4x4

почему всего 12 точек? смотри, что бы после такого бодика кузов играть не начал.

колесики терь как у мну размером) децкие) надо было 35-36 брать. все что меньше- не едет!

не забудь перенести или удлинить тормозные шланги во избежание их разрыва при вывешивании колеса.

зря отговорился. да я понимаю что такое бодик) поимеешь наверное я не замерял колеса. да все подойдет нов один прекрасный момент оторвет. и заметишь на трассе... оно надо?

то, что опор маловато для пикапа. у меня 16. у тебя вот 12...  может где то со временем деформироваться кузов. и дело не в болтах, но каленка всегда гут. смазать тока не забудь)

у меня кстати просвет до верхней точки расширителя арки от асфальта 104см. и 33 штатно на эленя встают) 35 уже да... надо мудрить. на мою пойдут, но перегорел ей. сделал все что хотел и даже больше. наигрался) есть мысли продать и купить тундру или навару хотя бы)

да понятно что на 33 по асфальту хорошо. я вон езжу на них как на легковушке почти). но о 35 и тр3... ну фигня же. полно народу ездит на 35-36 размере ежедневно. тоже самое и будет, тока в грязюке ехать сможет и самоочищаться. 33 мало. вот ща стою смотрю на сво. элю и вижу-мало!

ниче не улетит у тебя))) просто для жесткости проставок наверное поболее должно быть)

Ну вопервых для бодика на патрике пикапе 21 точка.

Вовторых на 35тые его без лифта подвески с бидиком поставить не реально. И что в том что в другом случаи придется резать арки.

Или ставь бортовые редуктора.

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%83%D0%B0%D0%B7%20%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85%20%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%85&noreask=1&img_url=www.yaplakal.com%2Fuploads%2Fpreviews%2Fpost-11-13099481261600.jpg&pos=0&rpt=simage&lr=213

Также. как ты собираешся по трассе ездить? На 35х это максимум на патре 80. Ито ты оглохнеш. Какие уж там обгоны бмв.

да ну нафег. у нас народ спокойно каитает 120 на 35)))

на чом?

на л200)) на чем еще же?)

Сравнил жопу с пальцем.

патриот-сила.

Да да. он сука рулит. я много наблюдал и сам рулил. рулит ссуко . тока почемуто нетуда куда нужно.

Во.

http://video.yandex.ru/#search?text=%D1%83%D0%B0%D0%B7%20%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82%204%D1%854%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&where=all&id=40308319-09-12

да был у нас патриот))) фуфломицин) застревает на раз- два а тянуть его целый гемор. короче машина ниочем

да ладно? А ято думал что он проходимец))))))))))).

ага. по обочинам))

Мы в баню настоющию ездим, а вляпываемся в гумна.

я передний и задний бампер грузил в багажник выгружал и вешал. передний с лебедкой))) веса сотка)))

еще бы. бампер то тяжелее мешка) 

поздравляю! мне тоже нравится это ощущение полного пофигизма над дорогой. спокоен, как удав...

скока у тебя получилось высота до крыши?

пружины и аморты не менял?

как он у тебя может в динамике не потерять с такими колесами? нонсенс. у меня дизельная машина с блоком увеличения мощности теряет, у тебя бензин нет) причем бензин слабее моего дизеля прилично)

пружины меняй и амортизатор ытоже.  у меня спереди газ масло кони с регулировкой жесткости а сзади обычное масло, шоп помягчее) 

значит ты ездил на какие то старинных дизелях. дизеля то как раз на разгон очень бодрые) и тяга хорошая, сопротивляется нагрузкам лучше бензина в разы. на каком еще дизеле 3500 красная черта?)))) ты не в теме дизелей просто) все еще впереди. 

сходил померил эльку. у меня верхняя точка тоже 215см) 

поищи. добинсоны не рекомендую, ну их в жопу. 

смотря какой дизель) уж поверь, 3.0тд на а4 едет так, как спорткар. селики твоей не то что рядом... на горизонте видно не будет) а красная зона обычно с 4.5-5.5. и она нах не нужна, т.к тяга у дизеля с 1.5 где то и до 3-3.5. очень зачетно) настолько привык, что на бензинках так езжу... а они так ехать не хотят. и это раздражает.

дизель тема/, колхозить я х.з. не стал бы. лучше сразу взять что то кардинально другое

шноркель никогда не помешает)

фотку скинь, сложного ниче нет. багажник да, после 90 уже свистеть начинает гат.

блин))) поставь ты нормальные)) не жмоться. 

вот только давай не будем про надежность уазика дискутировать... 

серьезней чем уаз?))) любой иностранный автомобиль повышенной проходимости) дефендер пикап видал? 

 Круто это не когда дорого, а когда не жалко - немаловажный фактор, согласен.

