Советы покупателям
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Хорошее авто среднего класса.
Достоинства
- Малый расход бензина
- Просторный салон
- Резвый двигатель
- Современный внешний вид
Недостатки
- Жестковатая подвеска
- Дешевые материалы отделки салона
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Надежность
- Комфортность
- Динамичность
- Маневренность
- Красив
Недостатки
- Распыление омывайки на лобовое стекло веером
Весьма достойная машина в своем сегменте. Если предыдущий хозяин был аккуратным и машина Вам понравилась - берите не задумываясь.
Достоинства
- Красивый дизайн
- Надежность
- Динамичность
- Устойчивость на дороге
- Маневренность
- Комфортность
- Безопасность
Недостатки
- Плохой ближний свет
- Проблемный ручной тормоз
- Дорогие запчасти
- Низкая посадка
- Длинные и низкие бампера
Покупать. Машинка очень неплоха.
Достоинства
- Тормоза
- Эргономика
- Инновации
- Богатые комплектации за умеренную плату
- Уровень активной и пассивной безопасности
- Клиренс 210 мм
- Устойчивость на любых скоростях
Покупать, если хочешь иметь современный и очень удобный автомобиль. Ездить - только по асфальту (пусть даже и неровному иногда) Если любишь быстро и далеко - бери 2 литра. Все опции - стоят своих денег. Лучше брать больше, чтобы потом не было мучительно больно ...
Достоинства
- Шумоизоляция
- Энергоемкая подвеска
- Электронная начинка
- Хороший и двигатель и особенно коробка PowerShift
Недостатки
- Низкий клиренс в передней части авто
- Малый багажник
- На заднем сиденье иногда бывает тесно (против ФФ2) ... ;)
Надо быть готовым к достаточным вложениям или иметь прямые руки.
Достоинства
- Ремонтопригодность
- Управляемость
Недостатки
- Шумка
- Возраст (мой случай)
- Клиренс
Следующая машина вряд ли будет заз, хоть и нравится, но производителю нужно серьезней относится к качеству. Думаю, что вы сами решите, брать ее или нет. Всем удачи.
Достоинства
-
Недостатки
- Очень большое количество мелких недочетов и проблем, все если перечислить - пальцу сотрутся до плеч
Если бы я сейчас выбирал себе новый подобный недорогой паркетник (на все случаи жизни), то вполне возможно, что... снова купил бы Кашкай. Пока их сборку не перенесли в Питер, что ожидается после очередного рестайлинга (возможно, уже в следующем году). Скорее всего - это был бы Кашкай +2 (7-местный, так как уже ожидаю появления внуков), в средней или топовой комплектации (но без люка), снова с двигателем 2.0 и с вариатором (эта связка меня вполне устраивает), и скорее всего - с 4WD (просто задолбался всем пояснять, почему у меня сейчас паркетник с 2WD).
Достоинства
- Надежность, клиренс 20 см., крепкая подвеска, нетребовательность к ГСМ и сервису - для России самое оно
- Бензобак 65 литров и нетребовательность к качеству 92-го или 95-го бензина (похоже, ему пофиг)
- Неприхотливый и надежный "цепной" атмосферный двигатель (расход на трассе при 100-110 км/час - 6,7 литра на вариаторе)
- Высокая общая надежность конструкции (после рестайлинга). Все довели до ума
- Удобный для вождения по пробкам вариатор (сравниваю с "классическими" немецкими АКПП-6 и АКПП-8)
- Даже в базовой комплектации - оснащен так, что можно уже ничего не докупать из опций. Мне в SE некоторые опции даже избыточны (например - круиз)
- Отличная штатная летняя резина - Мишлен Латитьюд Диамарис, сделанной не в России и не в Китае
- Сборка авто не в России - при пересечении границы на машине у иностранных погранцов нет вопросов по двойным VIN-ам и проч
- Отличное качество сборки - ни одного сверчка, ни одного косяка
- Прекрасный обзор во все стороны (хотя и разрекламированная система обзора 360 градусов в городах тоже не лишняя)
- Очень удобные сиденья (и для сиденья, и для отдыха) для людей от 150 до 200 см ростом и от 50 до 120 кг весом
- Отличная аэродинамика - не гудит на скорости, и на грязной дороге не загрязняются стекла, зеркала, фары и даже номерные знаки
- Хороший дизайн и добротные материалы отделки салона на послерестайлинговой версии
- Компактные габариты (4,3 х 1,7) при этом внутри не тесно (если нет люка в крыше)
- Адекватная работа электронных систем (датчики света, дождя, температуры), кроме круиз-контроля (очень уж замороченный)
- Хорошие тормоза, причем задние тормоза - дублированы (и диски, и отдельные барабаны для ручника)
- Легко самому установить доп.оборудование (панельки легко снимаются и ставятся назад, удобно тянуть провода и проч.)
