0
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 16:37

Поддерживаю, рукой только в спорт переключить и погнали... Не напереключаешь так руками, подозреваю, что для активного торможения двигателем на льду, например, вручную вниз будет эффективнее

-1
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 17:12

Да, я и забыл, ещё впереди зимняя тема. Блин. ) Не позастреваешь теперь во дворах. Придётся вкрутить буксировочную проушину и с ней ездить. )) Купить ещё одну и вкрутить, чтобы две было, и спереди с сзади. )

0
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 17:26

Чета ты много негатива пытаешься найти, сломается, едет хуже, застрянешь... Все будет хорошо, особенно имея ниву за пазухой

0
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 17:30

Ну, да, Нива как вариант, если уж много снега выпадет. Хотя такое я уже не вспомню, когда было много снега. Два дня полежит и тает. Я не жаловался на проходимость, но тут пока не знаю, как она себя поведёт. Буксовать же, типа, нельзя. ) Или можно, но осторожно. )

0
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 17:34

Можно буксовать, но очень аккуратно)

-1
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 17:43

Короче, готовлюсь к худшему, надеюсь на лучшее. )) Чудо-коробка. )

0
cratos
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 сентября в 18:53

ждём отзыва ) с ценой описанием и ответами а на фига ?)

+1
cobra33
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 20:27

Думаю, ты не поймешь, на фига. )

0
cratos
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 сентября в 23:06

сумеешь объяснить , может и пойму)) пока мягко говоря в шоке от спонтанности твоего выбора на фоне твоих заявлений и раньше и сецчас и про мкпп онли и про денег в 1,5 раза больше было И так далее ?))

0
cobra33
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 23:14

Вот покажи мне, где я говорил, что я не куплю авто с акпп. Или что я никогда не куплю кроссовер? Где я это писал? Ругать ругал, я и сейчас настроен скептически к дсг. Уж можешь поверить, была бы новая 1.8 на механике-купил бы не думая.

0
cratos
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 сентября в 23:17

ты так ругал что всем было понятно что никогда не купишь )) это тоже самое что я за свои куплю завтра в кредит Камри 2 л ))) . Новая не новая , ты писал что твоя прошлая в идеале , так объясни смысл менять именно сейчас то на то ?) да ещё и хуже ?)) вот докатав ещё 50ник и через пару лет купив а8 я бы понял , или если так горит зимой одним из первых заказав тоже бы понял , поклонник марки меняет кузов на новый таких полно

+2
cobra33
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 23:34

Ну вот смотри, я и сейчас дсг ругаю, что изменилось-то? Какие-то странные домыслы и проекции. )) Я и кроссоверы тестировал и писал об этом, и реально имел возможность приобрести не совсем чахлый тигуан. Ну купил бы я его и что бы это изменило?

Значит нашел бы доводы к покупке именно его.

0
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 10:36

Тут недавно писали мол ДСГ стала другой, не то что раньше...насколько я помню, когда столкнулся с ремонтом ДСГ на Супербе мне сказали что нужно либо в спорте ездить по городу, либо вручную

Всем привет, я Юра, и у меня ДСГ. ( Теперь собственно сам вопрос: раз в 2 недели подключаю Васю для любопытства так скажем. Дак вот, по 1 диску сильно растёт адаптация по 3 точке. по 0.5 миллиметра за 2 недели, последние значение 24.4 мм. Соответственно ход штока всего 26.8-24.4=2.4 мм (по логике вряд ли может кончится 2 мм сцепления за 5тыс пробега по трассе). По второму диску вообще почти никакой динамики нет, всегда одни и теже показатели плюс минус 0.1-0.2 мм. И чувствуется что после трассы коробка в городе начинает какой-то туповато переключаться, не то чтобы рывки, но как-то некомфортно что ли.1 раз делал адаптацию по мануалу из 1-го поста, показатели вернулись к значениям при покупке. Потом точка 3 по 1 диску опять уехала в сторону увеличения. нормально ли это?

очень инетерсная запись...видимо поэтому у тебя ДСГ сразу переключается на вторую))) чтобы убрать износ с первого диска на второй))) и да, насколько я помню, писали что на ДСГ в пробках лучше трогаться сразу со второй

0
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 10:40
Очень инетерсная запись...видимо поэтому у тебя ДСГ сразу переключается на вторую))) чтобы убрать износ с первого диска на второй))) и да, насколько я помню, писали что на ДСГ в пробках лучше трогаться сразу со второй

Да уж, вероятнее всего так и есть. И это на пробеге 30 тысяч у этого Юры. )

А главное, что на трассе эта коробка печаль и уныние. )) В спорт-режиме при кик-дауне в отсечку крутит и держит зачем-то.

+1
cratos
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 10:44

на трассе к ней меньше претензий чем в городе))) на трассе к любой акпп претензии после мкпп)) но это дело привычки)))

0
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 10:51

Я даже ручной режим на ней не включаю, чтобы не дай бог не кикнулась раньше времени. ))

Страшно, после таких форумных постов, что я привёл. )) Васю-диагноста купить придётся, миллиметры износа считать. ))

+2
cratos
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 10:55

у тебя пробеги большие вроде)) так что разок мехатроник поменяешь))

0
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 10:57

Лишь бы до конца гарантии поменять успеть. ))

+1
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 11:04

Куланц же еще есть

0
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 11:07

Я не знаю, действует ли он на шкодах. Да и одобряют его не всем вроде как. В любом случае, от дилера я не уйду.

0
cratos
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV 8 сентября в 11:18

дадут ещё на 1год бесплатно гарантийный сертификат от Вага. При условии обслуживания дилерского. У меня в бардачке валяется. До сентября 2021г.

+1
ameniks
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 11:20

Хм, почему-то на прежнюю октавию ничего не давали, хотя я и не просил. Но ладно, на ТО спрошу. )

0
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 11:08

Не стоит забивать голову. Просто держать в уме некую сумму денег на замену сцепления или мехатрона. Чего ее жалеть , это же машина. На фоне общих трат, размер потенциального ремонта весьма не велик.

+2
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 11:12

Вот я ненавижу все эти ремонты. Поэтому и купил новую машину. Но деньги на внезапный ремонт, конечно, отложу, как гарантия кончится. Хотя, к концу гарантии надеюсь таки сплавить. )

0
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 307 8 сентября в 10:41

еще раз убедился,что лучче механики пока ничего нет. Хорошо что ты написал этот отзыв раньше чем шкодомиазмы не обкурили тебя и не заплутали твое сознание

-3
sergey-93
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 10:44

Тут речь не про шкоду вообще, а про дсг, которая много куда ставится. Да и дсг эта не лучше, и не хуже других подобных ей коробок. Когда привыкну, тогда буду с улыбкой читать этот свой текст. Вот чтобы не забыть и написал. ) А в пробках зато красота, отдыхаю теперь. ))

+1
cratos
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 307 8 сентября в 10:48

да я понял что не про шкоду. Без разницы. Щас вот после продажи гецыка ездю на автомате - сука кокое же это гав...но. Скучаю по механике

+2
sergey-93
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 10:53
Скучаю по механике

Понимаю, и сочувствую. ) Пересаживаюсь в Ниву, еду, балдею. ))

0
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия 8 сентября в 11:04

Мне кстати повершифт фордовский больше понравился. Адекватнее что-ли работал.