идеология разная у авто. деф или та же элька-совсем не легковушки)

это конденсат от кондея))) блин, таких дикарей можно тока на уазах и нивах встретить))))

мне не жалко эльку. схерали должно быть жалко дефендр? если он создан для таких условий.

уаз и надежность-антонимы)

мне не жалко эльку - это замечательно! Согласись - так гораздо лучше, чем если бы было жалко. ИМХО - этот постулат подходит к любой марке.

Про цену разниц лебёдок я вапще промолчу - а лебедки-то чем будут отличаться? Они по весу машины разделяются, а к чему её прикручивать - на цену не влияет.

я его к путешествию готовлю. Хотим до Байкала - ИМХО, далеко лучше на стоке ехать. Ну, резину позлее, но в штатном размере. Но в этом вопросе тебя учить не буду - ты немало пездил...

Для меня 9000кг - так она и на Дефе нисколько не хуже, чем у тебя сможет работать. Также как и за 120тыр. к твоему пикапу никто не запрещает прикрутить.

Я не понял, вы кто ? Извини, не узнал - известный в узких кругах велосипедист из Питера

а у тебя какая? у меня вот дешевая t-max

ну видимо в этот раз не отличил)

силовик блин у тебя ARB? нет. так и не болтай ерундой... все равно что сказать у меня трусы стоят 200р, а у мадонны 20 000р)))

про лебедку даже коментить не буду)

в какой раз говорю, патриот на мудях был новых. х5 туда не ездил. ну че ж ты все перепутываешь))) антоним я имел ввиду в плане надежности)

до байкала это хорошо. тоже хочу. когда едешь?

строишь внедорожник а не знаешь компанию ARB, стыдно!

стыдно -  да ладно, чего ты! Знаешь же, что он "по наитию" ваяет...Так что ему ARB - ниачом... Да и не купит он никогда это железо за ARB-шную цену.

купит или нет это уже другое дело, но не слышать по крайней мере странно...

АРБ-очень известная австралийская компания по производству всяких фенечек к разным внедорожникам. 

ну пускай будет надежный... 

колодки развёл - а как развел? У тебя разве не с автоподводкой? Или нижние упоры подрезал? На эксцентриках уже ведь сто лет не делают!

У тебя штатно на тормозном щите эксцентрики стоят??? Афигеть! Мне казалось, что на УАЗах их где-то в 90-х перестали ставить...

Кстати - колдун-то рабочий был? У нас в Питере колдуны обычно больше года не живут - сыро и солёно, закисают. Но у вас посуше...

классно смотрится!!! 

адская машина, мужская...

Смещать бампер бодиками))))) Что такое бодики? ))))))) проставками для бодилифта.

Да не. просто нет такого понятия бодики. бодилифт иногда называют бодиком. а проставки это проставки.

Хех. Ну для тебя явно подвиг. Гыгы.

Ну я вобщемто заодское уже лет так 12 пытаюсь обмануть. Вывод прост. Лучше заводсково на внедорожниках непримдумано.

На УАЗах нет торсионов, это продольный рычаг называется. А так прикольно. Токо меня смущает твоё крепление переднего бампера: там нагрузка должна по задумке распределяться по всей площади контактирующих поверхностей, а ты её сконцентрировал на в разы меньшей площади проставок. Не вдаваясь сейчас в прочность самих простакок - не боишься, что при более-менее сильном ударе у тебя опорные площадки блюдцами выгнутся? И ещё: уверен, что при боковом воздействии на бампер проставки не замнёт вбок и болты не позагибает? Я бы всё-таки из металла проставки сделал по размеру привалочных плоскостей.

хай джеком задрал - это, считай, статическая нагрузка, ерунда. В динамике там может быть в разы (если не в дестки раз) больше. 

. Токо меня смущает твоё крепление переднего бампера: там нагрузка должна по задумке распределяться по всей площади контактирующих поверхностей, а ты её сконцентрировал на в разы меньшей площади проставок.

Отлично. В самую цель.

Хочеш прикол? у него бампер еще и гулять будит.

а скорость должна же быть чуть больше, спидометр показывает как на родных колесах, а эти же больше по наружному диаметру?

Именно так и есть.

Какие блокировки есть на этом авто?

Кроме самоблоков, можно поставить механические блокировки?

С БТРа как-раз самоблоки.

молодец, клева приколхозил)  с радостью бы катанулся с тобой. держи пять!

это не подвеска привыкает, а ты)

Ужазег дорос почти до 33 колес ))) 32.8/11.2/16 молоца ))) кстати сравнивал со своими старыми колесами? так чисто поржать )))

В суть пурги, которая написана по теме вдаваться не буду, но несколько словечек вставлю.

Переделок как то слишком много. Для вкатывания таких колес в паджерку 3.5 или 2.8 вообще ничего делать не нада...

Но тут специфика мостовой подвески и от нее никуда не уйдешь.

Следи за рулевым, а то можешь без него остаться.