- Не сильно угоняемый, дешевое КАСКО (у меня - 30 тыс.руб. на год с франшизой 30 тыс.руб.)
- Огромное количество продающихся аксессуаров и фишек
Недостатки
- Всего 1 гнездо прикуривателя на 15А (в Кашкае +2 - еще 1 гнездо в багажнике) - геморно цеплять регистратор, навигатор и радар-детектор
- На панели приборов нет "полки" перед лобовым стеклом (не помешала бы)
- Айрбег переднего пассажира интегрирован в панель (лучше бы был отдельный модуль)
- Крупные "соты" решетки радиатора (приходится колхозить защитную мелкую сетку)
- Докатка вместо запаски. Для России (и не только) - это плохо
- Редкий тип крепления стеклоочистителей ("ласточкин хвост") - подходят не все подряд модели
- Открытый капот подпирает "кочерга", а не газовые пружины
- Если снять задние сиденья, то поперек пола будет торчать интегрированный "брус"-распорка
- Замена свечей зажигания (1 раз в 15 или 30 тыс.км) требует снятия пластикового коллектора (с заменой прокладки). Зато грязь не попадает в свечные колодцы
- Вариатор - не так надежен, как МКПП и классическая АКПП, он не для долгого буксования с груженым прицепом в грязи/снегу, и не для частых светофорных гонок в горку. Но в случае поломки - ремонт уже не так дорог, как это было лет 5 назад. В Москве в профильном сервисе - максимум 30 тыс.руб.
- Не хватает обогрева руля (избаловался я)
Надежная, при соответствующем уходе. Своих денег однозначно стоит. Довольна ликвидна при перепродаже. Крепкий кузов, комфорт (спереди), хорошая динамика. Для молодых, не обремененных семьей очень хороший выбор. Особенно с двигателем 1.8Т. Гораздо резвее своего атмосферного брата, и, как ни странно, экономичнее...
Достоинства
- Надежность
- Ликвидность на рынке
Недостатки
- Относительная дороговизна сервиса
Для семьи нормально.
Достоинства
- Вместительный и комфортный за вполне адекватные деньги по нынешним меркам
Недостатки
- Парусность, при сильном ветре
Для семейного авто очень подходит.
Достоинства
- Размер салона и багажника
- Кпп
- Клиренс 178 см
- ТО через 20 т км
Недостатки
- Динамика в данной комплектации
Если нравится - брать. ;)
Достоинства
- Удовольствие от вождения
- Красивый внешний вид
- Довольно комфортная машина (несмотря на R18)
- Неплохая музыка "инфинити"
Недостатки
- Низковатый клиренс + длинный передний свес
Если вы не боитесь выделиться из толпы, являетесь индивидуальностью и готовы принять технологичные (пусть даже и спорные иногда) решения - это Ваша машина - ее выбирают сердцем и расстаться с ней можно, только пожертвовав частью сердца, ну... либо став совсем иным человеком.)))
Достоинства
= на вкус=
- Внешний вид
- Коррозионная стойкость
- Кокпит с цифровыми приборами; оригинальная ступица руля, много пространства спереди
- Круиз-контроль (привык - не могу уже без него за городом)
- На ровной дороге подвеска достаточно комфортна
- За 117 000 и 5 лет - особой шумности салон не приобрел
=эксплуатация=
- Не было критических поломок: все расходы предсказуемы, а непредвиденные - не критичны и недороги
- В НиНо есть специализированные сервисы, хотя многие операции можно с легкостью выполнить и в гараже: передняя и задняя подвески + тормозные механизмы предельно просты, расходники приемлемы по ценам
- Расход топлива (теперь кушает газпромовский бензин) достаточно умеренный - по городу 8,5л/100, за городом 6-7,5 л
Недостатки
= на вкус=
- Появились 2 сверчка в креплениях механизмов регулировки ремней безопасности по высоте
- Мелкие стыки не чувствительны, а крупные - достаточно ощутимы, при проходе таких неровностей - нет ощущения собранности подвески; с заменой летней резины с michelin на Nokian hakka green - управляемость стала на порядок острее, но крупные неровности сильно отдают в руль
- На высокой скорости (за 120) движение становится шумноватым
Достойная машина на замену нашепрому.
Достоинства
- Управляемость и настройки подвески
- Маленький расход топлива
- Эргономика водительского места
Недостатки
- Сверчки в салоне
Настоящий универсальный автомобиль.