0
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 8 сентября в 11:13

Дсг это ведь робот, а не акпп классическая скажем так. Я не пробовал Дсг, но вот робот на весте катал - очень и очень не понравилась кпп, она просто непредсказуемая. На трассе и механика как акпп

+1
618418
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 11:28
она просто непредсказуемая

Интересно, в чём была непредсказуемость?

0
cratos
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 8 сентября в 11:31

Жмёшь на газ на первой - едем, далее жмёшь и пока она переключит ( можно чай заварить), ты продолжаешь жать, а ничего не происходит и потом бац - рывок ( переключила), ты естественно ногу убираешь и клевок вперёд - может дело привычки конечно, но с акпп у меня таких проблем не было. Ещё сцепление бросает этот робот, когда заднюю включаешь - прям отчётливо слышно

0
618418
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 11:34
Жмёшь на газ на первой - едем, далее жмёшь и пока она переключит ( можно чай заварить), ты продолжаешь жать, а ничего не происходит и потом бац - рывок ( переключила) ты естественно ногу убираешь и клевок вперёд

Это точно не неисправность? Я бы сдал такую машину назад.

0
cratos
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 8 сентября в 11:40

Авто с тест драйва было, потом ещё пробовал с какой то прошивкой 2.0, но тоже самое, плюс то что едет сама вперёд как на автомате, на старых версиях газ давить надо было

0
618418
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 11:48

Вот я даже не знаю, хорошо ли, когда машина едет сама. Иногда, при парковке в тесных местах, она сама едет чересчур быстро. ) Ладно я уже привыкший и приноровившийся, а новичку будет точно некомфортно.

0
cratos
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 8 сентября в 11:51

Так тихонько едет ведь, а новичку на любой кпп сложно, но все же акпп удобней - не надо думать когда и куда воткнуть передачу

+1
618418
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 11:53
Так тихонько едет ведь

Это когда как. Иногда, после трассы так "раздышится", только держи её. ))

0
cratos
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 8 сентября в 11:58

Это так, после трассы в городе сначала сложно ( а скорее непривычно) ехать 40-50, кажется медленно все, но потом проходит))

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester 8 сентября в 11:59

в этом имхо одно из главных отличий/недостатков роботов перед коробками с гидротрансформатором: нет возможности очень медленно и плавно тронуться, особенно если в подъём (даже небольшой) или на препятствие (на бордюр к примеру). я на Фокусе с роботом в Испании помню намучался, паркуя его в ограниченном пространстве на подъёмчике :(

0
ray
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 13:02

Именно. Иногда невозможно тронуться очень медленно. Она постоянно газует. Стоит чуть приотпустить, как она выпрыгивает.

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester 8 сентября в 13:53

на МКПП, кстати, та же проблема, просто есть 2 педали для управления процессом, а не одна - потому немного удобнее :)

0
ray
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 14:10

Да я знаю, но там это не замечаешь, потому что привык играть сцеплением. )

0
618418
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 11:47

Если я не ошибаюсь, то робот на Весте с 1 сцеплением, т.е. это не преселектив, как DSG, а банальный костыль из прикрученных к обычной МКПП 2-х актуаторов, чтобы ручку дёргать пореже...

Так что сравнивать их не совсем правильно.

+3
madcat
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 8 сентября в 11:49

Да, такой он и есть, та же механика с двумя актуаторами. Пишут что надо как механике ездить - мол газ отпускать когда переключает, то есть ловить момент, что считаю неудобно и бредово на машине о двух педалях

+2
618418
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 11:53

Ну вот поэтому и не взлетело, т.к. либо нормально делать (купить у кого-то готовое решение и настроить под себя), либо не заниматься фигнёй и продавать с МКПП.

0
madcat
был 2 часа назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 8 сентября в 11:56

Так и сделали поставив нисано мотор и варик, но думаю для кросса все равно это мало, туда бы 2л о 150 лс - вот тогда норм и 6 ступку акпп, но цена бы наверно 1.2 млн стала, хотя тот же конкурент был бы крете, аркане, соулу и прочим якобы паркетникам

0
был 27 минут назад
НаВАЗ Vesta 8 сентября в 11:35

"главный недостаток этих автоматных коробок - никудышная готовность к резким манёврам" - абсолютно согласен. И чем слабее мотор, тем сильнее это проявляется. На рио просто боль, на камри норм. Это неудержимое стремление к высшей передаче меня вымораживает. Акпп всеж совсем не мое.

0
sanik0909
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 11:43

Просто, видимо, на кучу компромиссов приходится идти при разработке этих коробок. С одной стороны - нужна экономия топлива, с другой - ресурс, чтобы хоть гарантию отъездила, с третьей - скорость переключения. Сложная задача. Пока имеем то, что имеем.

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester 8 сентября в 12:08

при движении, по факту, всё управление на АКПП сводится к единственной педали газа. а получить хочется много разных вариантов поведения, и тут получается или (а) пытаться угадать что хочет водитель по набору косвенных признаков (отсюда и всякие эти "адаптации" коробки), или (б) использовать особый "язык жестов" на педали (на Субаровском вариаторе, к примеру, можно регулировать его поведение определёнными действиями: плавно прожать газ на треть примерно, потом плавно отпустить до 10-15%, потом опять плавно прижать, а потом можно и кикдаун делать - тогда резвее подхватывает), ну или (в) использовать дополнительные органы управления: переключаться в спорт-режим, скидывать передачи вручную и т.п.

0
ray
на сайте
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS 8 сентября в 12:40

хочешь - вручную акпп управляй только кому это надо

0
roman spb
был 29 минут назад
НаSubaru Forester 8 сентября в 13:56

ну если коробка на кикдаун нормально не реагирует, то лучше как на механике перед обгоном в ручном режиме передачу-две скинуть.

кстати на галимом Фордовском повершифте приходилось постоянно в ручном режиме передачи скидывать на спусках, потому что вместо торможения двигателем при отпущенном газе эта хрень разгонялась, переключая передачи вверх! :(

0
ray
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 13:35

Да уж, адаптируется. Переключать передачи в д вчера повыше стала, а в S-режиме подвывает двигателем. Вообще, такое ощущение, что в машине теперь не 180 сил, а максимум 130. Вот что очень хреново.

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester 8 сентября в 13:59

недавно тест-драйвил Кодиак 2.0Т бензин на ДСГ - вроде более-менее нормально там коробка работала, не заметил тогда проблем ни на условном бездорожье, ни на трассе. Но там вроде помощнее мотор, и коробка тоже

0
ray
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 14:51

Кодиак 2.0 - 180 сил. При его слоноподобности и весе он не едет. Я тест-драйвил Тигуан 180 сил, а это почти одно и тоже, а он чутка его быстрее.

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 15:05

На тигуане правильный мотор 220

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 15:20

Я тест-драйвил 180 сильный. А 220 сил без лаунча в спорт-режиме едет 7,6. С лаунчем 6,5. У него и цена от 180 сильного в плюс 500 тыщ сразу. Кому нужен тигуан за 3 ляма почти? )

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 15:37

Тому, кому нужна динамика. Дсг там другая, мотор тоже.