Высота машины - ацкое зло, я как раз борюсь с излишней задранностью автомобиля, а в скопе с жесткой подвеской на бездоре вообще теряет управляемость, конечно на больших скоростях управляемость лучше, но тут нужно определиться, нафига тебе машина.

Ну к примеру на жесткой подвеске при проходе пересеченки ходом, машина начинает раскачиваться из стороны в сторону, потому как подвеска не успевает отрабатывать ямы, если ты сделал лифт подвески, то ты сильно поднял ценрт тяжести, ну и собственно машину можно в легкую раскачать до лежки на боку.

Поэтому усиливание подвески ничего хорошего не сулит, нужно было резать кузов или тупо бодиком обходиться, но что сделано, то сделано...

удачи.

Диски с вылетом спасают, но не очень на них надейся, угол опрокидования значительно уменьшается. Именно поэтому я загинал арки и делал минимум лифта + запаску все же убрал на заднюю дверь, когда она на крыше, прям чувствуешь как машина начинает качаться в местах где проезжаешь без запаски на ура.

Демфер это называется (боковой амортизатор) спасает и на трассе и при ударе в колею (чтоб руки и пальцы не ломать), на больших колесах штука полезная, но тебе лучше пошаманить с кастером, ребята умудряются на 33 колесах под 150 летать на уазиках.

Так. Вопрос по 469-му.

При лифте подвески карданы вышли на 1см. Это сильно критично, или надо под карданы добавлять флянцы, и "возвращать кардан" назад.

Чем чревато ? Если так оставлю.?

Поезди пока так. Если крестовины менять НЕ придётся вместе с моторным маслом - значит, терпимо.

В принципе не критично.

Вывеси автомобиль и посмотри насколько выходят когда подвеска полностью опущена.

Обычно ничего менять ненужно, но иногда встречается что действительно нужно ваять вставку. Но редко.

Лифт я так понимаю 8 см.

Вставку между рессорой и мостом, чтобы мост повернуть?

Нее мост по другому поварачивают)) Кардан иногда нужно удлинить, но это на протиках, где мосты перемещают.

Иногда даже вот такие проставочки.)))

про удлинять-то понятно, но я думаю 1 см вылета непринципиально. Хотя, конечно, смотреть надо - сколько осталось... но КМК должно оставшегося хватить. Углы карданов, думаю, критичнее окажутся. А как на УАЗе еще мост повернуть? Если тока серьги задние опускать?

Ну чаще всего так и делают Ставят газелевские. Но Газелевские серьги зло.

А впереди, если на рессорах? Там же серьги укорачивать придётся...

При максимальном лифте и по уму вообще все переваривается.

там чулки - сталюга или чугун?

У козла? Чугуний. У хантеров у некоторых сталь.

Я так понимаю, на Спайсерах - сталь, на Тимкенах - чугун... Чугун варить хуже...

А зачем его варить? Он не съедобный. А если что перечулковал и все.

Да, чота я забыл, что на Тимкенах чулки съемные.

Я варю двойные Газелевские в паре по 2шт на сторону. их не должно согнуть. Позже сфоткаю отчётец. Они 13см, а так 23см получается.

Они 13см, а так 23см получается.

Чего?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Серги. Сваренные. Расстояние на простых - 13см, на сваренных 23см. - мерияется рулеткой от центра до центра по дыркам. Они на 10см длиннее.

Кароче кинематику подвески ты так и не изучил. Жаль.

Будем путём тыка))

Я прочитал про лифт подвески, а там , откровенно говаря - такое дерьмо пишут, что мрак. Странно, что у этих людей машины есть. Все тыкаются. Просто у меня 3-й лифт (2 Нивы не в щёт), так примерно понимаю, но про карданы не ясно.

Я бодики не буду никогда ставить, мне лучьше подвеску выкидывать вверх. Бодики "гуляют", что за крутых с джип магазина, что на шайбах. Таже фигня.

По тому что ты не пробовал не разу полиуретан.

Лифт ровно 10см. Без бодиков. Я купил расширители 40мм которые, возможно придётся под серьги ещё 3см лепить втулочки. Тогда 13см получается. До порога было на том 33колёса ровно 50см. На этом уже 64см до порогов.,Если втулочки вставляю, то 67см, но рессоры прямые становятся, серьги их почему то выравнивают. Ну и и 38см до баклушки моста, но калёса перекаченные 2.8А, как сдую на 1.5А, станет 36-37см примерно. Как раз он на ровной бетонке стоит и видать точно.

При полностью вывешенных не более 1 см, ну пусть 13мм максимум.

Цыфры точные. Не вру. Мне смысла нет выдумывать.

Уазик ты вот мне скажи как ты подвеской на 10 см отлифтовал))))))))

Сварил серьги. Если втулочки-бобышки (хрен знает как их называют, с реактивных тяг Ваза, отрезал по 3см, как раз встают). Тогда 13см будет. И можно ещё , сняв рессоры, под рессоры проставки подлОжить, там 3см точно можно, тогда чистыми 15см будет без проблем, но я так не хочу, очкую чёта. Поезжу на 10см пока что.

