4x4

Извиняюсь я не много не по теме  . На днях  купил  новой СГВ . А сосед по гаражам  Нового Кашкая + 2 .  Не знаю как Кашкай по проходимости но   в салоне он теснее  и даже не теснее а  там по сравнению с СГВ  места просто нет . Один + то ли люк то ли стеклянная крыша . Да и рядам поставили  две машины . На фоне СГВ на Кашкай больно смотреть .

Хочешь по говнам и кручам, бери рамный жип, ещё лучше подготовленный уазик. )

На глиняную горку и после обильного дождичка я б и на тигуане не рискнул )) И к речке бы не спускался ))

Да заедет кашкай на ту горку, на любой можно заехать, если с умом )))

Вы на чём пару раз в год то на базу отдыха ездили и часто по жизни к речке спускаетесь? )

Полный привод поможет по-любому. Только вот не люблю я автоматы вариаторы )) Ниже уже указали одну из причин моей нелюбви к ним. Да и в случае чего, его уже не заведёшь с лямки или под горку. 

у меня Антара 3.2 литра пёрла в гору веселей чем Прадо, просто садилась на брюхо гораздо раньше..))

pit skv вчера в 22:52 Хочешь по говнам и кручам, бери рамный жип, ещё лучше подготовленный уазик. )

По -серьёзному, - прав.

Важно что у нормальных рамников будут понижайка и блокировки. Проверено, - помогают сильно по кручам.

Понятно.

Всеядная подвеска - это никак не Макферсон как почти на всех кроссоверах.

Преимущества рычажной (в разновидностях) очень очевиды. Но она сложенее, дорога, тяжелее, и применяется как раз чаще на рамниках.

Если редко съезжать с дороги, - то уже не так критично какой именно кроссовер.. Больше влияют сами условия, погода, шины, осмотрительность и умение. По этому поводу уже и анекдоты и шутки есть.)

Всё что круче Жигулей - ПОКУПАЙ И РАДУЙСЯ!

Это то что от Москвича осталось?

Приора или 2110

кашкай +2 меньше витары? ха-ха-ха)

По ширине салона теснее, в длину места достаточно, панорамная крыша от заднего ряда до переднего ряда. По проходимости предыдущая хонда ср-в хуже всех кроссоверов, у новой клиренс меньше у ряда версий, кашкай+2 гармонично смотрится, хонда как чемодан.

Шумоизоляция у кашкая лучше.

По проходимости мощи у кашкая не хватает на малых оборотах, хотя по снегу 20-25см едет как нива шевроле, никаких преимуществ не увидел.

Нет, кашкай так не сможет. 

мощей маловато и электроника работает по другому, он вообще для гомна не предназначен по сути, как и тигуан. Hilux можно посмотреть еще , но это из серии пикапов . 

Какашкай так не сможет!!!)

л 200

съезди на тестдрайв и успокойся. У ниссанов же не только Кашкаи тестят, но и Патроли, Пафы и Навары - какие то горки должны быть предусмотрены на тестдрайве. В моём представлении, многое зависит от момента двигателя и трансмиссии - вариатор не любит буксовать

А отзывы про Навары читал ?  Они  весьма  не надежные . Вообще с тех пор как Ниссан лег под Рено   Ниссан стал уже не тот . Через модель , одна нормальная другая не очень .

я бы сказал больше , при перегреве вариатор просто отказывается работать и отключается, а перегреть его в таких условиях легче простого . 

А какие прожоры то, они ж дизельные

Ну тогда ещё икс-траил посмотри ... для сравнения )) Но он наверно дороговат будет, даже с простой комплектацией. И внизу я тебе ещё написал про гранд витару. Тоже вариант, уже реальный по-моему.

Кашкай он легше. А икс-траил если брать вариатор 2,0, то будет так же грустно как и на вариаторном кашкае с 1,6 ))

Кстати, сейчас увидел, что икс траилы от 993 тыс. Практически так же, как я брал в 2011-ом ) тогда была цена 990 

На элантре на 170 ? Да у неё запаса уже не какого нету после 120 в мощности , это же малолитражный движок ! 

К сожалению у нас разные понятие о быстроте набора скорости ) 

Мой б/у х6 стоит не намного дороже того , что вы рассматриваете. Только классы разные и динамика с комфортом и управляемостью тоже, поэтому я выбираю б/у. 

ты прав

При глобальной поломке и 150 не отделаешься ... Но почему она именно должна сломаться ?! 

Такие машины на последние не покупают и обслуживают тоже должным образом. 

