Отзыв ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3 (2009 г.)

Итак, за кормой 145 тысяч. Теперь можно составить мнение о машине, владельцем которой являюсь с конца 2009 года.

Вопреки моим ожиданиям агрегат не подводил никогда. Приходилось мотаться по разным дорогам нашей необъятной Родины и всегда на своих четырех. Теперь подробнее.

От услуг оф. диллеров (именно с двумя Л от созвучного английского слова) я отказался не долетев до 70 тысяч. За свои же деньги приходилось стоять над душей мастера, а иногда и подсказывать, иначе либо карданы не прошприцуют, либо жижу в кпп не по-людски поменяют. Проще делать самому, тем более, что манипуляции ТО совсем не хитрые. По запчастям - в магазинах корейского автопрома есть все и всегда, а ежели нет, или давит жаба - пожалуйста интернет и доставка почтой. Расходники, если брать не у официалов - довольно дешевые. Колодки перед и зад - 1200 руб, возд фильтр - 280, масляный картридж - 120 - 250, амортизаторы воткнул  задние от тойоты 4-раннер - по 1350 руб/шт, перед усиленные SY MUSSO - по 1700 в оф. магазине - посему дорого. Задние пружины 2900 пара, стойка стабилизатора - 180 руб. Как-то так. Коррозии нет, хотя может виной тому толково сделанный антикор в самом начале эксплуатации. Пользую ежедневно, всегда заводится с полуоборота, независимо от температуры, но ниже минус 25 стараюсь пользоваться электроподогревом, когда есть розетка поблизости - машину жалко.

Проходимость сносная. Особенно после установки металлических бамперов. Две с хвостом тонны немного разогнанные на 3-й пониженной передаче пробивают полутораметровые по высоте снежные переметы.

При поездках на дальние расстояния - просторно и удобно. За рулем не устаю. Дорогу автомобиль держит хорошо. Обзор отличный. Передние и задние сиденья складываются вровень. Спинка заднего полностью ложится назад. Получается огромное спальное место. Машина зависти и особого желания повымогательствовать у сотрудников дорожной стражи не вызывает. Средняя скорость на трассе летом 95 - 115 дальше расход скачет за 12 литров на сотку. А при скорости 95 - 105 км/ 8, 4 - 9,0 в зависимости от сложности и загруженности трассы. Сие правда. Зимой по асфальту - на заднем приводе - 10,8, а на полном 11,9 - 12,2. В се замерено по бортовому компьютеру. По городу при хорошем педалировании 14.

В целом эксплуатацией доволен, если буду менять, то на такую же, но поновее и с двс 3,2 литра и 220 л/с или на одноплатформенный тагаз тагер.