Кароче так не правильно. Правильно вот так.

Ну или вот так

Ну и есесно

И при этом лифт 10 см никак не получается. И не получится.

Фотографии не мои, честно стырил из рунета так как своих все в Москве.

Вот на первой фотке - заводские 6см. Газель - 13см. Я сварил 23см. Это уже на 10см мост оторван.

На второй фотке слишком заумно, у меня прощще. И проверено на предудущем уазике, не подвели.(позже вфоткаю, покажу)

На 3-ей фотке - проставки под рессоры. Я так не хочу. Ставил - рессоры гуляют. Постоянно тянуть надо. В рессоры не полез.

Блин учи уже мат часть. Никак ты серьгами не отлифтуешь на 10 см. Это полный бред.

Я позже покажу. как не отшлифую, если уже на 10см переварил ?. Мост оторван на 10см. Это не лифт ? По рулетке также высота порогов втала на 10см выше. Не пойму. Почему бред.

Кстати у тебя мост гуляет изза длинных срег. А проставки под риссоры ты не разу не пробовал или использовал гыыыы транспортерную ленту. При полиуретане ничего тянуть постоянно не нужно и ничего не у кого не гуляет.

По тому что подумай как работает подвеска на сжатие.

Мост вперёд назад или вбок гулять будет ?

Чтобы на мосту получить +10 см, надо в добавок к твоей серьге еще и передний конец рессоры на те же 10 см опускать. А так только половина будет.

Не на 10ть а на 15. При этом мост будет гулять продольно как не усиливай, сайлент блоки расходка на поездку. А рессора выгнется в другую сторону и лифта все равно не будет)))) Единсвенный способ это проставки под крепление серьги. Но не больше 7 см. 7 см уже экстрим.

Ну это я теоретически, чисто с геометрической стороны. Не вдаваясь в вопросы реальной эксплуатации.

А чего там в реальность вдаватся? И так понятно. Врядли вообще ктото так додумался делать.

Хотя знаю случай когда человек решил заварить диферинциал моста. Ну типо постоянная включенная блокировка. Также не разобрался в вопросе взял морковку тоже приварил к дифу)))))

А-ха-ха-ха-ха-ааааааааа!!!!!!!!!!! Ржака-обоссака!!!! Чел нереально отжог!!!! Не, ну не может такого быть - мож, он чисто по приколу?

Неее реально. Это на форуме стритрейсеров на класике он заварил. Там тема была про блокировку. Ну народ пишет я диф заврил и все. Он такой типо а как варить? ему говарят береш диф завариваешь и все. Ну он там вопросы а что прям совсем варить весь? ему ну да. Ктож знал что он не знает что такое дифферинциал а что такое первичный вал))) Выложил фотографии, типо оцените, так хватит? Ну народ и охренел. Потом ему конечно показали как нужно было. Он еще тему создал как отбить сварку чтобы звезды целые были. Но там уже чисто ржака была.

Вот чтобы никто не повторял таково))))) Так вот правильно.

Возможно. Щас он висит задраный, проставки поставлю, соберу, опущу, промеряю. Возможно ты и прав. Я об этом не подумал.

Хотя у меня передняя часть на 5см с уголков переварена была уже и усилена, там нестандарт.

И вот еще что если обе серьги увеличить то мост уйдет спереди вперед а серьги станут паральны земле после первогоже прыжка.

Прыгал нещадно. Не замечал, чтоб вовнутрь уходили. С этим нормально.

А про диф прикольно. Я, если и блоки поставлю, то самоблоки буду.

Тыбы фотографии залил, интересно посмотреть. Подсказать могу.

Только в тему а не в профиль.

Ну так тяже не удлинял сильно. Хотя 10 см это реально много и нафиг ненужно.

Газель - 13см. Я сварил 23см. Это уже на 10см мост оторван

ничуть не бывало. Это задний конец рессоры на 10 см оторван, а на мосту вполовину (примерно) меньше будет

проставки под рессоры. Я так не хочу. Ставил - рессоры гуляют

у тебя, может, проставки из гумна сделаны были, или стремянки? С чего рессорам гулять - им пофиг, к чему они притянуты - к мосту или к проставке, лишь бы плоскость не деформируемая была и стягивающее усилие по норме.

Блин я тоже самое написал выше, но позже))) Да не пробовал и не понимает принципа работы подвески. В проставка еще по центу отвестие, ну ты понимаешь зачем)))

Высокие стремянки - не держут, с пикапа пришлось снимать. Как на 469 держать будут, не скажу. но перекалупывать нехочу. итак тяжко ковыряца. Это не легко.

Как может быть на наполовину, если расстояние 10см чистого добавления длинны и по порогам так же на 10см выше стало.. х.з.

