Советы покупателям Audi
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Сто раз подумайте, прежде чем делать чип-тюнинг, вы потеряете A6 и получите корч...
Достоинства
- Управляемость
- Вместимость салона и багажника
- Динамика
- Внешний вид
Недостатки
- Цена некоторых запчастей
- Возраст
Если нравица марка и есть деньги, то советую.
Достоинства
- Внешний вид
- Динамика
- Качество сборки
- Большой клиренс
- Полный привод
Недостатки
- Цены на ауди и доп.опции!
Авто действительно славится своей надежностью! Но только не в том случае, если с него всю эту надежность давно вытряхнули! Очень часто авто эксплуатируется вне асфальто-бетонных покрытий, а также выступает в плане грузовика. Такие варианты надо отметать сразу! Если у авто инжекторная система впрыска - стоит очень внимательно проверить !!!
Достоинства
- Крайне прост и дешев в обслуживании!
- Терпит жесткие условия эксплуатации
- Большой авто
- Антикоррозийные качества выше всех похвал!
Недостатки
- Устаревший по всем статьям
- Не привлекателен
- На высоких скоростях маневренность крайне низкая
Машина как женщина. Если за ней ухаживать, то будет радовать долго.
Достоинства
- Внешний вид
- Надежность
- Управляемость
- Комфорт
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
Плюсы автомобиля:
- Двигатель 2.0 TFSI - двигатель "съел" 1,5 литра масла за почти 10.000 км (при активном режиме езды) - это очень мало, тянет с низов, турбоямы нет, крутяший момент 350 Нм, для бензинового двигателя достойно, конечно не 700 Нм, как у дизельного Рэнджа, но аудюшке этого за глаза хватает
- S-tronic - понимаю, что пробег маленький, но нареканий на сегодня нет, недостаток отмечен выше. Плюсы - "стреляет передачи как пулемет", скорость переключения передач быстрая, два сцепления делают свое дело. Работает на высоком уровне при различных режимах езды. Понимает водителя с полуслова. Мгновенная реакция s-tronic на работу педалью газа. 3 режима работы: drive, sport, механика. Мне хватает за глаза режима drive. В режиме sport - кровь закипает в жилах от драйва, машина провоцирует на суперактивную манеру езды
- Инжиниринг - вот за это все и любят немцев, пункты 1+2 (двигатель и s-troniс) не просто работают, они доставляют удовольствие водителю, японцам и прочим околоплавующим в плане инжиниринга работать, работать и еще раз работать
- Руль - минимальное усилие для оборотов руля "в нуле", при активном вождении руль тяжелеет - машину чувствует идеально
- "Шумка", оценка 5
Недостатки
Минусы автомобиля:
- При эксплуатации летом это диски 18 и резина, как писал выше, машина становится жесткой. Пробил колесо Пирелли Чентурино 245/40, в Самаре нашел всего 1 баллон, стоимость 11.000 рублей - недешевое удовольствие (да, "порадовали" официалы" за заводское колесо дали ценник в 21.000 рублей, срок доставки 5 дней").
- Мало места для задних пассажиров, мало места в багажнике (автомобиль подойдет для холостяков или для небольшой семьи)
- Расход бензина 15 литров на 100км. (эксплуатация в городе)
- Глохнет двигатель при открывании водительской двери - данное опция "заложена" в машине, в целях безопасности
- Лично меня запах внутри автомобиля устраивает, но жена жалуется, что в салоне неприятно пахнет кожей сидений
- Клиренс 165, но этого маловато (на бездорожье не выехать, по проселочным дорогам ездить необходимо аккуратно), думаю, для меня дизельная Q5 в будущем позволит решить проблему с низким клиренсом А4
Не экономить на дополнительных опциях при покупке машины и не жалеть машину. Нечего бегать вокруг нее с тряпочкой. Давайте больше газу, но без фанатизма :) Турбированные движки любят обороты. При малых оборотах они реально жрут масло чуть ли не в пробках. А6 пока только радует и это вторая А6 у меня и третья ауд и в принципе. Но БМВ 5 мне также сильно нравится :) Те, кто говорит, что "Ауди уже не та", пусть покупают себе ниссан или тойоту и с грустным видом ездят по просторам нашей необъятной страны, понимая, что это простые отговорки. А себя обманывать - это хуже всего. Прошлый кузов ездил …
Достоинства
- Внешний вид. Округленный дизайн.
- Богатый салон. Выглядит на порядок интереснее, чем у одноклассников в мерседесе и бмв.
- Очень нравится, как "встречают", когда ты приехал на этой машине.
- Динамика разгона очень впечатляет вне зависимости от загруженности машины. Приятно урчит двигатель и свистит турбина при разгоне. Езжу в Беларусь, по трассе держу 170-180 и разгоняюсь свыше 200 на безопасных прямых (дорога позволяет, все-таки самая лучшая в России трасса). Если включить спорт режим, то это просто ракета. Набор скорости и торможение очень радует. Могу себе только представить, что будет вытворять спортивная версия S6.
- Работа коробки. Очень быстрое и четкое переключение передач.
- Отношение на дороге. Никогда никому не мигаю фарами, но когда впереди идущие машины видят мои диодные фары, то просто освобождают дорогу. То же самое при перестроении в городе (всегда включаю поворотник). В общем то на Q7 было также, а вот когда ездил на машине тестя или жены меня всячески унижают, постоянно мигают, всячески указывая на мое место в пищевой цепочке :) Вот не могу я понять наш, русский, народ. На этой машине гарантированно не мигают фарами в задницу и не "наказывают" разные народные мстители на форд фокусах и лансерах.
- Небольшой расход бензина для такой мощности.