Это самое вкусное предложение динамика/деньги.

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 15:39

Среди кроссовков - наверное.

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 15:48

Вообще из всех. Если сравнить с Октавией, то на ней паспорт получить трудно, а чуть холодно или не дай бог влажно вообще не получишь. А на полном приводе - легко.

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 15:57

Поспорю. ) Октавия 180 сил стоит 1.6, тигуан - 2.9. В стоке 220 тигуан 100-200 едет 30-32 секунды, октавия 100-200 - 25-27 сек.

А 0-100 редко бывает нужно. На трассе гораздо чаще нужна мощность.

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 16:07

Тигуан в стоке поедет 100-200+/- так же.

Но копеечные st1 который ему не вредит. Для Октавии противопоказан ибо дсг и так на максимально допустимом моменте живёт.

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:09

Ну нет. ) Если сравнивать, то сток на сток. Да и куча примеров на драйве, где ст1 у октавии живёт неплохо.

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 17:52

11я минута

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 17:56

А чего там? Видео дома гляну попозже.

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 21:45

У октавии в видео не стоковые колёса - 17, а не 16. Ну и меня терзают смутные сомнения, что тигуан там стоковый. )) Вот честно.

32 сек тут на видео. Как он привёз 25.6 непонятно. 6.4 сек это прямо очень много.

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 22:06

В смысле не стоковая? Что у октавии на табличке давлений шин такой размерности?

Чипованный 220 без шансов уедет, этот двс очень хорошо чипуется.

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 8 сентября в 22:11

У стоковой октавии 16 размерность дисков. На 17 разгон будет хуже. Так откуда взялась такая разница между тигуаном, что я в видео привёл, и тем, что в твоём видео?

-1
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 23:22

Сток это размерность предусмотренная производителем. Не сток это другие размерности. 17 шкодой на октавию предусмотрен. Тебе ролик привести о эфемерной разности в разгоне на разных дисках?

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 23:28

Не соглашусь. Сток - это то, что производитель ставит в определенных комплектациях. То, какой машина приходит с завода. Ладно, хрен с ними, с шинами. ) Ты про разницу Тигуанов ничего не написал. )

-1
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 9 сентября в 06:32

Это база называется, а не сток.

+2
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 06:48

База-это базовая комплектация, а не сток. Все у Вас в Питере через парадную и шаверму. ) Про тигуан ответить нечего, поэтому молчишь. )))) Мухлежный водила видать и рожа мне его сразу не понравилась. )) Сток тигуан 100-200 едет 30-32 сек, а не 25.6 и никогда сток октавию 1.8 с ее 25-27 не объедет. Точка. )))

-1
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 9 сентября в 06:51
Сток, нормально описанный.
мне фиолетово как они едут )))
+1
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 11:22

Если бы тебе было фиолетово, то ты бы не выкладывал позорное читерство тигуановода против реально стоковой октавии. ))

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 11:23

Неподрессоренная масса

При соотношении неподрессоренной и подрессоренной масс 1:15, снижение веса колёс на 1 килограмм, с точки зрения комфорта, эквивалентно увеличению массы в салоне автомобиля приблизительно на 15 кг.
0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLKизменен 9 сентября в 13:23

А если больше процитировать из твоей ссылки?

Однако, вклад энергии вращения колёс в общую энергию движения автомобиля незначителен, и поэтому реально ощутить изменение в динамике разгона и торможения трудно. А диаметр колёс в первом приближении на динамику не влияет, но большие колёса обычно тяжелее и наблюдаемое влияние связано с массой.

Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет в среднем 1:15. Увеличивая это соотношение, можно добиться более высокой плавности хода автомобиля.

Типа на динамику влияет мало, а на комфорт весомо. Речь то в этой ветке про динамику.

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 13:27

Это ощутить трудно, а замерить - запросто.

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 9 сентября в 14:44

Для расширения кругозора можно сначала посмотреть. Про разгон с 3:10

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 15:01

И? Видео пока не могу смотреть. Неужели динамика у r16 хуже, чем у r17 оказалась? )

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 9 сентября в 17:06

Чем больше, тем хуже, у R18 на 0.2

Зато тормозная динамика обратная.

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester 8 сентября в 15:25

ну динамика явно лучше, чем на моих 171л.с. за счёт турбы, и рывков я не заметил никаких. Но "роботы" всё-равно не люблю :)

0
ray
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 15:30

Ясно. )

0
sanik0909
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 11:48

У тебя просто авто с настроенной нормально связкой АКПП + ДВС небыло))))

+2
Скрыто 10 комментариев. Показать?
на сайте
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS 8 сентября в 11:46

Вынесено предупреждение: Комментарий не имеет отношения к обсуждаемой теме. [подробнее]

дергается она у тебя потому что с ошибками на английском пишешь, ей это не нравится)

+1
roman spb
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touaregизменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touaregизменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touaregизменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touaregизменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 9 сентября в 09:38
Комментарий удален модератором.
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 12:03

Норм тачка и коробка тоже норм, на форумах сильны фобии от предыдущих моделей дсг, меняй масло в ней вовремя, не рви, и послужит она.

Привыкнешь обязательно и ещё кайфовать будешь, просто ретрограден ты, не сужай свое сознание МКПП, это уже архаизм.

0
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 12:10

Мкпп только в пробках - отстой, в остальном - кайф, сознание тут не при чём. Я по своей Ниве сужу. )

+1
al_an
был 3 часа назад
НаPeugeot 408, Seat Ibiza 8 сентября в 18:09

Масло в сухой дсг по мануалу не меняется. Для самоуспокоения можно махнуть, но автор не доездиет до этого.

0
ff-68
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 20:41

По мануалу оно и у меня не меняется))))

У автора мокрая dq250, если не ошибаюсь, сухая dq200 на 1,4, если ошибаюсь, поправьте))))

+1
al_an
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 сентября в 23:11

поправлю ) у автора сухая , мокрая это дсг6 ставят на дизель и бензин 2 т и ваше , на совсем топ ставят dq 50

+1
al_an
был 3 часа назад
НаPeugeot 408, Seat Ibiza 9 сентября в 18:12

У автора сухая dq200, такая же как на моей Ибице 1.2 т. Двигатель на этой Октавии задушен под эту коробку и едет по отзывам не сильно интереснее чем 1.4т. На выходящей скоро А8 будет 2.0 т с мокрой семиступкой, это будет быстро, но и цена наверное будет соответствовать.

0
ff-68
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 9 сентября в 18:40

Отзывов много разных можно найти. ) Я 1.4 забраковал из-за громыхающей балки.

0
cratos
был 3 часа назад
НаPeugeot 408, Seat Ibiza 9 сентября в 19:24

про разнообразие отзывов согласен. Тестил Октавия 1.4т, громыхания не заметил. Видимо слух так себе.

А если по теме - с дсг дружить можно конечно. Определенная привычка и навык нужны конечно.

0
ff-68
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 10 сентября в 10:00

А я заметил, и жена, сидевшая сзади, заметила, трудно было не заметить. Удар был действительно сильный. Я в отзыве про это писал очень давно, ещё на прежнюю машину. Мы на том же участке проезжали на 2107, когда подъезжали к салону - ноль реакции от машины, а тут такой стук. Я подумал сначала, что что-то сзади ударило и отвалилось. Но нет, это балка при проезде лежачего полицейского громыхнула. Всё ок, сказал тогда менеджер, просто скорость надо было пониже держать.