Понимаю, это и так ясно, что болт там. Гемора много. И болт "гуляет в пластике".

Какой гемор? час работы на полную лифтовку. )))))

Ты попробуй сначала потом пиши что чтото там гуляет или болтается.

А фиг знает у тебя все непонятно как или уменьшается или выростает.

Тыбы самто определился чтоли?)))))

Вот на первой фотке - заводские 6см. Газель - 13см. Я сварил 23см. Это уже на 10см мост оторван.

Это ответ про 3-ю фотку по лифту., где белая пластиковая проставка под рессорой. Там стоят удлиннёные стремянки и они гуляют и изза просаживания капролона - постоянно отпускались. Вот я про что.

Да сори Я чото перепутал с серьгами.

Капролон не просаживается вообще. Ну я понял что ты его даже не щупал. Кстати у моего ужаза люминивые стояли, небыло тогда капралона. и кузов никуда не ездил, хотя протавки были. Вроде гдето есть фотографии моего. Ща поищу.

Как не щупал ? Пикап полностью весь на капролоне был

п

А вот на предыдущем уазике, видишь, гуляли, постоянно раскручивал и назад ставил.

Гыыы. Понятно что ездил)))

А что за тонкие "блины" между циллиндрической проставкой и верхней кузовщиной? Из чего о ни?

Это транспортёрная лента. Та самая, которую Верса не любил. тут она попросту выполняет функцию прокладки, чтобы железо по железу не играло. Проставки стальные самоточки. Тут 75мм бодики на том 469-м стояли.

Вот тебе 100 раз говорили что променется и играть будет. Нет блин. Говорил не играет и не проминается. Вот она правдато, промялся и гулял. И проставки неправильные. Небось еще и отверстие такое что болт со свистом пролетает.

транспортёрная лента

так чего ж ты удивляешься, что "гуляют"? По другому и быть не может.

Помнишь он утверждал что поставил и ничего не гуляет, ничего не промялось и все хорошо?))))

Ну я не буду искать меня хороший человек попросил не заниматься ерундой. Просто я помню.

Помню, конечно.

Неееее, мы спорили про... : ПРОСТАВКИ ТРАНСПОРТЁРНОЙ ЛЕНТЫ ПОД ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ........ и именно про них ты и Верса говарили, что это колхоз, что они ползают и повываливаются...

Не так ли ? Я помню, и могу найти страницы. но неважно. Давай не будем...

Ну да про них. Только ты так и не показал. Но если они здесь сжались то там и подавно. Просто мы это проходили уже. Я в отзыве про ниву даже описал)) Но там вааааще таааакой колхоз был.

Вот первый мой ответ про ленты более 2-х лет назад :

uaz-pickap 14 мая 2011 в 23:25 #

Я клипы не могу просматривать. вай-фай глюканул на рессивере, на модеме лимитном сижу. Я же не везде по колее еду. 85-тапки-шиповки, на них цепки со скрутками. У меня клиренс 25см, до касания рамы 60см, лифт 111мм и увеличенные ходы подвески. Ездию и не жалуюсь. Кто сталкивался с бездорожьем - прекрасно понимают об чём речь. Кстати, колхозные транспортёрные ленты уже 35 тысяч км стоят как вкопанные и чё й то не стираются и не сбиваются. Странно. Не находишь ? Ты забыл про мой 4х4 Ниссан....В Армии Краз 260, уаз, Зил 131 и 157(дезоктиватор). Все виды тракторов,кроме К-700. Ну и гусеничные варианты. Так что небольшое представление в эксплуатации и ремонте 4х4 и 6х6 имею, но мне до тебя далеко по опыту. Я и не спорю.

А вот фото в анкете с транспортирной лентой..висит несколько лет...ты заходи если чё))

Так это бампер. Тоже сжимался капралон?))))

Да, сжимание было на 5мм. Капролон на бампере на пикапе был 40мм. При сжатии стало 35мм. Он мнётся и играет и неустойчив. После всё снял и наглухо заварил... Лично мне капролоны не понравились. Шатко, хлюпко и неустойчиво.

Тогда это был точно не капралон. Капралон не мнется вообще. И вообще не понятно накой хрен ставить на бампер проставки? А если лебится в бок? Колхоз блин.

Не знаю. Там 8 болтов на 14мм.. + вес бампера + лебёдка. Зажал до усёру. Жмуца они. Из лесу приехал и отпустились. снова тянул. А покупал 2 года назад комплект за 4000р.

Походу левак полеуретан капралон не проминается совсем. Он типо как люминий. И также не скользит.

А на бампере вот таких вот втулок, любых вообще не должно быть. При боковом лебежении они смещаются, гнутся. Бампер крепится жестко к раме. Если нужно как у тебя чуть удленить))) раму то наваривается на бампер квадрат труба с распорками по бокам. Хотя в твоем случаи проще было удленить крепление бампера к раме. Просто другое сделать. Ну и еще в твоем случаи бампер должен гдето примерно с серидины крепится к раме, просто попереченой. Но это если по уму.

