Авто постоял пару дней. Сел аккумулятор. Ключ как в дверь так и в багажник входит только наполовину. Как открыть? Закис или замёрз замок?
Европейские автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
Создать тему
7 февраля 2012
Комментарии40 Добавить комментарий
Сел аккум. как отркыть дверь ключом. Ауди А6, 2003.
Метки обсуждения:
Audi A6 4 дв. седан (2001 – 2004)
ego
Закатывате в тепло любым способом или ждите весны. Отогревайте замки. Ну какие ещё могут быть варианты?
0
boris101
Где живете? Температура воздуха? Можно тупо феном или пушкой оттаять замки. Но у меня машина всегда ночью стоит так, что можно дотянуть удлинители. На крайняк кипятком...
На всякий случай предупреждаю: я женщина, муж очень любит зимой отваливать на рыбалки иохоты, приходится справляться самой!
0
boris101
если не уверен что замерз пробуй чем-нибудь типа WD побрызгать в замок, если есть опасения что все-таки замерз есть размораживатели замков, пробуй ими
0
Ну а почему ключь-то на половину заходит? Может, всё таки замки замерзли? Прикупите размораживатель замков, стоит копейки. Мне всегда помогал.
0
xenon
Всем спасибо, залил размораживатель и с достаточно большим усилием вставил ключь до конца. Потом на грани поломки ключа его удалось повернуть. Правда не удалось прикурить. Можно ли прикуривать А 6ую от работающего двигателя?
0
boris101
Прикуриваем авто
Правильно подсоединяем провода плюс к плюсу /минус к минусу, даем "донору" поработать, чтобы у прикуриваемого авто подзарядился аккум. Затем ГЛУШИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО донора и пытаемся завести умершее авто. Провода должны быть реально толстыми. медными,контакт должен быть очень хороший.
0
almanzor
А что будет если не заглушить донора? думается что долговато на самом то деле заряжать с нуля придётся
0
boris101
Электронным компонентам донора (например, ЭБУ двигателя, регулятор напряжения генератора) может настать пушной зверек. Совершенно верно - долговато: мало того, что с нуля, так еще и аккум промерзший - заряд принимать очень плохо будет.
0
boris101
Зарядный ток в несколько ампер, а ток при работе стартера под сотню или больше, так что смысла нет. Это во первых, во вторых- если авто современное, у него на 99% отрубится электроника, не поймет комп такую нагрузку на генератор.
0
boris101
акб полюбому надо заряжать ну если нет возможности то снять с другого авто акб и завести свое авто
0
1. Набрызгать внутрь замка смазки типа WD-40 или что-то наподобие, подождать пару часов, затем погреть.
2.Встваить внутрь замка проволку , желательно медную, хвост, что будет торчать снаружи, греть зажигалкой.
3.Эвакуатором затащит машину в теплое место ( гараж, паркинг, мойку).В тепле аккумулятор может прийти в себя и дать небоьшой ток на открытие дверей.
И самое простое -поменять батарейки в пульте сигналки или в ключе( если они там есть)
0
ego
Недалее как вчера (-22 на градуснике) иду по двору, смотрю - дядька под капотом Аллроуда ковыряется и в голос матерится 
Оказалось - он аккумулятор пытался выковырять из машины, а он там стоит практически под лобовым стеклом, почти посередине машины и наполовину (почти) перекрыт панелью дворников. Так что то еще упражнение - добывать немаленький аккум практически на вытянутых руках, пытаясь произвести небанальные движения 
. У меня была раньше Ауди-"сотка" старая, там аккум почти так же стоял - я еще тогда удивлялся такому извращению в компоновке, особенно учитывая обилие свободного места под капотом на тогдашних машинах. Более неудобное извлечение аккумулятора мне только на Таврии встречалось.
0
sma
Нефига. Нужен небольшой заряд при нормальном аккомуляторе. Или просто искать нашу всем ненавистную карбираторную мобильку, которой пофигу на перепады напряжения.
0
boris101
Вечно вы себе проблемы создаете. вы в субариках акум неснимали там действительно изврат. Здесьже нужно окрутить рамку крепления полностью, наклонить аккум к движку и вынуть его. Все. Ничего сверхестесвенного.
0
Как открыть машину? Да очень просто: http://www.a-centre.ru/publ1.php?publid=43
0
Если старый аккумулятор снять проблематично, купите (одолжите у кого-нибудь) заряженный новый, временно разместите под капотом где-нибудь рядом со старым, перекиньте провода со старого на новый и заведите. АКПП желательно в N перевести при этом. Потом провода кидайте обратно на старый аккумулятор и езжайте в теплый бокс менять аккумулятор или прокатитесь километров 100, чтобы зарядить старый.
С Тойотой Камри такой фокус проходил пару зим назад.
0
Отморозки выкинь-в дальнейшем от них в замке собираеться как бы густая плесень-и потом шличы залипают и потом иголкой открыть можно!Берёшь проволоку-делаешь из тоненькой верёвочки петельку-отгинаешь рамку дверей-закидываешь на пипсик-крутишь-заматываешь-дёрг и всё!
0
У меня дизельный пассат. Замерзал до степени незавода пару раз (сутки и более без прогрева на лютом морозе). Двери с пульта при этом открывались всегда... Почему?