разница лишь в том, что ты ездишь на астре, а он на туареге) 

Это точно )))) 

мне не выгодно брать новую тачку , потому , что я на них не езжу больше года. но опять же , какой нахрен кореец новый сравниться с 5-7 летним немцем по динамике , комфорту и управляемости. 

Ну дык и что решил от? ))

Оттестдрайвил ещё кого? )))

Я бы смотрел из трёх авто , это куга , тигуан и аут.

Кашкай для меня не машина вообще , хитрила тоже стремная и так же как кашкай на вариаторе. Хендай как вариант , но бюджетный салон и овощной до ужаса. Вообще я за аут, он себя очень неплохо в народе зарекомендовал и среднее бездорожье ему тоже по плечу. А при чем тут жена ? Машину вы себе покупает и она вам должна нравится с точки зрения интерьера ,экстерьера и аргономики салона , жене в таких вопросах вообще делать нечего. Послушац бабу и сделац наоборот ,это как раз в вашем случае говорит в пользу ааута. Кста, движок 2.4 не плох для данного типа авто в плане динамики и проходимости по небольшому внедорожью. Цена так же более чем одекватная. 

Забыл добавить , катался на ауте 3л , довольно не плох даже для меня , любителя сугубо немецкого автопрома. 

да сейчас у большинства кроссоверов муфта постоянно даёт назад 5% тяги, чтоб при подключении задка это происходило незаметно. 

3л аут на гидроавтомате 6 ступке. 

манагер пистит!

Почти год "грезил" аутлендером, копил денешку, а купил икстраила )) Ещё смотрел кугу и тигуана. 

Тигуан в принципе понравился, но он слишком городской и чуть потесней.  Да и турбина как-то настораживала ) 

Аутлендер в механике только с передним приводом, запаска снаружи, которой, говорят частенько утюжат бугры - задумано наверно в качестве защиты заднего бампера))

ну не понимаю я людей , которые в 21 веке ездят на механики и тем более покупают новые машины , это дико для меня. 

Не понимай, это твои проблемы ))

у меня было 2 аута 2.4 мехи на 4х4. отличные автомобили, но шумки нету и внутри кошмар

XL ??

он)

А чего тогда у нас в 11-м годе 2,4 только автоматы были ? с подрулевыми лепестками переключения передач. Я чего-то не понимаю? ))

Да. Салон мне тоже не понравился. Мрачно показалось.

вариаторы ты хотел сказать?

мешалка и раньше была редкость. и ща в цене очень бушки такие.

да

Автокредиты. Основная причина в них. 

если мы пообщаемся подольше, то согласитесь со мной на 99%))) я не призываю никого покупать премиум. я призываю к здравому рассуждению. бу автомобиль голубых кровей-это не только понт. это другой автомобиль. астра-это пузотерка. туарег-хороший кроссовер. не будем сравнивать и габариты и все остальное. 

продается... всякие автомобиле на рынке есть) 

))) это по вашей логике все дибилы, раз так рассуждаете. мне в голову не придет обозвать человека дибилом из за его выбора автомобиля. 

новый автомобиль-невыгоден. подсчитайте сумму затраченную на покупку, обслугу, страховки и продажей. вот продал я хитрилу девочке вчера одной, которой до этого покупал корсу 3 года назад.  1.5 года ему и гарантия еще 1.5 года. цена от нового -400р. корсу она эксплуатировала... 390 купила в 11 году. вложила кроме масел и колодок с фильтрами только в косточки, которые и тыщи не стоят. сейчас продаст за 350-370р. есть смысл в покупке бу? как думаете? 

корейцы ахерели с ценами. факт.

да не парься ты : я в жизни ток одну б/ ушную машину и покупал - первую.., да и то зря..)) все люди разные и представления что покупать и зачем, у них тоже отличается..) мне вот Кашак просто не нравится. Но это ни о чём не говорит..))

именно так и есть. и машина не должна быть фетишем... ее надо покупать свободно, без стрессов) 

покупают же)

да ни разу не факт. есть и 5-8 летки идеальные и я постоянно такие продаю) проблем никаких, а потом спустя пару лет только спасибо слышу))) пускай не скромно, но это факты))) 

а если брать в пример чайника, который купил ушатанное ведро по своей глупости и потом в него вкладывается... так это лишь пример того, что так поступать не стоит и если нету достаточных знаний, то лучше обратиться к специалисту за помощью и потом радоваться сэкономленным деньгам. 

и да... на последние покупать  машину тоже глупо. угодить в яму может каждый... и не только в яму...