Походу левак полеуретан

у меня такое впечатление, что у Пикапа там ПНД - полиэтилен низкого давления, по цвету уж больно похож. И обминается он вполне.

Капралон такоже по цвету. И кстати полеуретан который в домах как утеплитель используется тоже такойже. Но мнется если сильно надовить. Походу это он и есть. Везде подделки, даже у жиперов. Ужасть.

Погоди ПНД этож трубы такие есть. Я думаю чото знакомое. Разводку некоторые в домах им делают.

Вообще-то ПНД (полиэтилен низкого давления) - это материал. Трубы с него - да, тоже делают, их так и называют: ПНД-труба. Есть еще ПП-труба (полипропилен).

Ну полипропилен понятно. Сейчас в новостройках таким даже отопление разводят. Факт в том что материал не годный для этих целей.

Это а матерьял правда пишется материал?

матерьял правда пишется материал

х.з. Вроде так, но утверждать не буду.

материал не годный для этих целей

да

ПНД-труба для канализации в-основном идёт и под холодную воду, для горячей не применяется. ПНД дешевле, чем ПП.

Не, это цацки джипа, там отверстие строго под болты.

чегото какойто левые фитюльки. Тебебы в Москво чтобы пощупать мог что есть что. Даже сайлент блоки полиуретановые хорошие от фиговых отличать научилсябы. Я их столько перепробовал что просто жуть. В итоге только одна фирма правильные делает.

А я в начале темы вообще про 21 болт крепления кузова к раме написал. Толи прикалывался толи бухой был))))

Капролон - жёсткий, полеуритан - мягкий. А какой настоящий, какой нет - кто признаеца ?

Каротче, закончил постройку монстра. Завтра отпишусь, пофоткаю.

Выехал, прокатился и впал в шок...

рулится ЛЕГКО! Разгоняется легче, чем на 33-их ! Чё за хрень ?? Сопротивление качению меньше, что ли ? Не пойму. Руль что на асфальте, что на грунтовке - врашается как на ваз 06... Не пойму нифига. Залез на блоки бетонные - нигде не цепляет и не шаркает. Высота ахринеть ! залезал, чуть не свалился с него.. вобщем до порога 65см вышло, было 50см... ф шоке...

Вобщем - кайф ! Поеду на реку завтра, притоплю его метра в полтора, погляжу , выедит или нет.

О блин. Сопротивление качению за счет чего утебя может быть? Ты или опиши не сумбурно лифт или сфотографируй подвеску подробно. Так я сказать не могу. Но если ты удленнил серьги. Покажи кстати как. Ну просто хочу увидеть. То да. По идеи они у тебя должны вообще сейчас стоять наискосок поднагрузкой. а при динамике долбить будут.

Ну и еще тебе нужно зайцем прокатится по колейке. За счет того что мост гуляет ты должен ощущать руление отличное и вылезать из колеии накотом так как это делают внедоры с независимой подвеской. Только там за счет того что угол крена колеса присудствует а у тебя за счет того что мост смещается в оределенном диапозоне. Ну не важно про подробности. Просто такая казалосьбы хорошая рулежка приведет к тому что ты не сможеш преодолевать по диагонали колии и сайленты будут расходниками. И не заметиш как втулки разобьет.

Хотя я пока не видел немогу точно сказать может быть у тебя не все так кретично как ты описываешь.

Вот фотки:

Такой стал.

Вылет 40мм :

Вид сзади(расстояние от рессор).

Усилитель передней рессоры :

Удлинение амортизатора :

Передняя серьга :

Вид взади :

Под зад к серьгам, поставил 30х сантиметровые проставки-(бобышки)

Вот сама серьга. Потребовалось 6шт на 1 сторону.

Вот так мы смотримся снизу.

ТЕПЕРЬ РАЗМЕРЫ :

Вот высота верхней точки.

До бампера :

35см до моста:

До порога:

Колёсико :

Ну и в конце - вид сбоку.

Вот что получилось...

Ну довольно таки порядочно. Жить будет. Но усилил ты не правильно, потом поймеш почему или просто не заметишь. Спасибо за фотографии, ты не редиско всем говорю. Он не редиско.

Уаз если что я могу их брать для примера на другой форум? ты не против?.

А зачем ты болгарил после того ка все собрал?

Можешь. Я не против.

Я не болгарил. Спереди вырезы от того хозяина, я не понял, зачем они.

Колесо накаченное, а стравить 92-91 будет. Сёдня поеду прокачусь. Уже в грязьку въехал, но по колено, так ничё и не понял, проехал и всё. тока поиспачкался))

По трассе не таскает, уверенно еду с одной рукой. По ходовке всё поменял резиновое.

А втже. Чтото подвариваль? или варил уже помету просто?

