4x4

полнный бред и дешовая реклама

обоснуй

че тут обосновывать

зайди в тех.характеристики

 а что ты такого увидел в тех характеристиках что ролик стал сразу полным бредом?

Это неудивительно, на то он и УАЗ!

У Нивасика резина не айс...................

Не ну этой... зачёт полный,правильно такую бы к ним загнать на гонялки.)

на Паджеро тоже никудышная "прокладка" между рулем и сидением

ЛуАЗик всех бы уделал)))

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=XIFju4cTIlM

Да ЛуАЗ проходимая тачка дно как карыто не чего не собирает у нас один поставил движок от моквича 412 го так он гряз и снежные барханы мощью брал С интересом мы это представление наблюдали.

У меня нет сейчас времени ругатся на всех Я думаю вы всетаки придете к ноормальнм автомобилям. Ну короче нет оптимального внедорожник4а. Онн для каждего свой. Бливдь .

 

Да все верно, идеального внедора таки нет наверно.  Очень веселят любители тех. характеристик на бумажках или то что в салонах мененгеры о проходимости напрогружали (это к вам не относиться), которые сами пытаются ткнуть носом других: "мол смотри, 21 век, развитые технологие, мощные двигатели, суппер-пуппер электронные муфты-хренуфты и приблуды там способствуют небывалым успехам, широкая резина..."  ну да, ну да)))

Может и это реклама?)))  

http://www.youtube.com/watch?v=EbVJt2nG_Nk

http://www.youtube.com/watch?v=nCM63zSbzxs

2 двери, задний привод, без рамы, мотор сзади и 40 л.с. и никай электроники)))). Равных среди паркетников-кроссоверов, а тем более в своем классе среди легковушек в плане проходимости-НЕТ! 

 

 

соревнование конечно... 

из немалого опыта зимнего катания по лесным делянкам и просто покатушек - самое главное зимой - сколько очков накачано в колесах - если на инках было шоссейные 3 очка а в уазе хитрые 1,5 или итого меньше - то последний легко победит, даже у хамера, а именно про давление в колесах в данном ролике не было ни слова - что на снегу (повторюсь) важнее всего остального

не знаю как патр, но мой стоковый фермер, когда в шинах 0,8 очка просто чудеса творит на снежной целине, если бы мне позволили участвовать у них там и не обратили внимание на состояние моих колес - я бы их снежную целину проехал насквозь

то что организаторы чайники говорит еще конец ролика - где они толкали камаз с автоподкачкой, на котором изменение давления в шинах заложено с завода

а как Вам такое ? :)

см с 0:15 и на 1:40 мин

УАЗовская колея как раз по ширине подходит на ж.д путь. Специально так машина разраборана, чтоб во время воны можно было с минимальными переделками по рельсам гонять. серьёзно. эхо воны ))

Ну яже говарил : Патриот - суровый Армейский сапог, который достойно несёт свою службу.

С какого болта патр армейский?

Патриот - довольно устарел. Для своегu веса у Патриота мощность двигателя как ЗМЗ так и Iveco, туробо-дизель явно маловата. По современным критериям максимальная скорость для бензинового 150 км/ч - ну ещё как-то удовлетворительная. Для дизельного же легкового хоть и повышенной проходимости, - 135 км/ч - очевидно мало.

Давно пора запускать новую модель. Для армии не годится, - армейские грузовики на марше по шоссе его обгонят. Патриот будет им мешать ехать, )))

Ну ты загнул. У грузовиков в калонне маршевая 120 предел. По полям 80.

Я никогда не видел колонну на 120. Обычно 60, максимум 80.

Я говарю про самую максималку. А так да 60, 90. Хотя замыкающий порой и 110 выжимает. Кто ездил в колонне поймет.

В войну у артиллеристов прямой угол до 100 градусов доходил. Есди в мирное время фуры летают намного выше 100 км/ч (не спорю что нарушают). Уже не гоже чтобы легковушка имела максимальную скорость 135 км/ч.

Когда у легковушки 135 км/ч, то это по сути и есть её максимальная скорость что пустая что с полной нагрузкой, - практически не будет большой разницы, - будет всё у него работать на пределе на износ. Особенно у легковушки 4x4.

У грузовика / автопоезда максимальная скорость по технической характеристике, - это с полной нагрузкой. У всех современных для магистральных перевозок, - может быть выше 100-120 км/ч. Скинь с грузовика несколько тонн а то и десятков тонн груза, - он когда спешит то мчится обгоняя почти всех на своём пути. Я нередко шёл порядка 130, а они меня обгоняли. Но у меня хотя  бы был ещё приличный запас нажать на газ, потому что обороты были чуть-чуть выше 2000.. 

Да я не спорю что патрик это недоавтомобиль. Хотя он больше расчитан на тягу. Правда непонятно нафига. Если скинуть с тогоже камаза вес он поедит на 5ть км быстрее чем в штате.

ИМХО, фуры и армейский КамАЗ - несколько  разные вещи.

Не спорю насчёт КамАЗа. Однако в случае серьёзных военных обострений все гражданские грузовики обычно становились военными.

Я же соглашаюсь лишь с чужим высказанным мнением что Патриот уже никак не военный. И по скорости не подходит современным требованиям для военных.

Напомнило мне что Lamborghini Cheetah, итальянский прототип армейского Хаммера  ещё в 1970 г. имел максимальную скорость 240 км/ч.

Серийный автомобиль Lamborghini LM002 4x4 (1986–1993) тоже имел максимальную скорость выше 200 км/ч.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_LM002 

Военные действия могут быть непредсказуемыми, и может потребуется как можно быстрее проскочить по автобану пока его не разбомбили.

Не спорю насчёт КамАЗа. Однако в случае серьёзных военных обострений все гражданские грузовики обычно становились военными.

Да и сейчас их враз отберут....при мобилизации........