Рейтинг ТагАЗROAD PARTNER 5 дв. внедорожник 2008 &ndash; &hellip;

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

14 сентября 2013

ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3(2009 г. / 145000 км.)

Если не нужны понты и имидж позволяет не подкреплять его огромной машиной, если нужен неубиваемый транспорт на каждый день, передвигаясь на котором не трясешься за его сохранность (ах-ах-а вдруг в ямку попаду или бампер поцарапаю) - то сие неплохой вариант.

Достоинства

Дешево в эксплуатации при условии покупки расходников через инет
Небольшой расход
Масса 2 с лишним тонны - при аварии (не дай Бог) - закон импульса никто не отменял
Хорошая проходимость по снежным дорогам, по грязи не пользовал
Самоблок в заднем мосту стоит штатно
Неугоняемость

Недостатки

Нет нормального оф. диллера. Приходится все работы делать самому, либо стоять над душей мастеров
При 0,5 износе начинают греметь тормозные колодки - надо либо подгибать прижимные пружины, либо менять колодки, которых хватает на 60 тысяч
В мороз не всегда вкл передние вакумные хабы - поменял на ручные
Плохая продаваемость

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

19 июля 2012

general99

ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3(2009 г. / 62300 км.)

Покупателю могу посоветовать брать сей автомобиль смело. Но совет запоздавший, т.к. автомобиль года два как не производится.

Достоинства

Полноценный внедорожник
Отличный обзор
Огромная вместимость
Большой потенциал для подготовки к грязи
Хорошая приемистость
На асфальте управляемость как у легкового автомобиля
Привлекательная цена

Недостатки

Сложности с кузовщиной, а именно капот и крылья на рейсталинговую модель
Большой расход топлива по городу
Зимой езда на заднем приводе, с ненагруженным багажником, чревата заносами даже на ровном месте
Когда спрашивают, какая марка машины, то не знаешь что и сказать
8 литров масла в двигателе, не бюджетно

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

16 ноября 2010

ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3(2009 г. / 36500 км.)

Читаем, решаем. Каждому свое.

Достоинства

Просто
Дёшево
Надёжно
Проходимо
Вместительно
Неугоняемо
Люблю а-ля 90-е - мало всякой электроники - если надо, то можно всё отрубить, кроме мозгов, и продолжать движение

Недостатки

Слабые косточки
Невнятный климат контроль

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

24 октября 2010

rinatus007

ТагАЗ ROAD PARTNER 3.2(2008 г. / 12500 км.)

Смотрите достоинства и недостатки.

Достоинства

Большое авто
Габариты салона
Эргономика
Проходимость

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

13 августа 2010

investment2005

ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3(2009 г. / 20000 км.)

Таких агрегатов (рама, пониженная -2.48, жёстко подключаемый полный привод) с каждым годом становится всё меньше. Поклонникам аналогичных динозавров, не надо проходить мимо, хотя бы посидеть, проехать пару км, сразу станет ясно - ваше или нет.

Достоинства

Универсальность данного агрегата

Недостатки

Аппетит, но можно решить установкой ГБО

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

15 июля 2010

pavel_t

ТагАЗ ROAD PARTNER 3.2(2010 г. / 6500 км.)

Смотри выше. В прямом и переносном смысле :-)

Достоинства

Неплохая шумоизоляция
Вполне нормальные материалы отделки
Простор в салоне и багажнике
Хороший головной свет. На Сонате был похуже
В режиме "Power" коробка становится заметно шустрее
Все работает, пока ничего не отвалилось (тьфу-тьфу три раза) в не самых благоприятных условиях эксплуатации
Гораздо комфортнее многих машин, которые повыше ценником

Недостатки

Шум двигателя
Его откровенная флегматичность на низах
Привод хотелось бы все-таки постоянный полный. Плевок в адрес Тагаза - что мешало им сделать еще одну комплектацию, как у максимального Musso? Пусть было бы дороже тысяч на 50-70, но я бы точно взял. И не только я. А так удешевили непонятно для чего
Необходимость устранения сборочных косяков

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

14 июля 2010

ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3(2009 г. / 26300 км.)

Невзрачно, но сурово и дёшево. Если не гонишься за имиджем, а нужна надёжная машинка для города и среднего бездорожья, то можно брать. Сейчас на них очередь на полгода (на 2,3 МКПП).

Достоинства

Много места в салоне
На крыше помещается большой багажник
Задние сиденья раскладываются полностью, как диван
Умеренный аппетит для такой массы и загруженности
Неплохая проходимость

Недостатки

Невнятная КПП
Штатную резину поменяю

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

23 июня 2010

ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3(2009 г.)

Как и при прыжке в холодную воду. Прыжок с берега, а все сомнения в процессе полёта. Брать.

Достоинства

Очень неплохая проходимость, как выяснилось на практике. Останавливается только после полной посадки на мосты
Управляемость и удобство посадки позволяет делать немалые концы без остановок (от заправки до заправки)
Загребает снег и лёд поперечиной рамы под раздаткой (придётся ставить полную защиту)
Как оказалось, раздатка обеспечивает регулировку крутящего момента зад-перед на 4Н, на 4L 50/50 (прочитал спецификацию)

Недостатки

Невнятная коробка
Греть салон начинает, сволочь, только после того, как согреется сама
Как и у всех современных авто, пластмассовая облицовка бамперов. Ну на кой она на проходимце. Буду ставить сертифицированный металл, а это почти полтинник, если с лебёдкой

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

23 июня 2010

ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3(2009 г. / 5000 км.)

В качестве совета покупателю ничего, хотя: Есть желание купить орловского рысака, но нет возможности, есть возможность купить клячу, но нет желания, поднапрягся и взял носорога (РП есть сан йонг муссо , что в переводе означает «носорог» ).

Достоинства

Прост
Проходим
Достаточно комфортен
Вместителен
Дёшев

Недостатки

Нет подключаемого межосевого дифференциала
Невнятная коробка.

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

23 июня 2010

ТагАЗ ROAD PARTNER 2.3(2009 г. / 1335 км.)

Сам взял только что. Пройдём 40-50 тысяч - тогда можно будет разговаривать, отвечая за написанное. Пока напишу лишь только то, что за 500 рублей альтернативы только СУВ гжельской сборки из китайских комплектов.

Достоинства

Машина обкатана в Корее и у нас в течение почти 2-х десятков лет и все замечания и конструктивные недостатки были устранены
Все узлы и детали произведены в Корее. У нас отвёрточная сборка. Сделано по лицензии мерседеса, плюс корейская дисциплина производства - то что надо. Косяки нашей сборки устраняются в любом сервисе

Недостатки

Наша сборка
Небольшая распространённость и как следствие возможны проблемы с запчастями
2,3 литра и 150 л.с. маловато, но 3,2 литра и 220 л.с. с нашими налогами ещё хуже
Похрюкивает при резком переключении кпп 2-3 скорости. Необходимо приноровиться и порядок
Опасное расположение кнопки включения полного пониженного привода. Не дай Бог нажмёшь на ходу не вверх, а вниз - будут неприятности. Накрою колпачком от греха подальше