Катаюсь. уписялся) заодно и сфоткал))

Приехал. Полёт нормальный..

И у меня к тебе еще вопрос вот это где крепится ? Можеш сфотографировать. На моих видюшках видно как оно, а как у тебя?

Ну я про защиту. Не я ничего просто интересно.

Вот : к раме ухо и болт на 12.

вот обе стороны(снутри уголок не варил, можно, но держит и так) :

Переднюю часть к усилитель передней рессоры(тут сам, у всех по разному)

Вот как выглядит внутренняя сторона. Всё с нержавейки. Она прочнее.

Угу. кстати достойно вполне. Только редкая решотка а так я добрмс. Я примерноттакже и делаю. Ну вернее у меня.

Вот я решёткой в колее пару серьёзных ударов словил, аж зубы клацнули, после вылез, даже не помялось. Вроде держит.

Нене это тема. Я согласен. Вот я даже видео нашел Это когда еще ужазика только купил)))

http://my.mail.ru/video/list/tbarsuk/_myvideo#video=/list/tbarsuk/_myvideo/25

Клас ! Я аж на заистерил... У нас щас всё залито, уже уехали бы, но расширитель лопнул, поехал менять в Краснодар.

Расширитель чего?

Расширитель дисков. 40мм. Он алюминиевый, стали закручивать и он лопнул. Но поменяют без проблем, их косяк.

рулится ЛЕГКО! Разгоняется легче, чем на 33-их ! (...) Вобщем - кайф

я выпью за то, чтобы это было на самом деле, а не только тебе казалось! Удачи!

Ты читал мой отзыв про ниву? Вот тооже самое. ))) Стопудово. И хрен кто меня оспорилбы в тот момент когда я вокруг дома все проверял. Просто ощущения другие и все. Особенно когда это в первый раз и действительно самостоятельно.

Хотя я вообще но понимаю то он купил уже с бодилифтом и ваще вес афигенный. То он просит вопроса когда уже вывесил и удленнил серьги. Хрен проссыш этого трещетку. Вообще некакой логики и последовательности. Или я просто чтото не понимаю.

Не кажется. Проехал уже сёдня километров 60. Аххиренноо ! Только гул, но на тыкву не давит, не критичный. 70км\ч едит нормально. Торможение адекватное. Наоборот, какой то шустрый стал. Не жалею. Дурилко был, что давно не решался, начитался умников, а оно не так вабще.

Гыы я смотрю ты оценки пошел вытыкать в помощь прошлому нику. Нуну.

)) У меня 0.

Кстати, тебе тоже ставят.. ?

Хочешь как насобираю + сы все тебе отдам. Я то в бане, мне пофиг.

А у тебя не дофига твинков? Дед иван уаз пикап и этот еще. Сторм прознает забанит нафиг.

Больше нету. Иван в вечном бане. Этот ник безобидный. Я не гавкаюсь, а мне реально нуно узнать про лифт.

А какже уазбука там все есть. Вопросов я чото не видел. Чего узнаватьто?

И вообще прикольное тролло. автомобиль вывешен, удленил серьги. Хочу узнать про лифт. Ага))) Обычно сначала узнают потом чтото делают.

Расстрелял по тому что. Или обманываешь. Ты написал в этой теме сообщений 10 соответстно у тебя 20 патронов должно быть.

15 примерно, они и есть...

ну а вышето пишеш )))))))

)) У меня 0.

Фиг знает. Там у меня минусов больше.

карданы вышли на 1см

а сколько осталось?

Да дофига там, можно вообще не парится на самом деле, так пол страны ездить. К томуже какойто непомню сколько штатный зазор. А чтобы закусывало креставины нужно еще см на 3 вытащить.

Да, там дофига, шлицы во всю длинну ведь, там сантиметров 12-15 точно есть.

Просто на диагоналке чтоб не клацнули. Карданы, мосты, крестовины и флянцы - всё новое. Меняю все втулки, резинки на полеуританчики. На амортизаторы (чистый газ) - добавляю(навариваю) по одному кольцу, т .е что бы ходЫ увеличить при вывешивании и не било при возврате и отжиме. Аморты с какого то иноджипа, по длинне на 1см длиннее Газелевких задних., + 5см надбавки - думаю, должно хватить.

Не проще нормальные амы купить? Или переварить крепление амов если колхоз нравится?

Не хватает нормальных. Я объездил все магазины и всех достал. Те с иноджипа - афигенные, они мягкие и пробоя не дают, аж странно. Варить кольца точно надо. И всё переделывать. Если до 5см - а это для меня позорно мало))- то и той длинны хватит. А 10см и выше - надо мудриловом занимаца.

Кольца расширители 40мм - хватит ? Там 15мм, 40мм, 50мм бывают. Я взял 40мм, в джип магазине, они алюминиевые, и лёгкие, за 6тыщ комплект, не сталь стальные точить "за пиво".