У меня х6 топовый на пневме , брал я его 5 летним , пробеги в год у меня приличные, нечего не сломалось. Я думаю , что б/у корейская требует больше 50 т.р. в год. У вас не та сумма , чтобы придераться к разным косякам по каробкам , пластика и прочему, надо выбирать , что по душе. Тут упоминалось про диск , так вот , зачем ваш друг покупал себе такую машину , если его смущает цена на элементарную резину с диском ?! Я вот могу с уверенностью сказать , если у меня тачка встанет , то починю я ее в кротчайшие сроки не зависимо от поломки, акто на последние берет , те ппонторезы коих 75% , кто владеет такими машинами. Они же и отзывы о них пишут хреновые. 

а когда еще и в кредит))) ваще мраки) 

помню клиент был у меня пару лет назад... очень хотел мл за 900))) ну прям очень очень... в итоге объяснил ему, что "не нужна тебе вовка такая машина(с)" и купил ему хс70 4х летний с пробегом 50тыщ, целковый, в супертопе, 3.2. до сих пор спасибо говорит... тока бензин льет и расходники меняет. а у него меж прочим 4ро детей... есть куда бабки тратить...

Ну дали нашему народу халяву прочувствовать кредитную, дураки довольны , владельцы банков тем более . помню , как было приятно с айфоном 3 ходить , когда кредиты не давали , сейчас же у каждого второго нищеброда айфон кредитный , а сам одет на 5 копеек . вот честно смешно на таких смотреть. 

не суди людей по одежке) не знаю как ты, а я одеваюсь очень скромно, в милитраи, в бандане и т.д... на вид-х.з кто. но айфон могу себе позволить без кредита)

Ну ты же не стоишь с ним на остановке в кроссовках за три копейке под дождём ?))) за то с айфоном и пусть все кто стоит рядом его видят , недавно наблюдал такую картину , пока ожидал человека , было забавно. 

я его теще подарил) и у меня нет кроссовок за 3 копейки) а на остановке не стоял много лет... 

спросил бы позвонить))) или подержать))))

Я с машины наблюдал , пока человека ждал )) 

ну так и крикнул бы: эй чувачек, дай посмотреть айфон, никогда не видел)) 

А вдруг он подумал бы , что я его кинуть хочу )) типо дац позвонить , пойдём за гаражи там лучше ловит )) 

так я о чем))) еще бы и убежал) 

жаль что вы меня не услышали... 

новое авто тоже надо кому то покупать) потом я куплю его у вас)

Вв реально не понимаете , что до вас донести пытаются . содержать б/у премиум , это очень большая ответственность, но вы же видите , что вы покупаете... Кстати , не факт , что новая тачка не будет ломаться с учётом того , что все бюджетки собраны в России . 

там гарантия как никак ))

там еще дорогое ТО у ОД и каско. Все эти затраты больше , чем годовое владение б/у авто. 

Каско я не брал. А опосля трёх лет от проверять машину уже не надо? ) Или у дяди Васи в гараже будешь экономить?

я экономлю. и качеству дяди васи доверяю намного больше, чем дилерскому.

а ты как думал , после 3 лет многие бюджетки обслуживаются у дядя васи и хач-сервисе. 

и не бюджетки тоже)

ну я тоже не в ОД обслуживаюсь , манал я их ... но у ребят в сервисе. как хорошо иметь много полезных знакомых во всех сферах ))) . 

ну а сервис-это не дядя вася?

не, это дядя Джабраил - добросовестный налогоплательщик..))

средненький , за то свойский и без обмана для меня. 

пока гарантия - буду как лошара ездить к официалвм..))

И платить за бешеные норма часы )) в которые жа такие бабки ещё массаж и минет должен быть включен )) вот этим мне и не нравится новая тачка . ещё и каско. 

ага, буду не доедать, не пить ваще  , экономить на отдыхе, одеваццо на распродажах и кормить страховщиков и официалов. Жизнь -вообще  несправедливая штука..))

Этой на мой взгляд лишней траты денег можно спокойно избежать ) и закупить доширака на год вперёд )) 

Если бы я мог ездить на авто 5 лет , я бы купил новый х6 )) но так как в этом плане они мне надоедают , я езжу на б/у в целях потери в деньгах. Я бы поменял х6 на что нибудь уже , но альтернативы просто нету, наверно возьму рестайл в конце лета , только ещё не решил дизель или опять бензин. Взял бы конечно х6м 555 л.с. , но кормить гос-во желания нету по 120 т.р. в год, от этого дороги лучше не становятся . 

