Заметка про бывший наш "Золотой сарай", который теперь уже пару лет служит верой и правдой нашей хорошей знакомой. Пробег на момент прибытия в Латвию из Шведской Упсалы составил 187000км, сейчас перевалил за 280000, можно подвести промежуточные итоги. Сначала о хорошем: двигатель и КПП не потребовали никакого вмешательства, кроме смены масла и масляного фильтра каждые 10ткм, используется до сих …
Так уж получилось, что в мои руки попал еще один "шедевр" французского автопрома - Рено Эспейс с чудным силовым агрегатом 3.5 бензиновый ниссановский дрыгатель + 5 ступенчатый айсин, да еще и по гуманной цене, да еще и не "загнанный", и с прозрачной историей. По сему пришлось освобождать место под подъездом для него, и "5"й С 5 пошел с молотка. Уходил он очень долго, но в конце концов нашел себе …
Как то вдруг, вне графика.. В общем вчера у нас выдалась не плохая погодка(+1 без ветра и осадков), и решил я заехать в гараж, поменять масло-фильтр и посмотреть-послушать что же у меня на холодную звуки в районе ремней новые да не приятные появились(дребезг пластика какого то, из под капота слышно, но не видно). Поменял масло-фильтр-делов на 15 минут, если защита снята, и полез снимать …
Доброго всем времени суток! Решил чиркнуть пару строк про своего дизельного С5, про его содержание и экспл. расходы за год владения-от ТО до ТО (тех-осмотра) 187-227к км. Первая и самая жирная статья расхода - топливо! Первая машина по которой за целый год сохранились практически все чеки с колонок- просто завел привычку складывать их в кармашек в оббивке двери, а "левой солярки" он у меня не …
Доброго времени суток, еще раз. Допишу что еще приключилось после многоточия в прошлой записи. Борьба с земноводными в салоне на время отпустила, но как оказалось не на долго, а до первого хорошего дождя. Сел в салон, а там опять лужи, поменьше но все равно не порядок, так как дождь кончаться не собирался стал все ощупывать да сухими бумагами в разных, вызывающих подозрение местах, потирать. …
Отдельная тема про руль и уход за салоном у некоторых представительниц прекрасного пола: На многих форумах и всяких обсуждениях достоинств и недостатков данной модели часто встречал негативные отзывы о качестве кожи, покрывающей "баранку", и не мог понять от куда ветер дует, пока не столкнулся с этим конкретным экземпляром... Кстати до меня принадлежавшим видимо представительнице прекрасного …
Для тех,кто начинал читать первую часть- продолжение: Меньше интриги-больше прозы. Заходим в NET: заполняем маленькую форму и без всяких штрафных санкций(но за 3 с небольшим евро-рубля) мчимся на всех парах к вожделенному тех-осмотру: оплачиваем все государственные поборы, как то: транспортный налог(раз в году, в зависимости от массы), побор за его инкассацию, побор за голографическую наклейку …
Так уж случилось, что не далее как пару месяцев назад, просматривая наш, местный, самый популярный сайт объявлений, попался мне на глаза очередной С5. Объява гласила: срочно вдую С5 средней ушатанности, 11 лет от роду, с 2х литровым бензиновым сердцем, в самом расцвете сил,с кучкой разнообразных косяков, но за то с прозрачной историей, купленной первым владельцем у натурального местного дилера и …
Хороший работяга собранный во Франции, 9 лет проживший в Швеции теперь утюжит Прибалтику.2 л. / дизель / 138 л.с. / передний привод / МКПП / руль слева
А V томобили с кузовом «универсал» — это очень специфичный товар, особенно когда речь идет о нашем рынке. И чем выше класс этого универсала и его розничная цена, тем более узкой становится та рыночная ниша, в которой эта модель позиционируется. Сейчас с этим делом обстоит проще: универсалы, особенно принадлежащие в среднему или высшему …
Не успел хэтчбек Citroen C5 как следует раскрутиться на нашем рынке, как к нему прибавился универсал. Правда, пока он всего лишь один в России – тот самый, который вы видите на фото в «Газете.Ru». Появление в гамме Citroen модели C5 можно расценивать как попытку фирмы вернуться к собственной классике. Помнится, лет пятнадцать назад французы …
