GEELY технолоджи

Если не умеешь делать автомобили учись у тех кто умеет!

Тойоту все любят и уважают за её супер качество!

Спина мерзнет - задняя часть чувствует металлические полоски - проблемы с осанкой - искривление позвоночника - и любимые слова в адрес китайского производителя не перестают употребляться!

Этих производителей я запомню надолго!

Немного газу и улетаешь в космос - пружины растянуты.

Точно также как в Новом паркетнике Эмгранд х7 и б.у Королле 120 кузове

Сам паралон сидения - вид изнутри! Рвется очень легко!

В каркасе сидения Джили МК баковина просто острая - то есть сидение спроектировано так что бы развалится!

Хотел поблагодарить компанию Тойота что они обучили Китайскую Джили - делать космические автомобили. За это им огромное спасибо - конечно в кавычках!

Дети спрашивают - папа это что за мусор ты притащил домой?

Это сидение Джили МК - дети!

20 метров бельевой веревки по толще!

Буксировочный трос 4.5 метра 5 тон

Утеплитель 1 метр

Герметик силиконовый в шприце

Скотч - усиленный

И началась - модернизация технологий Тойота - управляй мечтой!

Ну и как всегда - китайский производитель Джили - не побеспокоился о своих фанатах - которые проголосовали рублем за их машины.

Сидений в продаже нет, также и поролона к ним тоже!

Все точно также как и у Тойоты!

А у ВАЗов всё есть!!! И не рвётся так паралон на стареньких 2110! - вот что значит Российский автопром!

Тойота Рав 4 - точно также Японское качество вне конкуренции!

Всем производителям надо стремится к качеству Тойоты. Машины скучные в них не чего не ломается!

Вспоминаю автобус Аврора 2008 г

Вот там сидения так сидения, основание фанера и поролона не пожалели!

Чувствуется настоящий комфорт! Зимой тепло - сидение сделано по человечески!

Жалко что сидение откидывается частично не полностью - а то бы с радостью поставил настоящие сидения которых сильно не хватает Джили МК!

Нужно учится на своих и чужих ошибках и больше не когда не совершать их!

Водительское сидение Джили МК в ещё худшем состоянии. Всё в дырах - такое ощущение что я на этой машине проездил лет 30 не меньше!

Даже качественный материал можно порезать об острые края.

Острые края я обмотал бельевой верёвкой и утеплителем черным - сейчас сидения после ремонта теплые - спина не проваливается.

Сидишь в сидении прямо не сгорбившись!

Сейчас сидение по комфорту лучше чем в новой машине!

В общем супер космический комфорт!

С наступлением холодов - когда спина соприкасается с металлом понимаешь что такое сидение принесет колоссальный вред здоровью и не нужно откладывать ремонт на потом!

Сегодня еду на машине и так жалко её продавать - нравится мне она - но больно шибко она испорчена Японско - Китайскими технологиями!

С Москвичом у меня не было таких проблем! И что бы бегать по всему городу и искать запчасти и слышать ответ нет не возможно привезти или привезём через две недели - это безответственность которая продолжается из года в год!

Отгибаем и просовываем буксировочный трос - его скрепляем болтом и гайкой!

Хорошая осанка гарантированна!

Сидение получается без боковой поддержке - но зато сидишь прямо и с комфортом!

Проблема Китайского автопрома в том что они не обдуманно копируют чужие ошибки с серьёзными не доработками.

Чем проще в ремонте машина - тем лучше для всех!