тут многое  от возраста зависит : пока молоды - ездите вы на чём хотите, а с возрастом - хочется стабильности и безпроблемности. Да и доказывать чото уже лень..всё равно - пенсия и покой маячут прям перед глазами..))))

до пенсии еще дожить надо, что не реально )) 

ой, да я тебя умаляю - ща же даже почти никого уже не стреляют..)))

а образ жизни , выпивка , курево , стрессы , это похлеще стрельбы )) 

если после 40 плавно бросишь, то всё будет нормально - ты думаешь ты один такой?))

короче новые машины не ломаются) гарантированно) 

ну вот о чем и речь. ломаются все машины. потеря 200р. не считая коско и прочего... за 2 года в астру бу 2-4х летку 200р что бы вложить на ремонты-надо умудриться. 

а единичные случаи друзей не показатель. как правило люди покупают ушатайки коих ща на бу рынке полно.

на 200 т.р. б/у астра будет ездить лет 20 ))) 

о чем и речь)

бывают машины 5-7 лет как новые. от владельца сильно зависит. 

а я к ваське прянику на волгоградке катаюсь в сервис во дворах =(( 

Астра - это Опель? - Дойчи услышав про Опель часто шутят: - "Купи лучше себе машину."

Опель. Опель делает нормальные машины , а кто их поносит , тот либо не владел , либо покупал хлам. 

Нормальные. То шутка, не моя, и её не разделяю.

Я ездил на Вектре. После как пересел с Жигулей, трудно было при трогании с места управлять такой мощью, - она вскакивала на дыбы и мчалась галопом.)

У меня два Опеля подряд было - пока новые особо проблем не было

И запчасти дешёвые 

Мне тигуан больше нравится. Кашкай он больше вальяжный штоле ))

Летать по кочкам можно на любой машине - один хрен её подвеска , без рамы и мостов, для этого не предназначена..)) ну будешь просто почаще менять стойки и всю остальные детальки..))

Чудес не бывает - у Тиги легковая ,  немного усиленная подвеска..

Так кто еще сможет так летать по кочкам и одолевать крутые подъемы??

Нисан Х трейл дизельный с 6АКП....

да ну нафиг на механике , ты чего ... 

могу подогнать хитрилу 12г, куплен в 13))) гарантия еще 1.5 года. 2л варик. 860р)))

купил таки

Ну и как варик?

Как может быть варик ? Пока новый можно не бояться , потом , как повезёт. Я бы не рискнул взять тачку на варике с отсутствием гарантии. 

+1 от того кто есдит с вариатором. 

Несмотря на то что пока проблем не было.

На Мурано он вроде довольно надёжный . 

да я как бы ездил на вариках) 

нормально. гарантия еще 1.5года. поэтому пофигу. да и продал я его уже)

Но с ранними Мурановскими вариаторами точно проблемы нередко случались. Не спроста на предыдущие и мой модельный год по сев. америке (у тех машин охлаждение вариатора другое чем в европе), - гарантию сделали 10 лет или 200 тыс. км, что раньше случится. 

А на поздние модели вернули гарантию обычнную как у всех.

Так что вдруг если коробка накрывается, то при ручке остаётся шанс ехать на передаче которая  работает.  При  классическом автомате бывает функция что можно включить аварийный режим движения, и продолжать ехать. Да вообще, при неисправной классической АКП, при проскальзывании мне месяцами удавалось трогаться и ездить.

А вот с вариатором, - каково? - Только вовремя услушать шумы и телом почувствовать неравномерность чтобы доехать до СТО.   - Страшновато и неуютно как-то.

Кстати, да.... При отказе двигателя завестись на лямке не дёрнешь и с горки не заведёшь .... в отличие от механики. Был прецедент у меня ...

Посмотри новую  С.Г.В .  По цене еще дешевле будет . И по проходимости не хуже Тигуана .  Да и  просторнее и того и другого .

У них салон какой-то кургузый, во всяком случае у старых видел, тоже смотрел при муках выбора. Короче на любителя. Хотя ходовые вездеходные качества получше некоторых. Постоянный полный привод, по-моему 30/70. На нём уж точно не застрянешь, и заедешь везде, в разумных пределах, конечно.

Новая  С Г В  . По моему не плохо смотрится .  С движком 2.4 достаточно резвая . 170 правда не ездил , но 140 - 150 идет легко . И расход приятный . А привод  40 на 60   перед - зад . Постоянныый .  Не знаю как у вас а на Украине сейчас можно купить в салоне новую  С.Г.В  2013 года за что то около 27 000 дол. 

.Г.