0
ff-68
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 9 сентября в 19:54

Так 1,4т совсем неплох по динамике, приятель взял месяц назад на мкпп такую.

Я тестдрайвил 1,8т, менеджер мне что-то про коробки говорил, я не так запомнил значит.

По динамике и 1,8 понравилась, чувствуется запас, рулится классно, в повороты ввинчивается почти как Пежо))))

0
был 26 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 8 сентября в 12:04

Привет))))

В видах Октавий не силен - у тебя же предыдущий кузов? Новый только только вышел, но могу путать, конечно.

Маттер - хорошее название) Особенно если по-русски читать)

Дсг - на нем хорошо просто ехать. Не трогаться, не резко ускоряться или маневрировать, а именно ехать. Тогда нечего будет Юре отвечать, бережет первый диск второй или второй первый.

А Васю купи, и вози с собой обязательно. Ваговод без Василия не настоящий) вообще удивлен, что ты раньше без напарника ездил.

В общем, солидарен с тобой. Надо было брать механику.

+4
topguns
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 12:17

Привет! Соглашусь, купил бы механику, да сволочи маркетологи. )

Кузов A7FL. Я блютуз приблуду купил. Осталось программу купить и шить мозги. )))

0
cratos
был 26 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 8 сентября в 14:10

Можешь воспользоваться опытом из Архангельска. Выкинуть дсг и поставить мешалку. По канонам АМ - все чётко.

Сосайтники тебя поддержат.

0
topguns
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 14:13

Так и сделаю, когда коробка вдруг отрыгнёт. Это будет победа над разумом и вселенной. ) За сосайтников я не переживаю! )

0
был месяц назад
НаToyota Highlander, Audi Q3 8 сентября в 12:18

Не знаю как на Шкоде,а вот на Ку3 ,работает просто образцово, и плавно едет и ускоряется отлично.

+1
eels
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg 8 сентября в 12:39

да она везде эта dq250 работает отлично, как и dq500, да и сухая dq200 тоже вроде таких проблем как первые dsg не доставляет

+2
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 12:50

Я вот для кого отзыв писал? ) Отличная коробка, говоришь? А Юра, видать, с неудачным экземпляром столкнулся? ))

0
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 12:50

На работе есть Каравелла с dq500, сейчас пробег 30+ ткм, пока работает нормально, есть небольшие толчки 1-2 в пробках, но не смертельно. Зато как все быстро и плавно на разгоне. Вообще, склонен считать, что ВАГ допилил DSG до более-менее компромисного состояния - сейчас уже можно брать авто, но только новым и с гарантией на этот агрегат.

+2
madcat
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 13:11

Быстро на разгоне? Врукопашную до 100 км/ч на 0,1 медленнее. А ходом с 80 км/ч она медленнее. Вчера попробовал педаль в пол на прямой. На механике в конце 200 можно было бы набрать. А на дсг - 170-180 еле-еле.

0
cratos
был час назад
НаLand Rover Discovery, Great Wall Hover H5 8 сентября в 13:17

Ну после Мультивена на МКПП - Каравелла на DSG - пуля. Моторы и там и там дизеля.

+1
madcat
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV 8 сентября в 15:33

я брал 2не новых. И думаю будет ещё. Никаких неудобств и мат проблем не испытывал. Но новое авто с любой коробкой лучше. С другой стороны лучше попасть на ремонт Дсг, чем на ремонт 9ступки GM или ZF.

+2
ameniks
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 307 8 сентября в 16:19

А чтоб не попасть на ремонт Дсг и на ремонт 9ступки GM или ZF есть один верный способ

+2
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 13:36

Вчера пришлось ехать в пробке полтора часа. Проклинал механику, особенно когда в горку ехать 2-3 км/час.

+3
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 13:44

Согласен, в пробках мкпп - отстой. И особенно в горку, и особенно при движении 0-5 км/ч. У самого повышенный тонус левой икроножной мыщцы, ходить долго не могу. ) Хоть какой-то плюс от этой дсг. )

0
cratos
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 14:48

Я тут в отпуск в прокат ВЭН заказал...а он на МКПП)))) чувствую весело будет вспоминать, после 14 лет на АКПП)))

0
владимир191
был 5 часов назад
НаCitroen Xsara, Citroen C5 8 сентября в 15:04

Ничего. Это как на велосипеде - один раз научился и на всю жизнь)))

+1
ap5
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 15:06

надеюсь)))) хотя к правому рулу быстро привык...дольше потом отвыкал)))

+1
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:22

Будешь забывать про сцепление. Я, когда на Ниве две недели не ездил, уже забыл. ))

0
cratos
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 16:37

Да, я полгода ездил параллельно на С4 на МКПП и на Туареге на АКПП)))) на МКПП периодически подвисал на передаче)))

0
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 16:39

Не, я по рёву мотора слышу, что надо переключать. ))

0
владимир191
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson 8 сентября в 17:59

У меня наоборот на Акп по первости были траблы - периодически тормозом "выжимал сцепление" ))) и от нескольких человек тоже про этот слышал

Ща уже без разницы....

+1
sma
на сайте
НаMercedes GLS 8 сентября в 18:03

я первое время на АКПП ногу под себя поджимал)))

0
ap5
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 15:06

Ну я что то по первости грубовато рычагом дёргал...

+1
был день назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander 8 сентября в 13:57

Поздравляю!

Шкода Октавия-отличный выбор!

Здорово цепануло))), опять её купил, хотя это лучше чем Сержик, тот покой потерял, год ездит на (прасти меня госпади ненавистном автору)) кроссовере от Форда, но ночами снится как управляет божественной Октахой! Каждое утро просыпается с диким воплем)

PS ДСГ, ДСГ, мож варьятор?)))

+1
вега
был 26 минут назад
НаKia Sportage, Peugeot 4008 8 сентября в 14:12

Вариатор?

Там и до кроссовера недалеко. Что смерти подобно.

+3
вега
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 14:16

Ну кроссовер бы я точно не купил, как ни крути. Укачивает меня в них, если ехать быстро. )

0
вега
был 8 часов назад
НаFord Kuga13 сентября в 23:29

а если бы октаха с вариатором была?

"тот покой потерял, год ездит на (прасти меня госпади ненавистном автору)) кроссовере от Форда, но ночами снится как управляет божественной Октахой! Каждое утро просыпается с диким воплем)". Может это психической расстройство.

И меня пугает один факт.... Откуда ты знаешь как я проспаюсь. Сосайтиники могут не понять ))). Ты аккуратнее с фразами. ))

0
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 8 сентября в 15:53

В любом случае новая машина это круто. А если она классом не хуже предыдущей это вдвойне круто.

Поздравляю!

+5
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 20:04

Большое спасибо за поздравление!

0
cratos
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV 8 сентября в 20:34

Тоже присоединюсь. В настоящее время лучший выбор из новых. И Дсг кладёт на лопатки многие остальные коробасы. А в пробках это нервы. Просто хочется вырваться на простор и надавить.

