Закон

одобряю. наумов и минпромторг - дело говорят. зарплату надож за что-то получать))

+++++++ за пост больше добавить не чего.

Не одобряю.

Потому что у кого старый автомобиль - у того у кого нет денег на новый, у того кто заливает масло в двигатель за 200 рублей,  у того для которого штраф в 100 рублей это скандал в доме - в общем катастрофа.

Что касается автобусных парков - то к ним нужно быть предельно жестким во всем. 1) Во первых нет культуры общения, водители курят в автобусах, хранят в них солярку которая воняет на весь автобус, в салон поступают выхлопные газы - это касается и новых автобусов лиаз 5256

не сделают они этого - выборы скоро...

так ведь у нашей двойки тож кажется раритеты... там машинки у обоих лет по 30 а то и более...

какие поправки или сноски? закон един для всех... и прямо там этого не укажешь...

ты ошибаешься...

ОДИН ХЕР СДЕЛАЮТ ТАК ЧТО ВСЮДУ ДЕРЬМОВО БУДЕТ.  НЕ ОДНОГО ЗАКОНА НЕ ЗНАЮ КОТОРЫЙ БЫЛ-БЫ ПЕРЕДОМ К СВОИМ ГРАЖДАНАМ А НЕ ЗАДОМ.ЛИШЬ БЫ ДРАТЬ БАБЛО ДА НЕ ЗА Х.... САБАЧИЙ

В самую точку.

ДА пофиг, сделают-сделают, на с не спросят, зато мусора всякого по городу ездить будет меньше, ваз новый-говно на 25 летний вообще дрова, то же самое и с иномарками, не бывает вечных машин, производителям это не выгодно, а запретят так еще и тем меньше будет что купить 10летний ваз или 25 летнюю ино)))

в принципе я с тобой согласен, дедушкам пора уже дома сидеть, а не тупить на дорогах...

P.S. надо свою сливать, а то 25 лет не за горами )))

за дедушек не додумывай...сами решат где им сидеть

а по теме - техосмотр когда начнут нормально проходить все и перестанут талонами ТО торговать мусора - вопрос сам собой отпадет.

взяли бы да провели проверки.. реформы техосмотра, ужесточение наказаний за взятки!!

Ты откуда свалился, человек? Какие реформы? Какое ужесточение? О чём ты?

У власти сидят главные воры, а ты про какие-то взятки и реформы в техосмотре. Охолонь, никто этим заниматься не будет. Всё и всегда будет направлено для целей обогащения власть придержащих. Неужто это не ясно?

И сейчас покупают, потому как купить гораздо проще, чем отдать те же деньги, только на сервис и опять же мучиться с прохождением ТО, вот когда его отменят, тогда и отпадет ветвь коррупции

ТО бесполезная вещь для отмывания денег для жепутатов, если машина не может пройти ТО сама то его просто покупают и все и так уже 10 лет как минимум, если может то тоже покупают потому как быстрее получить без очередей дорогого стоит. Если ТО отменят то аварий больше не станет, состояние ТС должно быть на ответственности человека, а не государства

В случае инцидента по причине неисправности - административная или уголовная ответственность (в зависимости от происшествия)

Вот так и представляю))

И сейчас покупают, потому как купить гораздо проще, чем отдать те же деньги, только на сервис и опять же мучиться с прохождением ТО, вот когда его отменят

я прохожу ТО сам..без взяток

Ты вымирающий вид)))

вазовод тоже такой

Если мы у меня были такие дедушки, то я бы больше переживал как он на таком мусоре передвигается и купил бы хотя бы 10ти летнюю, а 25 это уже мусор, колеса и у 15ти летних отваливаются (у знакомого просто вывалилась вся левая сторона вместе с колесом, стойкой и всем остальным, и на встречку), а то что у дедушек автомобили вечные и в идеальном состоянии это бред, точно так же гниют и так же ломаются, просто они ездят меньше, но на состояние кузова это никак не влияет, далеко не у всех есть гаражи

В деревнях и без ТО и без прав ездить можно, поэтому их не рассматриваю

в чем мой пофигизм выражается?

ты чушь гонишь на счет ТО...

Конечно надо, сам видишь в каком состоянии машина и это ей всего 22 года, за 3 следующих она может развалиться на части, многие брезгуют покупать 3х летки, типо уже устала и вообще старая, а тут 25 лет машине, ужос))) У дядьки другана была копейка тоже 80х, так это не машина, да она ездит, но после того как друган на ней проедет по лужи, считай по уши в воде и грязи, отдали они ее по утилизации, и довольны))

Потому что речь зашла о дедках, а многих дедков я только на вазах типо 1ка и вижу, по поводу японок, то такого возраста их очень мало в россии, вот немцев и европейцев в целом, да, можно и 85 и 80го найти, но дрова это не хуже вазовского, только стоят дороже, поэтому если нет денег на машину до 15 лет хотя бы, то о чем говорить, надо либо больше работать, либо больше зарабатывать)))

хорошо, что я шоху 79 года не купил  

та, кстати, в идеале, ты бы ее видел... как с конвеера только вышла...