тебе радость уже глаза затуманила))) 

ну где она резвая то? я ее на пикапе бт 50 сделаю) который 180 идет легко) и расход приятней приятного) 

Ну не знаю где вы так летаете ?  180  у  вас какая разрешенная максималка  на трассе ?  Вот блин гонщики .  Я  те 140  - 150  иногда и на обгонах . Меня штрафонули в прошлом году по минималке на 45 дол . А у вас то штрафы по круче будут .  Летайте  - у богатых свои причуды .

мест полно. недавно ехал по новой риге. хоть 300 гони.... антирадар в помощь. за 130 не трогают) 140-150 обычная скорость для хорошей трассы. 

А меня такое положение дел как раз и устраивает . Да Сузуки не богатая компания . Не может позволить себе  часто менять  модели и их агрегаты . Но в этом есть и плюсы . Конкретно С.Г.В  на конвеере с  2005 года . И за все время  выпуска  не было  больших изменений  , только  устранялись выявленные  недостатки .  В итоге имеем  относительно не дорогой  автомобиль  с устраненными  детскими и не только  болезнями .  Нет  проблем с зап частями . На новой поменялся только бампер , в случае аварии только его прийдется покупать новый . А все остальное можно найти за  дешевле чем магазинная цена . Лично для меня это большой плюс .  Лишних денег у меня нет . 

витара-удачный автомобиль. за счет него продажи и держатся... но в остальном не согласен. надежность так себе. запчасти дорогие. у меня 4ре витары было) четыре) 

Есть прямые отрезки дороги , где просто грех не полететь 200-220. Тем более , если машина мощная , то в момент набирает. А по поводу того , что витара резвая , это совсем не так , вот ей бы коней 200-230 . 

Этих лишних  30 - 60 ( в Витаре 169 )  коней  нужно кормить . При чем нужны они не всем и не всегда . А  кушать  будут со всеми вместе постоянно . К расходу + литра 2 - 3 . Лично мне они не нужны . Мне очень нравится аппетит тех что у меня уже есть .

Витары по сути своей прожоры ещё те. Не знаю , почему у вас такой расход , но все кто ездит по Москве не довольны. Мужик пересел на СГВ , это земля и небо . 

меньше она жрет на порядок. 

кто?))) 

сгв 

сузуки гранд витара? 

срв то есть 

капец... 

терь прочитай сверху.

да сам в шоке , я про хонду , то что у хонды гораздо меньший расход , по сравнению с сузукой . 

логично, у нее же привод постоянно-передний. вот у меня на хитриле 2.0 варь расход 9.6л средний. по городу) 

Прожоры  не все а автоматы . Прежде чем покупать машину нужно включить мозг и подумать . А сколько будет жрать не маленькая машина на  4-х ( четырех )  ступенчатом автомате . Это все равно что ручная  коробка без пятой скорости , даже еще хуже. Да Сузуки  не богатая компания и ни как не родит  автомат по новее . Но  2.4 на механике другое дело .  

Стараюсь включать . Особенно перед тем как вывалить  четвертной  с тремя нулями зеленых .

мкпп для меня ушло давно в прошлый век. Ты покупаешь себе машину для комфортного передвижения , но дергать палку по пробкам нафиг надо, эти лишние движения напрягают и создают дискомфорт в целом даже на трассе. 

у них мнение какое то из 90-х еще в мозгу засело , что акпп , это дорого и ненадежно. при чем если брать разницу между ценой , то она не так уж велика .

таких полно. недавно женщина одна, клинт мой, категорично отказалась от автомата в пользу механики... т.к автомат если сломается, а он полюбому сломается)))) ремонт будет стоить 200тыщ))) на гетце)))) капец))) не стал переубеждать. 

говорит я умею обращаться  с механикой... гордо так) 

ну пусть палку значит по пробкам дергает и по городским светофорам ))

веришь нет, мне ваще все равно. пускай хоть письку дергает. я устал людям прописные истины объяснять. нет-значит нет. 

занимается активным педалированием ))) 

Да конечно АКПП без проблемный агрегат . Тогда почему в данный момент на сайте висит  2  в поломках .http://avtomarket.ru/forum/usage/57482/          http://avtomarket.ru/remont/Toyota/Corolla_Verso/r4721/

поищи про проблемы с сцеплением, с затрудненным включением передач на мкпп................ здесь и такое есть

Согласен каждый выбирает под себя и свои условия .  В  Москве  одна пробка  длиннее чем весь Херсон из конца в конец . 

ну а если даже просто, без пробок... акпп не лучше ? 

ага, автомат 4х ступка все равно, что мех 4х ступка) браво))) 

 автомат 4х ступка все равно, что мех 4х ступка) браво))) 

многозначительно.