+3
ameniks
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121 8 сентября в 20:50

Большое спасибо!

Вот в пробках я спокоен и расслаблен. Когда вырываюсь на простор, понимаю, что где-то минимум 30 лошадей у октавии угнали. )

0
cratos
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 8 сентября в 23:14

кстати да ) тестил параллельно 1.2 т леон 7 дсг и октавию а7 1.8т дсг при спокойной езде в полпедели разница почти незаметна

0
cobra33
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK 9 сентября в 06:48

А стоя на месте вообще не отличить.

+5
был день назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander 9 сентября в 07:22

Автор, а можете поведать за сколько брали первую Октаху, сколько проехали и за сколько сдали в трейд-ин. Ну и во сколько новая обошлась)

Интерес не праздный: подумываю тёще любимой купить Октаху, на дачу ездить, и багажник под рассаду там отменный, либо новый Поло...

А то цены сейчас переписывают в бОльшую сторону чуть ли не еженедельно((

+2
вега
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 9 сентября в 10:44
Автор, а можете поведать за сколько брали первую Октаху, сколько проехали и за сколько сдали в трейд-ин. Ну и во сколько новая обошлась)

Как соберусь, так напишу в отзыве, не переключайся. )

Для дачи советую Ниву, не застрянет, я вот купил, ни разу не пожалел. Езжу и на дачи и в леса на озёра. Преград почти нет. ) Если для рассады места не хватит, то рекомендую к Ниве прицеп Батыр,

у тестя такой, чего только не возит на нём. А у октавии к сожалению, дорожный просвет и свесы не то что до дач, до садового товарищества не дадут доехать. )

0
вега
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 сентября в 11:08

карог как тебе ? 8 акпп , мне понравился особенно в новом темно зелёном цвете супер

0
cobra33
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV 9 сентября в 11:31

зачем ему 8акпп на 150 сил. Потом будет не едет, передачи мечутся, на 2с 1км в час, на 3с 5км в час и тд.

+1
ameniks
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 сентября в 18:10

я для себя заинтересовался ) как замена типа как гольф только от Шкоды , выше и дешевле ) ещё бы 1,8т пусть и на 100 к дороже и можно брать

0
cobra33
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV 9 сентября в 18:44

не как гольф. Хуже.

0
ameniks
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 сентября в 20:41

аргументируй чем ? Из + что я увидел , цена , 150 сил против 125 у гольфа , нормальная 8 акпп и выше клиренс . Салон приятнее тоже

0
cobra33
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV 9 сентября в 20:55

Карог это дешман от Шкоды. Уровень Рапида. Гольф даже 7 это уровень Ауди 3. Если ты реально поклонник Вага странно слышать от тебя такое.

+2
ameniks
был 2 часа назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 9 сентября в 22:43

почему так категорично ? Снаружи весьма симпатичен , внутри тоже ( через окно ) в салоне не сидел и не ездил . Гольф 7 в базе салон тоже боль не намного лучше рапида ( средняя комплектация с мульти рулём в коже и сиденья эрго актив совсем иной вид но цена была 1650 почти год назад ,8 приедет такой наверно 2 будет стоить

0
cobra33
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 10 сентября в 09:23

Как бы ни странно от меня услышать подобное, но тигуан мне показался получше. И клиренс выше, и места больше, и дешман не так чувствуется. В данном случае, имхо, лучше переплатить, если хочется ваговский кроссовок.

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester10 сентября в 11:53

так Тигуан вроде классом выше Карога... ему Кадьяк конкурент.

0
ray
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 10 сентября в 12:07

Я не тест-драйвил кодиак, может и конкурент. Говорят, что он комфортнее тигуана по подвеске. Ну и размер для некоторых имеет решающее значение, а он больше тигуана.

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester10 сентября в 20:39

больше - да, но Карог - это "Рапид-кросс", т.е. условный В+ класс (компактный кроссовер), а Тигуан - это среднеразмерник (С+ если не D-класс).

0
ray
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212110 сентября в 20:47

Они оба так-то компактные кроссоверы 10 см между ними разницы, много, но не принципиально:

карок 4382 мм

тигуан 4486 мм

А вот кодиак уже длинее тигуана аж на 20 см: 4697 мм.

0
cratos
был 29 минут назад
НаSubaru Forester10 сентября в 21:33

по длине обычный (не Allspace) Тигуан действительно "обрубок", но по остальным параметрам - явно классом выше

0
был час назад
НаHyundai Grandeur, Renault Kaptur 9 сентября в 20:31

Для трассы и КАД нормуль, можно ездить. Для других режимов дсг до сих пор г...ресурс очень сомнителен

0
был час назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 9 сентября в 21:23

Проехал на Гольфе уже 20 тысяч км, по коробке всё хорошо, да и по всему остальному тоже. Из неисправностей зимой перегорел левый стоп-сигнал. Всё.

Что касается алгоритма, тоже не очень нравится в D быстрый переход на повышенную передачу в целях экономии топлива. Поэтому почти всегда езжу в спорте. В S немного перекручивает, я бы переключал передачи (и переключаю, если под настроение в ручном режиме) на оборотов на 300-500 пораньше. Зато всегда в тонусе, резко перестроиться не проблема.

На трассе радует скорострельность, я на мкпп так не смог бы. Ещё подрулевые переключатели скоростей, в пробках если хочется оставить 1ю передачу, не надо даже руку с руля снимать.

Брал новый Кодиак 2,0Т ДСГ на тест, очень понравилась именно алгоритм ДСГ, переключает вовремя и на тех оборотах, на каких переключал бы и я. Идеально.

Отсюда главный недостаток этих автоматных коробок - никудышная готовность к резким манёврам

а на классических АКПП давно ездил? Те, что катал я, гораздо тупее. И времени на переключения требуют больше.

ЗЫ: Юре привет! Адаптацию надо делать только на новом сцеплении, если не хочет проблем. Это так, к сведению.

+3
ewgenius
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 10 сентября в 09:32

На трассе не радует отсутствие мощности. Передачи переключает быстро, скорость набирает медленно. То, что эта коробка считается одной из лучших, я понимаю. И в том числе так считают те, кто ездил раньше на более тормозных "классических" акпп, всё так. Но когда ты 6 лет поездил на мощной машине на механике, ты понимаешь, что только от тебя зависит, как машина поедет в следующий момент. Надо тебе ускориться и тут же притормозить и снова ускориться - без проблем. Включенная вторая передача решает многие вопросы. До 100 км/ч включительно у тебя под педалью вся мощность твоей машины. Без трогания ручки кпп. Включил третью - лети дальше хоть до 150. И всё. 2 передачи на трассе на всё про всё. Что там можно на трассе не смочь? )))

0
cratos
был час назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta10 сентября в 19:29

Пересаживаюсь с робота на мкпп и обратно постоянно. По трассе палка мне привычна, и не комплексую. В городе автоматика удобнее. Опять таки есть на роботе ручной режим, если что)

0
ewgenius
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия10 сентября в 09:43

Современные акпп работают не сильно медленнее дсг, но намного комфортнее и адекватнее. Кстати и разгон показывают лучше чем на механике. Сел и едешь и не надо грузить голову то ручным, то спорт режимом, как тут пишут. ДСГ в гражданских авто -это экономия на производстве и мучение на потребителях. Зачем оправдывать какие-то ее несуществующие преимущества, которых попросту нет?

