Советы покупателям ВАЗ 2107 4 дв. седан (1982 – 2012)
Учитывая цену новой (сейчас в районе 200 тыс. руб.), брать лучше годовалую не убитую и с небольшим пробегом. Нормальная рабочая лошадка, при должном уходе оправдывает себя на все 100%.
Достоинства
- Хороший свет
- Мягкая подвеска
- Дешевизна и доступность запчастей
- Приемлемая динамика
- Чистюля (почти не забрызгивается, долго остается чистой)
Недостатки
- Посредственная управляемость и шумоизоляция
- Тугой руль и малый радиус разворота дают плохую маневренность
- Эргономики нет
- Безопасности нет
- Неудобный доступ в багажник
- Очень громкая печка
- Подверженность коррозии
Замена свечей и высоковольтных проводов 2 раза в год. Контроль за контактами датчика включения вентилятора каждую весну, а лучше покупать новый датчик (110р) и одевать новые клеммы. Чистка карбюратора раз в год, замена масла каждые 10 000 км, замена воздушного и топливного фильтров каждые 3-4 месяца. Проверка работоспособности всех лампочек 2 раза в месяц. Если не умеете или нет желания ремонтировать своими силами, то ищите хороший автосервис, желательно с русскими мастерами.
Достоинства
- Достоинств много: это и дешевизна запчастей, и магазины запчастей в шаговой доступности, и опыт и знания, накопленные в полной мере
Будь внимателен, как и приобретении любой другой автомашины.
Достоинства
- Простая
- Ремонтопригодная
- Недорогая в эксплуатации
Недостатки
- Слабенькая покраска
- Подверженность коррозии
Если денег в обрез, то лучше уж на новой семерке поездить, чем старую иномарку за 160 000р - неизвестно, где там выстрелит. Купил - не гоняй, езди аккуратно, не для гонок машина.
Достоинства
- Новая!
- Легко ремонтировать
- Не особо интересует угонщиков
Недостатки
- Отвратительное качество запчастей
- Неудобная посадка спереди
- Сзади тесно
- Сзади ноги мерзнут зимой
- Тонкие стойки, все близко к голове, не дай Бог авария
При покупке внимательней осматривайте кузов на наличие легких вмятин. И по мелочи не катайтесь в сервис - ерунду исправят по гарантии, а за нормо-час сдерут (русский сервис))))
Достоинства
- Вполне надёжен. Если руки откуда надо, то и сам починишь во дворе
- Хороший просвет - везде пролазил за городом и по поребрикам прыгал, когда во дворе запирали
Недостатки
- Периодически что-то вылетает и надо это чинить. А вот запчастей качественных и долговечных мало, даже иностранные фуфло
Наверное брать надо или китайца, или подержанную иномарку.
Достоинства
- Дешёвая в эксплуатации
- Мягкая
- Теплая
- Заводилась всегда
Недостатки
- Покраска
- При скорости свыше 100 км/час гонит масло из редуктора
- Неустойчива
БСЗ плюс солекс обязательны.
Достоинства
- Даже если что-то сломалось, то с этим можно ездить некоторое время...
Недостатки
- Ломается порою часто
Лучше, чем пешком.
Достоинства
- Низкая стоимость
- Дешёвое обслуживание
Недостатки
- Их много, но всё относительно
Желаю поскорее пересесть на иномарку (или хотя бы на передний привод)...
Достоинства
- Небольшие эксплуатационные расходы
- Нет проблем с зап. частями и "ремонтерами"
- Достаточно надёжен (по крайней мере, мне повезло :))
Недостатки
- Некомфортна
- Тяжелый руль
- Задний привод
- Шумный вентилятор печки
Вы хозяева своей жизни и своей машины, вам и решать, а я для себя решил, что чем меньше отступов от конструкторских (не ахти) задумок – тем лучше!
Достоинства
- Простая конструкторская платформа
Недостатки
- Надо быть любителем собирать пазлы :-)
С трассы лучше не съезжать.
Достоинства
- Не слишком тяжелая, можно перенести через сугроб...
Недостатки
- Зимой быстро закапывается. На снегу плохо управляема
Невысокое качество вполне соответствует его цене.
Достоинства
- Простота в обслуживании
Недостатки
- Качество заводской сборки и комплектующих часто оставляло желать лучшего.
- Плохое качество лакокрасочного покрытия.
Очень не плохой вариант для первого авто, т.к. занимаясь камасутрой с ней получите много опыта... чего только снять печку стоит... так же хороший вариант для небогатого человека, у которого прямые руки и который неплохо разбирается в классике. Для других бы посоветовал брать или передний привод ВАЗ, или иномарку (в зависимости от средств).
Достоинства
- Она ездит и по сей день
- Дешевые зап.части
- Есть выбор в запчастях (разные производители)
- Можно отремонтировать и самому, даже если не знаешь как (простота конструкции, куча инфы в инете и книгах)
- Если сам не умеешь, ее согласятся почить почти везде и не за дорого (простота конструкции и изученные болезни этой машины механиками)
- Не чувствуешь себя как, например, водитель ваз 2101 (2107 выпускается и сейчас, правда различий мало)
Недостатки
- Достаточно часто случаются мелкие поломки
- Если не следить за машиной и не щадить ее, то также часто будут случаться крупные поломки
- Тяжело держаться в современном потоке (динамика)
- Высокая цена на новую 07 (мне кажется, что она того не стоит)
- Машина не безопасна (при ДТП можно хорошо пострадать)
Если денег до 60 тыс, то выбора нет - приходится брать. Главный совет - мужайся, парень!
Достоинства
-
Совет новичку, который присматривается к классике в качестве первой машины - НЕ покупай! Лучше смотреть восьмерки, девятки. Там все легче. А тем, кто уже решил купить Жигули, скажу так: если собираетесь ездить по городу ,то ищите инжекторную, с ней ровнее хар-ки двигателя и меньше шанс заглохнуть при старте. Если для города + дача, то только карб: и починят в любом сервисе, и проедете везде (в рамках разумного, конечно). В общем, Классика для тех, кто понимает))
Достоинства
- Легкость переключения передач
- Дешевизна запчастей
- Безразлична гайцам
- Просторный салон
- Большой дорожный просвет
- Надежность при должном уходе
- Эффективная печка
- Комфортная подвеска
Недостатки
- Управляемость на высоких скоростях
- Недостаточно эффективны тормоза
- Ржавеет
- Задний привод требует привычки и умения им управлять
- Багажник открывается только ключом
- Безопасность очень низкая (в случае аварии)