Аага, автомат 4х ступка все равно, что мех 4х ступка) браво))          А что не так  ?  Разве нельзя для наглядности так сравнить ?  Не хватает 5 ступени  передачи . А то и 6 шестой . Больше передач  - ступеней  меньшие обороты двигателя на максимальных  скоростях .  Меньше обороты - меньше расход топлива    ЧТО  НЕ ТАК ?   Профессионал .

совсем не одно и то же

да все не так) у автомата совершенно другая работа и он запросто может на 160ти выдавать 3 тыщи оборотов. смотря что за коробка  и мотор... 

скажу проще. прокатись на автомате для наглядности. вот на сузуке той же с 4мя ступенями. ежели что, то у меня была и на мехе и на акп.

Та ездил на автомате . Набирает обороты , переключается  обороты падают , набирает опять переключается . дальше .  

ну вот. скока оборотов то у него на 4й передаче? при сотке) и сколько на 4й передаче механике. сравни) 

Я попробую . Но проблема  в том что я купил только одну машину . Скоро  не сравню . 

попробуй у кого нибудь на такой же. по объявлению смотайся или просто попроси на местом клубе) 

у меня при стотке обороты 2тыщи. 4х ступка АКП. теже обороты у бати на мешалке на 5-й. кажись так, седня еще раз проверю.

на сиде 4х ступке при сотке тоже около 2х. 

мне всегда было интересно....разница между 4-х ступкой и 6ти ступкой....в наличии дополнительных передач сверху от 4х ступки...или внутри диапазона?

они не сверху) просто передач больше, со-но менее напряжен мотор. 

т.е. дополнительные две передачи встают между 1ой и 4ой?

нет

ЧТД. 4хАКП не равно 4хМКП.)))

это понятно...вопрос 4АКПП и 6АКПП...разница в наличии двух передач сверху четвертой, т.е. путем добавления 5 и 6ой передачи, или разница в добавлении внутри 4-х передач еще двух, для более равномерного разгона?

ну как видно из переписки выше, не всем это понятно. 

по поводу 6акп х.з. самому интересно.

ну хорошо...пусть будет не 4 и 6 АКПП, а 4 и 6 МКПП....

пусть...

У американцев уже 9ти уступки есть кстати 

на грузовиках и тракторах 17ти ступки есть

нет, на чироки вроде бы. 

Мне очень нравится аппетит тех что у меня уже есть .

здрасте))

жрущая чрезмерно машинка

с чего нравиться то расход?

мои 210 лошадей меньше кушают

жрущая чрезмерно машинка                                Видимо  таки на автомате ? 

как говорит моя мама - соу сорри))

недопонял

вектра у тебя на автомате... правда таких не бывает в природе, но да ладно) 

непонял вас сударь

на каком таком автомате у меня?

   Видимо  таки на автомате ? 

блин

у меня механика

а то ты не знаешь

я то знаю)

Недавно тоже психанул до 220 тапнул )) км 10 летел , как в опу ужаленный. 

ехал с отпуску

всю платную дорогу (М4) - 160 180

больше 180

красота

да платные дороги вообще красота , а вот если бы еще , как в германии автобаны были , эх ... Вот где раскрывается весь потенциал мощной машины ! 

один раз только моргнул один с лендкрузером головного мозга - передо мной чувак фуру обходил - не мог я его обогнать

и где был тот лендкрузер - когда я газку поддал

да крузак он не предназначен для больших скоростей. 

да , крузак 200 - это тема , но мне больше в этом плане лексус 570 нравится . 

да крузак он не предназначен для больших скоростей. 

водятлам на них бы кто обьяснил

не знаю , как они летают , но реально дискомфорт при большой скорости. 

скромняга) больше 240 кто ездит?))) 

кто?

известно кто

Говоря о скорости. 

Что-то перестали в тему о проходимости постить фоты тракторов, AT, танков и автомбилей на их базе.

Скука.

автор, не слушай дилетантов))) нравится-бери. тигуан не худший автомобиль из кроссов. как городской авто и трассовый с нечастыми съездами вне дорог-отличный выбор. 

странно. обычно салон тигуана нравится. 

оке, сходи посмотри субару хв) хотя я бы рекомендовал рав 4 или црв. если новыми...

Инфинити бери - не пожалеешь!

А сам чего не возьмешь? 

lexix

  ...развернул авто и в тот же склон.. (подъем около 50 градусов показался.. точно не знаю но круто было.)

Показалось.