Вобщем собранное накаченное 2.6А колесо Ф-бел 160М у меня весит 42кг 300гр на электронные весы закатил. Думаю, нормально. Та 34 на Пикапе - весила 49кг 900гр..

А о такой фирме как Тачдог ты есесно не слышал? Патрулячьи кстати длинноходние и встают как раз хорошо при лифтованой подвеске. Но колхоз дело добровольное. Нравится нагревать металл и делать слабое место на аме, делай.

Они с Патруля или с Паджеро, я не помню, могу спросить точно. В вытянутом состоянии у меня от края до края - 65см. Газель - 63см. А мне надо 73см. Таких нету (смотрели так же в джип магазине). Там выше 67см нету, - а ценник - негуманный...мои один фиг варить придётся.

От камаза поставь.

У Камаза масляные. У Газона так же, они пойдут, но много брака. На пикапе масляные не держали и плясали. Только газ держит лифт и тяжёлые колёса.

Кароче или переноси крепления или просто купи регулируемые. Но они дорогие и тебе врядли нужно)))

А правда, что регулируемые не более 5см могут ?

могут и больше но тебе не пойдут. на уазе больше и не нужно. Да и они в принцепи для раллистов спринтеров.

Ааа. пронял. На Рекстонах тоже вроде регулируемый лифт.

На Рекстонах тоже вроде регулируемый лифт

ЕМНИП, в штате там нет такого.

Не скажу. Мне про это мужик в сервисе рассказывал. Может он так же прикалхозил. Он на Рекстоне ездил.

Патриоту нужен 6 или 8 горшковый двигатель. Тогда он станет похож "на настоящий внедорожник".

Вооот Вот стаким тобой я не прочь общатся. Честно понимешь что движок для патра говно. Ну не тянет он никак. Правда 6 целиндров ухудшат развесовку. Но это не важно. Патр даже ЗМЗный дизель не спасает. Там по большому счету вообще всю ходовую переберать нужно. И заного под этот автомобиль разробатывать, а не улучшать подвеску козла для такой махины.

Ну да, если это так.. Я раньше говарил, что Патриот ездиит как хорошая ваз 09...Вот тут на пикапе я посухому не сувался, а на белках после дождичка сёдня сунулся.: протестировал малёха..

пустая ссыльто.

Да нет же, у меня открывается, стоит доступно всем. Я по ней смотрю. Только загрузил, может ещё в канале не открылась.

А ну вот так : (2 темы поездка уаза на белках)

тоже самое.

Пусть ктонибуть попробует открыть ссылку и скажет.

Ау ! Нука позырьте !

У меня открывается. странно.

У меня так же, как Туча скрин прислал - нет ничего...

http://www.youtube.com/user/MrREWWA

А нука вот войди, мой канал. Там позырь. Где Вазик ? Он у меня в подписчиках.

Так работет уаз на белках посмотрел чутка. нехрена не видно по тому что обрезано.

Та блин видево отвратное, тупо мобилка торчала в панели, регистратор забыл.. стыдно.. )) Получилось боком, а отредактировал - развернул и узко стало. блин.

Да и ладно. Лично мне както все ровно ездитьто тебе. По фотографиям болие мение. Ну я правда не трезв и не вглядывался особо. Все равно уже зделал и будеши ездить так. Переделаешь если совсем накроется чтото, тыже не строитель а юзер. Но ябы делал изначально по другому. Ну просто тому что я через такое как у тебя прошел. Ну ито моя работа.

Ано видишь как, сварка, болгарка, дрелька, все ключи - под рукой, ну и попёр. Просто у меня рядом нету таких людей типа тебя, что много лет понимают. Вот блин, и приходится самому. тяжко быть джипостроителем. 3 дня работы. в 50 тыщ втёрся. Тут задумка г\у ставить.. руки бьётся рулём ( на клипах изза ударов руля матюки и вопли)), - надо или демпфер ставить или гур.

На днях поедем посерьёзней. Канкретно влезем в жъпу мира.

и демпфер и ЭУР. Но тока генку нужно 110тый.

У меня 110тый стоит.

А ЭУР с чего ? Не слыхал. В задумках г\у Борисовский, либо Китаёзу какую-нибуть. Но то от тех,Ю то от других - отговаривают.

Электр усилитель Просто с ним меньше гемора в плане устанвки и эксплуотации. А то что он не такой информативный как ГУР для безлора по барабану ваще.

С Калины ?

Зачем? С Нивы.

Понял. спасибо. Я разузнаю. Понятное дело, что переделывать надо.

Вот пока я ссылку не потерял. Кароче здесь типо отзыв про ЭУР с короллы. Там есть ссылки на все части установки его. Это я просто случайно встретил дай думаю поделюсь.

Я ставлю и от тойот и от фольцев и от газелей ГУРы. Но от иномарок лучше всего И ЭУР ну просто проще. Кароче читай.