GEELY технолоджи

То что Немцы - Японцы - Французы и Китайцы - не умеют делать машины - это мягко сказано!

Они не понимают сам принцип - педалей - для чего они нужны и как следует их нажимать. И я понимаю пройдёт ещё 20 лет и они так и нечего не поймут!

Рассмотрим педали БМВ Е39

Я прям смотрю на этот узел и у меня ассоциация - Колхоз, сделаны пахать огород!

Так не должны выглядеть педали современного авто - всё сделано просто ужасно и не правильно - это какой то тренажёр для ног - не какого удобства и комфорта!

Рассмотрим принцип включения гидравлического сцепления обратим внимания на ход педали!

Педаль она толкает поршень - который сдвигает 2 мил тормозной жидкости - что бы отжать сцепления - и при этом ход педали в лучшем случае у вас составляет 6 см!

То есть эти 6 см - вы делаете лишнее движение - вам приходится выше поднимать стопу и ниже отпускать. То есть получается некий тренажёр для ног!

Всё очень просто - нужно сделать главный тормозной цилиндр большего диаметра с меньшим ходом поршня и сократить ход педали до 1.5 см!

Педали должны выглядеть примерно так - они должны быть такой формы что бы об низ не запнутся то есть обтекаемые с очень маленьким ходом!

Педаль газа - почему всё сделано - на то что бы сильнее утопить педаль - поставте гидравлический узел и машина будет ехать от усилия которое приложишь на педаль и не надо этих тренажёров которые не удобны и ужасны!

Не зря пословица .... работа любит! И не один производитель не сделал умные педали!

И ещё фишка основание пола должно регулироваться по уклону - в месте с педалями - для полного комфорта!

Лет через 100 додумаются!

Это всё как в фильме ужасов - но эта наша реальность с которой многие смерились!