+4
dmr
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV10 сентября в 09:52

РДК на поршаках экономия на производстве?

0
ameniks
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серияизменен 10 сентября в 09:55

Написано же на гражданских авто! ПДК - это совсем другая история, мало что имеющая общего с дсг на простых авто

Конечно экономия - это же производители давным-давно сами афишировали.

+1
dmr
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV10 сентября в 10:00

имел ввиду макан и панамеру.

0
ameniks
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия10 сентября в 10:02

Любой порше изначально заточен под агрессивную езду даже маккан. Там стоит совсем другая коробка сделанная под эти задачи.

На вагах, вордах, вольво - это сделано чтобы снизить себестоимость пр-ва, не более.

0
dmr
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV10 сентября в 10:07

то есть Ауди на почти всех моделях с ценой сейчас до 5млн ставит 501 робот из за того что он дешевле даже какого нибудь 8ст Айсина?

+1
ameniks
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серияизменен 10 сентября в 10:10

Конечно! Про айсин не знаю, про ZF классического точно.

Ауди это вообще отдельная история издевательства над покупателями

Ну и цена, сейчас все стало сильно дорого из-за слабой национальной валюты.

+1
ameniks
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212110 сентября в 10:13

Интересно вейрон - гражданский авто? Дсг впервые на него поставили. Правда она там 1500 Нм могла переварить, в отличии от ширпотреба для всего остального. ))

-1
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия10 сентября в 10:21

Вейрон кстати не трековый авто а класса GT , там опять же была задача показать результаты. Ездили когда-нибудь по городу на спортивных авто с роботом? Могу сказать что мягко говоря это не самые приятные ощущения.

Просто есть дешевые дсг для экономии а есть роботы для спортивных авто . И это совершенно разные коробки. К примеру взять обычные тормоза и карбоно-керамику. Вроде все тоже самое и колодки и суппорта и диски ,но другие материалы и совсем другой результат.

+1
dmr
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 10 сентября в 10:41
Просто есть дешевые дсг для экономии а есть роботы для спортивных авто . И это совершенно разные коробки. К примеру взять обычные тормоза и карбоно-керамику. Вроде все тоже самое и колодки и суппорта и диски ,но другие материалы и совсем другой результат.

Производитель всегда будет пытаться удешевить своё производство, хорошо, если не в ущерб качеству. Ну и всегда есть люди, готовые заплатить намного больше за улучшение характеристик, не всегда очевидное и действительно нужное. И производители этим умело пользуются, разводя вроде одинаковые по тележкам авто на максимальную дистанцию по цене, вспомним сколько стоят карбон-керамические диски и обычные? Или сколько стоит переделать из обычной ауди примерно похожую на неё спортивную версию? Если подсчитать, то всегда выгоднее купить готовую rs-версию того же авто. Ну и спорт он тоже для каждого потребителя разный. Кому-то и лады спорт достаточно. ) Вон, на Казан-ринге, аренда гранта спорт сл 15 минут 5000 рублей, вэлкам. )

0
cratos
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия10 сентября в 10:47

Я о том же и говорю. Тот же ваг успешно разводит ауди с порше. Так же и с дсг. Впихивают их всеми правдами и неправдами, ежегодно (отлично помню как в 2010 году покупал новую шкоду) и мне пели что теперь новая, доработанная дсг без косяков. Тоже происходит и сейчас: мы ее улучшили , мы ее доработали. и тд. Результат тот же - затупы в пробке, рывки при переключениях и тд. Ну не рассчитана она на пробочные города, хоть тресни. Я просто читаю комментарии и удивляюсь как народ изощряется спорт режимом (вся экономия расхода топлива уходит в трубу) или ручным режимом. И возникает единственный вопрос - а нахрена она тогда такая нужна? На автомате все предельно просто - сел, завел и поехал.

+5
dmr
был час назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta10 сентября в 18:25

Не знаю, каких то особых рывков я не замечаю. На мешалке езжу довольно плавно, во всяком случае по словам пассажиров, но робот на Гольфе работает плавнее. А вот АКПП на Легаси дёргает гораздо заметнее. По городу.

Все какие-то нежные стали. Понятно, что на роботе связь между колёсами и коленвалом непосредственная, в отличии от гидравлики.

+1
ewgenius
был 29 минут назад
НаSubaru Forester10 сентября в 20:41
Понятно, что на роботе связь между колёсами и коленвалом непосредственная, в отличии от гидравлики.

"непосредственной связи" нет и там, и там только в момент троганья с места - дальше блокируется гидротрансформатор и смыкаются сцепления соответственно :)

+1
ray
был час назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta10 сентября в 21:18

Ну да. Имелось ввиду, что в роботе механическая сцепа, а в акпп гидравлика, которой проще обеспечить плавность при переключениях)

0
ewgenius
был 29 минут назад
НаSubaru Forester10 сентября в 21:34

при переключениях, вроде, гидротрансформатор не разблокируется - там же планетарные передачи, т.е. нет разрыва момента, а в механике, как и роботе - есть

0
dmr
был час назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta10 сентября в 18:20

Ну как бы разница очевидна, если не закрывать на неё глаза:

Если тачка меньше жрёт и быстрее едет, разве это плохо?)

Как не крути, гидравлика сжирает больший Кпд.

0
был 21 час назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 9 сентября в 23:31

Езжу периодически на ДСГ, АКПП и иногда на Вариаторе.

По началу тоже немного бесило что рано переключается на высшие передачи, после привык. Если сравнивать с АКПП и Вариатором, то мне ДСГ больше нравится, быстрее работает. АКПП в пробках тоже толкается и еще наката нет как на ДСГ, а вариатор так вообще тугодум полный.

Но на механику обратно уже не хочу)) Даже с учетом того что в основном езжу по трассе. Пусть даже это будет вариатор)

0
andrei 36
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson10 сентября в 00:09

"АКПП в пробках тоже толкается и еще наката нет"

Да ну нафиг, если гидроавтомат толкается в пробках - это уже труп. Я понимаю, когда при интенсивном разгоне толкается, а в пробках едва не самый благоприятный режим для гидры.

А что значит "наката нет" я не понял

+4
sma
был 21 час назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 сентября в 14:55

Ну может не так что бы прям толкается, но с первой на вторую и обратно, вполне заметное переключение.

-1
andrei 36
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson10 сентября в 16:51

У меня нет. Ну, конечно, нельзя сказать что "прямо вообще абсолютно" никакого толчка нет с 1 на 2. Но он настолько незаметный, что реально его заметить можно, только если специально этим заниматься. Вниз же вообще ничего, даже специально не отследить. Видно только по тахометру и индикатору.

0
andrei 36
был 7 часов назад
НаBMW X3, BMW 5-серия10 сентября в 09:45

Опять же , на современных автоматах накат отличный

+3
dmr
на сайте
НаLand Rover Discovery, Mercedes CLS10 сентября в 10:27

Едешь перед какой-нибудь деревней на московской трассе 120-130, отпускаешь газ и только к концу деревни скорость становится разрешенной в населенном пункте

+2
dmr
был 21 час назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 сентября в 14:51

На Спортридже плохой накат. Я когда домой еду у меня к дому небольшой спуск около 2км длинной. На ДСГ я все расстояние качусь накатом, на АКПП как только отпустил газ, машина начинает останавливаться, приходиться нажимать газ.