Максимальный подъём VolksWagen  Tiguan 31°  

  /Общие сведения о VW Tiguan/

Кашкай нужен, чтобы через стандартный бордюр переехать (не оторвав бампер или глушак).

Он для этого был задуман ("городской проходимец"). Какие нафиг внедорожные подвиги, о чем вы?

Да, я уже тут пытался людей опомниться от угара и перестать оценивать внедорожные качества легковушек.) 

Включая так называемые кроссоверы (паркетники), т.е. высокие универсалы, которые на платформе тех же легковушек.

Трудно сравнивать. В огромной степени зависит от водителя. На газ тоже надо с умом жать, и уметь правильно использовать мощность.

Хоть и оба паркетники, но что в то время когда VW только думали начать выпуск кроссоверов, на Сузуки уже имели десятилетия проектирования и производства 4x4. Включая рамные настоящие внедорожные 4x4. 

Также Субару начали выпуск кроссоверов имея богатейший опыт производства и доводки полноприводных машин. Форестер создали на базе полноприводной Импрезы. Которая изначально проектировалась и зарекомендовала как подходящая скоростная машина для ралли. И конструкция отработана и совершенствована в ралли. Так что летать по грязи и взлетать в горы - это в родословной и в генах Субару. Форестер выпускался в модификации горной спасательной машины, и отлично зарекомендовал себя в заснеженных горах.

Я любил смотреть ралли, но часто видел как Субару с досадной повторяемостью слетали на поворотах в кусты. Может быть если за ними ехал бы спокойный пенсионер на Тигуане то он успешно бы завершил трассу. )

Я бы туда на х6 залетел без проблем , при чем не дороге даже ))) 

У меня сосед в деревне на старой 6ке после дождя одевал цепи и до трассы всегда летел тапка в пол , чтобы не застрять не где )) . машину не жалко если , то проехать можно везде )) 

особенно везде)

сзади сиденья на кашкае неудобные, сидушки короткие и жесткие, регулируется ли спинка в новом кашкае не ведаю, но для ребенка или жены сзади долго сидеть не есть комфортно, на pathфандере тоже самое. 

А элантра у тебы в максималке с 6 подушками, антиюуксом и есп и отличной музыкой или комлпектация беднее?

Просто переплачивать за новую машину ради 2-4 см клиренса, повышенный расход топлива, не самый лучший выбор в текущее время,  уж лучше 5 летнюю каптиву взять в максималке с 3 л, по комфорту будет отличной штукой, 50 тысяч на запчасти , 50 тысяч на бензин. 6 цилиндровый 3 литры на твои 20-30 тысяч км будет лучшим выбором по комфорту и надежности. 270 тысяч у знакомого прошла, продал с чистой совестью. 

Каптива отстой , лучше тогда антару... Он уперся в новый авто и все. Так то из б/у вариантов масса за его деньги лучше каптивы. 

те же яйца, тока в профиль. 

по большому счету да.  но у каптивы и антары общего гораздо больше. 

у меня к опелю доверия больше

просто с небольшим пробегом смысла нет брать новую машину. Лучше 6-цилиндровый мотор и просторный салон с комфортом. После элантры динамика 2литровых мотров не впечатлит, 1.6 122 на легкой элантре отлично едут.

меня вообще машины до 250 л.с. редко впечатляют )) 

это надо познать, если не ездил, то 1.8 турбо будет хватать всегда и везде, хотя к комфорту и мощности привыкаешь быстро. 

у меня самая маленькая машина была 2л )) 

это все в голове. вот у меня ща 2 авенсиса. типа меганадежные... да хер там было) такие же они,  как и все остальные... не надежнее той же мазды 6 или вектры. 

для меня только праворукий японец показатель надежности. 

а для меня нет.

Такого же мнения. Ездил на лево-руком Ниссане после 3-х владельцев без особых проблем пока ему стукнуло 350 тыс. км, и без проблем продал.

И с бывшей и нынешней Тойотами, Ниссаном как сообщал, - не было и нет пока у меня проблем.

Ну и зачем мне тогда праворукая? Искать приключений?

А почему Кашкай не сможет? Такой же паркетник.

Заявленный дорожный просвет у них одинаковый - 200 мм. Только у Кашкая передний бампер визуально ниже и направлен в землю. У Тигуана, напротив, задран вверх. То есть угол въезда должен быть больше.

Подвеска и полный привод наврятли чем-то принципиально отличаются.

Вариатор как бы не очень для бездорожья и высоких скоростей. Но у Тигуана двигатель турбо - тоже не образец безотказности.