НУ не может быть машина как с конвейера если ей 30 лет, было однажды друган рассказывал, как они в армии открыли запечатанный ангар, там машины стояли которым лет по 50, все измазанные то ли солидолом, то ли еще чем, вот это да, они как новые были, ничего не стало, но это там, а у нас на машину действуют все законы физики и дождь и влажность и все остальное, не верю короче-не верю)))

потому, что не видел ))

Это возможно, только если поменять кузов, двигатель и все остальное, тогда да, будет как новая, кстати как быть, если купил машину или была скажем 9ка года 80го, ты поменял кузов по дешевлке за 50к, двиган новый за 50к, ну и все остальное тоже сделал, ты тоже не можешь на ней ездить или год выпуска будет считать по кузову и замене двигателя?)))

шоха много стояла, кузов отлчно обработан, состояние как у нового, двиган тоже шепчет, подвеска менялась

скорее всего год изменят на год кузова

Ну таки взял бы, если она такая))

классика гавно, даже новая с инжектором, все равно гавно

Говно, не спорю, кстати я заметил что новые бюджетки покупают очень богатые люди, ты не находишь?

Если 25-летняя машина соответствуем всем требованиям безопастности, у неё все работает и шевелится, она не гнилая и без дыр, то пусть катается. Но если это шахид-такси или купленная дворовыми гонщиками за 200 баксов, то лесом такой аппарат. Вот только пригодность эксплуатации машин должна определять организация наподобе немецких TUV или ADAC. Только эти конторы проводят техосмотр в Германии и отвечают за каждую машину, в случаи ДТП по техническим причинам. Эти конторы не имеют никого отношения к государству и если ты вдруг забыл пройти техосмотр, тебе всегда напомнят об этом.

Вот поэтому я на этот проект закона сдержанно реагирую. С одной стороны хорошая инициатива, а с другой-неплохо бы подтянуть общий уровень доходов, чтобы даже пенсионер мог свой "антиквариат" сменить на что-то современное.

З.Ы. Странная у нас все-таки страна. В развитой Европе все уже давно придумано, казалось бы-перенемай и внедряй, так нет же, всегда изобретение велосипеда и "своего пути".

Так там же все для людей, а у нас для депутатов

Не, скорее для коррупции и самообеспечения. Хотя навел тут справки относительно ТО без машины, почти уже никто не берется за это, либо лупят 10 000 рублей за картонку. Как теперь гнилой Жигуль ТО пройдет, непонимаю...

Эт наверное в москве, в регионах машина как не нужна была, так и не нужна, но ведь законы принимаются на основе москвы, вот в москве пробки на ТО значит нужна реформа, пофиг что у всех остальных все отлично, надо же чтобы москве в первую очередь было хорошо

Вполне возможно только в Москве, я больше нигде и не спрашивал. :) Зато приятель на Мерсе 203 поехал передние окошки растонировал и сам прошел ТО. Уже польза от таких поборов. :)

Дорогие друзья автомобилисты.  Я всех вас прослушал и скажу, что правы и те и другие , но не надо котлеты с мухами в одну кучу.Котлеты отдельно мухи отдельно. Мне 59 лет. и живу я не в Москве, а  в рязанской области. Я считаю, что основанием в первую очередь для дальнейшей эксплуатации машины должен быть не ёё возраст, а техническое состояниемашины. Те кто считает, что машины возрастом более 25 лет хлам, возможно и правы, если хозяева этих машин добили их до "ручки",  хранили под открым небом ,а сами могут только лишь переобудь, да подкочать колёса. Одним словом руки растут не оттуда откуда нужно. Тогда да этот хлам  под пресс. Или, если денег не мерено - то меняй хоть каждый год.  О дедушкаш!  Те кто не очень хорошо отзывается о них, наверно ещё молод, ты доживи до их  дней и желательно на зарплату, потом посмотрю как ты запоёшь. У меня жига 2011 -76 года. Машине 36 лет.Сам сварной, сам занимаюсь жестянкой. Машина прошла 500 тыс. км. двигатель родной, имеет только 1 -й кап. ремонт. Ходовая ежегодно обновляется новыми деталями.  Машина не гремит, масло не ест, заводится с полоборота. Свободно идёт 120 и более. Толко по нашим дорогам достаточно 90 км. Техосмотр ежегодно прохожу сам.  Меня машина устраивает по моим финансовым возможностям.Что и ёё под пресс?  А кто мне даст 200 тыс на новую?  Поэтому огульные  рассуждения, что все машины под  пресс свыше 25 лет, считаю  глупыми. А потому нужен серьёзный, профессиональный  техосмотр. И не надо свалить всё на запрет, если государство не может навести в этой  области порядок.

Согласен. Техосмотр все расставляет по местам.

Ну это в Германии! У нас такого не дождешься!

 Главное идти своим путём и ни в коем случае как у них там. - Побольше чиновничьего произвола, ничегонеделанья и переложить все невзгоды и заботы на простых трудящихся.