0
andrei 36
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK10 сентября в 15:15

От программы управления АКПП зависит. На моей похоже подраспускает гидротрансформатор. Когда скорость падает до перехода на пониженную замыкает его и снова распускает - только в эти моменты чувствуется торможение.

0
andrei 36
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212110 сентября в 10:15

Так вот чего Вега то так свой кашкай бережёт, боится, что вариатор кикнется? ))

+1
был день назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander10 сентября в 11:38

)))

Чего тока на АМе не узнаешь, и классическая АКПП пинается в пробках, и вариатор тугодум)), ну мож у каждого свой опыт.

Про свой напишу ездил и на АКПП и на вариаторе и на ДСГ, и на мешалке. Последнюю-в топку в крупном городе с пробками "Однозначно"! (С))

1) ФФ 2 литра с АКПП, кикдаун при тапке в пол был ощутимый, не вжимало, но хватало, никакой задумчивости, в пробках 2 раза подёргивалась, но только летом 2010 года, когда в Москве была жара и жесть со смогом.

2) Кашкай 2.0 вариатор, никакой задумчивости, отличная коробка, от АКПП не отличается, ИМХО

3) Фольц Тигуан друга с ДСГ 2 литра 180 лс, тут ускорение поинтереснее конечно, но и лс поболее, в пробках на нём не ездил, ДСГ говорят ДСГ рознь, с мокрыми, сухими, подсушинными сцеплениями, не вникал, т.к. пока не рассматривал к покупке.

ЗЫ Механика механике так-же рознь, автор вон пишет что кайфует на езде на Ниве на мешалке, хз, от чего там можно кайфовать? От нечёткого включения передач?

Вот на Хонде ЦРВ ездил на палке, там одно удовольствие передачи переключать.

+2
вега
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 10 сентября в 11:54
ЗЫ Механика механике так-же рознь, автор вон пишет что кайфует на езде на Ниве на мешалке, хз, от чего там можно кайфовать? От нечёткого включения передач?

На исправном авто всё четко. ) Первое что я сделал с Нивой - заменил масла: в коробке, в раздатке и в мостах. Разница в сравнении с тем, что на заводе было залито - огромная.

А кайф в том, что даже несмотря на свой хилый двигатель, Нива при нажатии на газ на него быстро откликается, хоть и разгон вялый, включил первую на пониженной и прёшь в почти в вертикальную гору, куда все боятся лезть. ) Электронная педаль газа в Ниве тоже зло конечно, но сейчас тросиковый привод я уже не знаю где остался. )

0
cratos
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson10 сентября в 15:28

"тросиковый привод я уже не знаю где остался"

На буханке))

0
sma
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212110 сентября в 15:48

Правильный авто. )

0
вега
был 21 час назад
НаKia Sportage, Renault Magnum10 сентября в 14:57

Заметно, особенно когда в течении дня можешь несколько раз менять машины.

0
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK10 сентября в 12:06

Как много нового узнал про коробки. Но свое мнение сохранил.

1. Раз в машины высшего класса ставят только автоматы, то делаю вывод, что это самый комфортный вариант для большой мощности.

2. Спорт живёт своей жизнью и иметь на гражданском автомобиле спорт коробку или подвеску никто не захочет ибо зачем вытрясать позвоночник и биться головой при каждом перключени?

3. Гражданские автоматы ( роботы, вариаторы, классические) по быстродействию в диапазоне от " страшно" тупые до ну сойдёт.

Вроде zf с настройкой БМВ неплохи. Ни разу не пробовал, надо в аренду взять.

+4
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212110 сентября в 12:12

Не всегда комфортный значит кайфовый.

Есть ещё производители, которые выпускают механику, не все скурвились. )

0
cratos
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK10 сентября в 12:40

Выпускают, хотя технически машины имеют худшие характеристики, даже автоматические перегазовки для включения пониженной делают.

Вон БМВ на М серии 5 лет назад анонсировала отказ от МКПП, но крики фанатов заставили отказаться от этой мысли.

Но прогресс не стоит на месте - на электромобиле вся мощность доступна сразу и КПП нет.

0
fedodorov
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212110 сентября в 12:47

У того же Дага есть, кроме прочих, свой автомобиль форд gt на механике. Вот это кайф. Я фанат механики, да и на наш век авто с двс хватит. )

0
fedodorov
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 307изменен 10 сентября в 12:13

вот про п.3 полностью с тобой согласен,бюджетные машины хотят выглядеть как взрослые и тычут в них автоматы,но так как машина бюджетная то и автомат соответствующий,от страшно тупых до ну сойдет

П.С. седня выезжал со второстепенной на М4 в плотный поток,забыл что тупом автомате и подрезал так хорошенько мужичка. На механике со мной такого бы конечно не случилось

0
fedodorov
был день назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander10 сентября в 12:32

3. Гражданские автоматы ( роботы, вариаторы, классические) по быстродействию в диапазоне от " страшно" тупые до ну сойдёт.

Зависит кмк на машину мощностью 100 лс или 150 автомат воткнуть.

Наверное 100 тупые, 150 л.с. сойдёт, думаю тут ты прав.

На 200 лс и автомате не ездил, не могу сравнить всё впереди)

0
вега
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLKизменен 10 сентября в 12:47

Тупость автомата от мощности не зависит, а зависит от него самого и его программы.

Да с мощным ДВС машина на автомате вполне динамична.

Но это не отменяет, что иногда нажав на газ получаешь заминку, когда автомат о своем мечтает.

+1
fedodorov
был день назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander10 сентября в 12:48

Не замечал заминок на том что ездил, 144 лс или около того хватало, вот на Гетзе с 97 лс и автоматом грустно было ездить, даж на Ноуте с 110 лс было нормально в городе вполне комфортно.

Не все Алексей на треках резину в пыль стирают просто и не могут сравнить.

+1
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class10 сентября в 23:53

Лучший автомат, на котором ездил - ZF, который стоял на моей БМВ 528(ф10) 2012-го года. Хорошие и адекватные - на Мерсе 124, на Фрилендере, на S500 w220, на вольво s40 моей. С натяжкой хорошая коробка 7-ступка на С250. Она хорошая, но состыковка турбомотора с этой АКПП не совсем идеальна. А вот механику я люблю. Даже в городе. Просто не забываю, что лень, как и все в мире, стремится к совершенству. Высшая форма лени - это покой. Покой, как и все в мире, стремится к совершенству. Высшая форма покоя - вечный покой.

+1
был 8 часов назад
НаFord Kuga13 сентября в 23:32

Страшно представить тот факт, что машин с гидриком фактически не остается. Хочешь не хочешь, а скоро все пересядем на роботы и вариаторы. Или, не дай Бог, опять за палку хвататься будем.

0
sergik_86
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK13 сентября в 23:34

Машины с гидриком останутся, пока все не оккупируют электромобили, вот тогда они сойдут на нет.