У меня душа больше лежит к Тигуану. Он посерьёзнее, что ли. У Кашкая имидж городского и более хлипкого авто. Но покупать Тигуан сейчас не очень разумно, в ближайший год обновление вроде. Если нравится Кашкай... почему бы и нет. Всё-таки новая модель, поинтереснее. По проходимости... ну, после обычной легковушки любой кроссовер будет казаться танком, наверное. :)

Но покупать Тигуан сейчас не очень разумно, в ближайший год обновление вроде.

Никогда не знаешь что с тобой случится в следующую минуту, час, день.

Мож в ближаший год станешь мульти-миллиардером? И всё будешь ждать новейшего Кашкая?)

Не лучше ли жить сегодняшним днём и наслаждаться каждым моментом жизни? )

Человеку свойственно стремление знать все наперед. ПродумАн от природы. :-)

Купишь Тигуан за 1 млн., а через полгода он уже предыдущего поколения. Обидно. :-)

если тебе понравилось как Тига ездит - так посмотри Йети 1.8 - мне нравится: компактная, вместительная и дешевле этого обрубка..( токо бы никто не прочитал)))))

я промолчу )

а что вы собственно хотели от машины за 1.3 млн ? чтобы там нечего не жужало не дребезжало и была хорошая шумка , а так же добротный пластик ? Кашкай это не джип , а универсал повышенной проходимости для дороги . Террано - это тот же дастер по сути. Купите себе дастера в топе и деньги останутся еще , через пару лет продадите и купите себе нормальный джип.

Мурано ХЕ в минималке отдают за 1.4 млн - в принципе там всё есть , теже 3,5 л и вариатор, токо что на тряпке, что с другой стороны и неплохо, а поскольку кузов меняется в этом году и вообще кризисно , можно попробовать выплакать и дешевле. 

Зв 1,3 можно взять 3 литровую Антару в топе - тоже кузов меняется, можно торговаццо, там оч приличный 3 литра 249 л с или 2.2 дизель на коже роже с ништяками за эти деньги. Прёт кстати по горам офигенно - говорю как бывший владелец

х3 это слегка б/у или вольво хс90 . 

Чота долго запрягаишь ))

был предыдущий кашак на всем фарше по тем временам, потестил недавно новый - показался очень жестким, работа полного привода ничем не отличается от старого , вообще, как показалось по повадкам и технике мало отличается от старого, во врем теста решили проехать по деревнеской дороге, чуть не застряли в небольшой луже, похоже с завода стоит не самая лучшая резина для офф роад ) и вообще он стал очень городской. лучше однозначно только одно - шумка.

ps. на кошаке с завода ставят  Continental ContiSport Contact

Его поэтому только из-за такой!! на нём установленной резины(крутой!!) все и покупают...)

Шины зависят от комплектации. На моем кошаке (средней комплектации) с завода стоял Мишлен Латитьюд Диамарис.

мужики о чем вы спорите, какая нахрен проходимось? Кашкай кросс, как остальные кроссы, где-то чуть получше, вчем-то похуже, нет у кроссов никакой проходимости, есть просто сорви-головы,которые насилуют эти машины, валяя их в грязи. Я сам такой, даже АТ резину поставил. Да, я проеду иногда там где пузотер не смогет, да даже грязь помешу, но ни о какой нормальной проходимости речи не идет. Темы о проходимости кроссов потом вылезают в темы о ремонте авто)) кто муфту/сцепу сжег, кто подвесной погнул, у кого-то рулевая потекла или застучала (в натуре чё эт она застучала, падла.)) кто-то генератор залил....вобщем кончайте мужики х-нй страдать, поверьте моему опыту, оно нах не надо, для грязей чтоб не жалко было надо другие тачки брать))

Кросс хорош на проселке, на лесных дорогах, просто спокойней на нем, не ползешь и не боишься оторвать бампер. В городе тоже спокойней, банально ямы от колодцев уже не так страшны, бордюры и т.д. Зимой можно чуть больше позволить себе,но не более,чтоб без вреда для авто.

мужики о чем вы спорите, какая нахрен проходимось? Кашкай кросс, как остальные кроссы, где-то чуть получше, вчем-то похуже, нет у кроссов никакой проходимости, есть просто сорви-головы,которые насилуют эти машины, валяя их в грязи.

Об этом тут уже десятки раз сказали. 

Но вылезти из писательской-журналистской пропагандисткой чумы с их тестами о проходимости кроссоверов, и очистить от глупостей мозги, - многие тут не в состоянии.

Согласен. Как владелец кросса, регулярно макающего его в грязь - полностью поддерживаю. +1