- Очень мягкая подвеска в плане неровностей (у бмв 5 сильно жестче по ощущениям).
- Хороший обзор и клиренс.
- Недорогая стоимость комплектующих и расходников. Дешевле чем на японские автомобили, например.
- Возможность доустановки дополнительных опций у дилеров и не совсем дилеров по разумным ценам.
- Качество ЛКП (в целом у всех немцев). В мае оставил машину на 2 недели под тополем. Все было липкое. Целый час отмывали на мойке. Даже царапин и пятен в лаке нет. А вот на японке у жены испортился лак.
- Очень удобная для дальней дороги. Электро регулировки сидений и регулировка высоты и глубины поддержки позвоночника очень радует.
- Возможность покопаться в настройках автомобиля, подключив диагностический шнур. Можно повключать и поотключать некоторые возможности.
Недостатки
- бОльшая стоимость ТО в Москве, чем в других городах. Даже в Минске или в Киеве стоимость 1ТО с родными маслами стоит 200 баксов. В Москве это 500 долларов.
- Отдельно хочу сказать про расход моторного масла. В первые 3 тыс. километров я ездил очень спокойно в режиме мужчины за 60. Даже в настройках поставил comfort. За 3-4 тыс. машина выжрала 1 литр масла. Когда у меня была Audi A6 C6 она тоже жрала масло с момента покупки ее новой, но прошла при этом больше 200 тыс. км. В свою новую ауди я как залил литр масла, так стал давить газ и ездить резче. Эти турбированные движки что 2, что 3 литра любят когда их крутят. Не бойтесь давать газу. До сих пор у меня нормальный уровень масла и я больше не подливал, как стал крутить движок. Т.е расход масла примерно 1 литр на 15 тыс. км, что вполне нормально. На ауди форуме есть даже голосование по этому поводу. И я как только купил машину, проголосовал, что она у меня жрет 1 л. на 4 тыс. км. А после этого она у меня перестала есть масло. И ведь голос уже назад не заберешь :) Думаю так у большинства. Пока буду лить родное масло, на кто то льет Mobil, говорят меньше горит. И еще наблюдение как владельца ауди. Машина жрет больше масла зимой, если ее хранить на улице и ездить на короткие дистанции.
- Как ведет себя машина в колеях, особенно если там вода. Начинает рыскать и терять управление. У BMW 5 такая же ерунда. У Audi Q7 такого нет, видимо из-за более широкой колесной базы и веса.
- Иногда бывает что при трогании коробка как бы не сразу подхватывает, т.е как бы "буксует" сцеплением. Говорят, что решится обновлением ПО. На ТО пусть исправляют.
- Не очень нравится как трут штатные дворники.
Отдельно хочу сказать по поводу шумоизоляции. Читаю, что жалуются на шумоизоляцию. Так вот. В BMW 5 она аналогичная. Даже в моей Audi Q7 она такая же. Иначе бы я тоже парился. Просто когда ревет мощный V6 он громче, чем свист встречного воздуха. Либо сделайте музыку погромче :) А если серьезно, то шумоизоляция плюс-минус везде одинаковая. Не совсем понимаю тех, кто делает дополнительно шумоизоляцию колесных арок. Вы покатайтесь на ауди, а потом прокатитесь на чем-нибудь попроще и увидите разницу. А вообще когда едешь в Беларусь (по-моему, единственная хорошая дорога в России), то никакого шума вообще нет :) Может вы не там ездите? :)
Если этот автомобиль у вас в хорошем, ухоженном состоянии, то не спешите продавать. Сначала протестируйте машины, которые хотите купить на смену этой, и прикиньте стоимость дальнейшего обслуживания и ремонта. Как вторая машина для хозяйства или для дальних поездок хороший вариант.
Внимательно подходить к выбору опций.
Достоинства
- Система автохолд
Недостатки
- Дорогие опции
Покупать для получения удовольствия от вождения, если для перевозки задницы, картошки, грузов - то нет, если нужна в первую очередь надежность - то не покупать.
Достоинства
- Великолепные ходовые качества (управляемость, разгон, тяговитый двигатель отличные тормоза)
- Шумоизоляция
- Качество сборки салона
Недостатки
- За каждую мелочь надо доплачивать, например свет в бардачке
При покупке заезжаем в сервис, делаем диагностику, лучше заплатить тысячи 3, чем попасть на 30! Скупой платит дважды, а лох трижды! Хорошая ауди будет такой долго-главное СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Достоинства
- Комфорт
- Управляемость отменная
- Недорогие запчасти
- Очень удобное и надежное авто!
Недостатки
- В поворотных кулаках закисают болты, при замене тяг создают небольшие неудобства
- Клиренс низковат если съехали с дорог аккуратничайте
Машина со своими достоинствами и недостатками, в любом случае тест-драйв вам в помощь.
Достоинства
- Спортивность
- Цена
Недостатки
- Жестковата
- Шумновата
- Штатная резина
К сожалению, прошел уже век надежности Ауди...так что мой совет - обходить такие машины стороной.
Достоинства
- Их много....но все они рушатся о только один единственный недостаток, ведь самая лучшая машина - это та, которая едет....даже без приблуд...и грош цена машине, которая стоит на приколе полностью упакованная....
Недостатки
- Ненадежность
Я разочаровался, покупать не советую
Достоинства
- Оцинковка кузова
- Ремонтопригодность
- Дешевые запчасти
При покупке провести более-менее нормальный осмотр и авто Вас будет радовать за свою цену.
Достоинства
- Дешёвое в обслуживании
- Хороший клиренс
- Красивое, практичное, комфортное
Недостатки
- Проектировка и расположение некоторых узлов, описано в отзыве