0
fedodorov
был 8 часов назад
НаFord Kuga13 сентября в 23:50

а что останется? аналог логана? Корейцы и те на роботы ушли. Рисовозки в вариаторы пошли.....

0
sergik_86
был 2 часа назад
НаCitroen DS4, Mercedes GLK14 сентября в 07:36

Бмв, Мазда, Лексус и Мерседес ( кроме мелких)

0
sergik_86
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class14 сентября в 21:16

Прям не дай Бог за палку хвататься ?)) Постойте, это не ваши предки дошли до Берлина на танках, лошадях, полуторках и пешком ? А вы:" Не дай Бог..." Смешные.

+1
нескучный
был 8 часов назад
НаFord Kuga15 сентября в 07:05

А ещё когда-то крепостное право было.... Предки мои были крестьянам рабочими. Я так же не хочу такого. И что?

+1
sergik_86
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class15 сентября в 07:49

Перекручиваешь. При чем тут, кто кем был и хочет быть и материал создания ? Ты тоже сделан из крови и плоти как и предки или из чего-то другого ?

+1
нескучный
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 07:55

Вот благодаря таким, как сержик, механику и убрали.

+1
cratos
на сайте
НаMercedes GLS15 сентября в 09:03

Ну объективно говоря я тоже не вижу плюсов для себя в мкпп

+3
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 09:09

Вам может не нужна, но согласись, когда был выбор, было лучше.

+1
cratos
на сайте
НаMercedes GLS15 сентября в 09:23

Согласен... Но я так понимаю весь вопрос в унификции... Хз.. Можеь под мкпп надо как то по другому компоновать размещение узлов

-1
владимир191
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 11:02

С другой стороны, в 1.4 ставить не мешает. Это просто какой-то тупой маркетинг, имхо. )

+1
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg15 сентября в 09:41

так брал бы 1,4))))

0
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 10:55

1.4 с балкой

0
cratos
был 8 часов назад
НаFord Kugaизменен 15 сентября в 10:04

Сержик - конструктор. Я за прогресс и облегчение жизни)).

+2
sergik_86
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 10:59

Прогресс, это когда не оставляют выбора? )

0
cratos
был 8 часов назад
НаFord Kuga15 сентября в 11:43

Ну выбор-то есть. Механику предлагают все производители.

0
sergik_86
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 12:02

Всё больше и больше производителей перестают выпускать авто с механикой.

0
cratos
был 8 часов назад
НаFord Kuga15 сентября в 12:04

Поэтому начинай привыкать быстрее к прогрессу. У тебя дсг. Вега вон, вообще на вариатор перешёл.

0
sergik_86
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 12:06

Т.е. опять, прогресс - это отсутствие выбора?

+1
cratos
был 8 часов назад
НаFord Kuga15 сентября в 18:01

Не. Просто не знал что механику перестали делать. А выбор то все равно есть.

Вариатор, дсг.. Может ещё че придумают.

0
sergik_86
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV15 сентября в 18:28

да делают механику. Только хочешь допустим Ауди А4 с МКПП, заказывай, жди 3-4мес. А потом хрен продашь.

0
ameniks
был час назад
НаHyundai Creta, Peugeot 30715 сентября в 20:13

да продаш. На к аждую машину свой покупатель и своя цена.Вот ищу щас икслайн на мкпп - на весь край бэушных тока три машины,и то живьем не видел,подозреваю што все три не алле

0
нескучный
был 8 часов назад
НаFord Kuga15 сентября в 10:02

Я не про то кто кем был. А как жилось и как живётся.

Материал создания и робот и гидрик и механика сделано из железа и залито масло.

0
sergik_86
был 6 часов назад
НаBMW 5-серия, Mercedes S-class15 сентября в 13:38

как? Ты написал, что твои предки были крепостными, а ты не хочешь быть крепостным. А я писал не о материале кпп, а о том, что тех же материй, что и твои предки, и что для них это не была бы проБлема.

0
нескучный
был 8 часов назад
НаFord Kuga15 сентября в 18:00

Чёт я потерял твою мысль.

0
нескучный
был 8 часов назад
НаFord Kugaизменен 15 сентября в 12:08
Комментарий удален автором.
sergik_86
был 27 минут назад
НаВАЗ Vesta14 сентября в 21:42

может, ты просто не умеешь на ручке ездить? :)

В моем восприятии мира: "не дай бог на акпп сесть, на маломощном моторе"

+1
sanik0909
был 8 часов назад
НаFord Kuga15 сентября в 07:09

Иногда возникает желание сесть и покататься на авто с механикой. Но очень редко.

А когда-то я сам с трудом заставил себя купить попробовать этот тип коробки.

Но я дал себе обещание что когда буду выбирать внедорожник, то обязательно на палке)).

0
sanik0909
был 29 минут назад
НаSubaru Foresterизменен 15 сентября в 16:15

вот видишь - у тебя уже условности пошли: не просто "акпп плохо", а "плохо на маломощном моторе"... а мкпп хорошо на маломощном моторе, или просто "немного лучше"? может проблема в принципе в маломощном моторе, а не типе коробки? :)

+3
ray
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson15 сентября в 20:41

Может, наоборот - неплохо автомат на слабом мотре? Один фиг драйва не будет ни с какой коробкой, а так с автоматом хоть комфорт будет! ))

0
sma
был 29 минут назад
НаSubaru Forester19 сентября в 00:54

да не... Кашкай у меня 1.6 бил на "ручке" - нормально ехал, а такой же с вариатором я тестил - совсем трэш :( но лучше, конечно, "автомат" на мощном моторе :)

0
ray
был 6 дней назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson19 сентября в 10:14

тебе может и трэш, а многим до лампочки время разгона, зато ручку не надо дергать.

0
sma
был 29 минут назад
НаSubaru Forester19 сентября в 14:50

ну пусть ездят - для них и продаются все эти 1.4/1.6 на АКПП...

-1
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 2121изменен 15 сентября в 07:22

Ещё минус коробки, который надо бы добавить в отзыв, но он закрыт от редактирования: какой-то её вой, после того, как прохватишь по трассе продолжительное время. Ни на что не влияет, ошибок нет, просто что воет само по себе. И это не вентилятор охлаждения. )) На механике такого бреда, естественно, не было.

0
cratos
был 28 минут назад
НаVolkswagen Touareg15 сентября в 09:42

да хана ей, вот и воет, чего непонятного то

+2
al_an
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 10:58

Не факт, скорее всего, особенность работы. )

0
на сайте
НаSkoda Octavia, Subaru XV15 сентября в 11:17

в общем надо было ждать новый кузов. Заказывать авто чешской сборки 2.0 с мкпп или с Дсг 7 мокрой с полным приводом. Но это было бы немного дороже.

+2
ameniks
был 2 часа назад
НаSkoda Octavia, ВАЗ 212115 сентября в 11:31

Посмотрим на цены. Буду пока ездить, смотреть за новым поколением, что улучшили, что ухудшили. С мкпп уже не будет вариантов с 2.0, раз в ушедшем поколении убрали.

0
был 23 часа назад
НаVolkswagen Touareg, Fiat Fullback16 сентября в 17:27

Совет правильный

0
Добавить комментарий