Американские автомобили

почему в разделе "usa cars"?  это разве не дэу-калос?

Chevrolet - Америкосы - от истории!

Но GM купили умирающий Daewoo и продолжили выпуск продукции Daewoo на тех же заводах лишь перелицевав эмблемы на Chevrolet. После чего с 2004 г. импортировали Aveo из Кореи.

В Сев. Америке этот эконобокс Aveo несмотря на свою практичность испытал неудачу среди покупателей. Предположительно из-за худосочного двигателя, плохой динамики и механических проблем.

Возможно GM сделали ошибку в маркетинге. Если бы они рекламировали Chevrolet Aveo как автомобиль который можно использовать и злоупотреблять ни на йоту не заботясь о нём, или как одноразовый продукт предназначенный для того чтобы загнать его и оставить умирать, - то они, возможно, разочаровали бы меньше людей.

А так получилось что несмотря на рекламу GM и довольно высокие рэйтинги в обзорах экспертов, владельцы давали всего 5 баллов из 10-ти.

За Aveo числится завоевание титула "Автомобиль Приносящий Наименьшее Удовлетворение" в опросе Consumer Reports 2007 года.

В настоящее время взамен в США выпускается новая модель как Chevrolet Sonic (как на фото ниже), которая получила на выбор 1,4-л турбо или 1,8-л атмосферный двигатели в комбинации с ручной или автоматической трансмиссией.   

Около месяца назад поселился такой машин у подъезда, ведать кто-то купил. С виду гораздо интереснее своего предшественника, но вот эти раздельные фары... вобщем как-то неособо они смотрятся, бюджетно... особенно заляпанные весенней грязью, очень уж там много места, где набивается грязь. Но в целом во внешности после прошлого кузова явный прорыв.

По моему такое дизайнерское решение очень удачное. Придает изюминку новому авео. Ну а о чистоте своего автомобиля нужно всегда забиться, вне зависимости от того какие фары.  Мне понравилось, что при внешней компактности - много места в салоне.

Уже вроде-как обсуждали этот аппарат...

На мой взгляд очень плохо, нагромождение ломанных линий и бредовое сочетание круглых(а-ля турбина) и квадратных дефлекторов.

И тут без "китайщины" не обошлось, посмотри на приборы круги и квадрат, но зачем ещё и овал??? Чтобы не как у всех?

На здоровье, но думаю, что моё мнение прогрессу паралельно, его больше интересует мой рубль. Удачи.

Поменял фото, зачем? Посмотри на расположение педали газа! Думаешь удобно будет пользоваться?

Опоздал с критикой. Этот Рено уж год как снят с производства.

Французы просто прочухали, что будут нападки пермского гуру автопрома. Надо соседу сказать, что он 108 000 пробега на потенциально аварийном авто проездил.

отчего-то душа никак не лежит к китайцам ))  

Недоделанный Митсу-Х!

На последней фотке надулся, будто по-большому хочет))))))

Блиииин, поскорей бы, очень, очень интересно!!!!!)))))))

А Мерседес и БМВ пусть утрутся и сдохнут от зависти. Превосходство налицо.

За 400-500 тыщ нельзя выпустить достойного... Ничё...

Ну да... деликатес. Для тех, кто слаще морковки ничего не пробовал.

Ага. Очень жаль, что кому-то всё ещё приходится довольствоваться этими объедками.

кстати как краш тесты нового авео? Старый провалил их с успехом. Китайцы вообще боком идут с кузовами из пивных банок.

Глаз - АЛМАЗ !!!

Наверное нужно больше обращать внимание на другие (европейские и азиатские) фирмы, т.к. после рецессии и денежных вливаний GM стали хуже чем до того.

Правительство США вместе с GM (  Government Motors = Правительственные Моторы - в другой расшифровке) развратили подачками рабочих, которые требуют лишь себе больше и больше, при этом реально трудясь меньше и меньше. 

Частые заводские отзывы свидетельствуют о непорядках на сборочных линиях. Как-то тормозные колодки забыли в партию Aveo установить ( Вот тебе и агрессивная морда автомобиля кстати пригодится, - гонит, - а тормозов нет совсем !!! ).  

Теперь сегодня объявили об очередном отзыве и предупредили что рулевой  привод грозит отвалиться на других моделях GM....

По мне так хороший вариант в пределах 500 т.р. По комплектации за такую сумму конкуренты не дотягивают.   Если сравнивать с прошлой моделью, то движки стали мощнее,  шестиступна появилась. А уж по внутренним объемам новый авео стал даже больше предшественника, багажник 502 литра против 400 в прошлой версии.

Спрашивается только зачем? Авео - городской автомобиль, и 1,6  со 115 лошидями и 190 км/час максимальной скорости вполне хватит для всех повседневных задач.  Салон достаточно просторный, чтобы и спереди и сзади чувствоват себя комфортно.

мазератти купи. или турбину себе воткни от мазератти.

Куда более динамичные? Зачем городскому автомобилю заоблачные скорости? Для таких машин главное - комфорт внутри, ведь в пробках стоят придется так или иначе.  Кондиционер, хорошая акудиосистема - вот реально полезные вещь в городе, а если ездить на дальняка, то круиз контроль пригодиться. Все это есть в полной комплектации.

Ну  а при чем тут вертолет, мы же обсуждаем автомобили.  Как вы говорите у вас вообще джили, о чем может идти речь? Любая китайская поделка проиграет  даже авео в базе, не говоря уже о полной комплектации. Да и цены на ремонт шеви будут ниже.

Такой?

Про цену я ничего не говорил. Я говорил о качестве. А уж китайский автопром не отличается качеством, а, если вы проживаете  на европейской части России, детали влетят вам в копеечку. К тому же  официальных салонов китайских марк, в отличии от тех же шеви,  крайне мало, что приводит к очередям в различных видах. 

Если такие производители как Volkswagen и не только, покупают Китайские комплектующие для своих машин это уже о чём то говорит.

О резком падении качества автомобилей?

Что заметно.Качество большинства марок снизилось.

Судя по новостям у Германских автомобилестроителей бум продаж по всему миру. Особенно в США и Китае.

И качество улучшилось, и германские модели то тут то там занимают призовые места среди победителей лучший автомобиль года. А фирма VW строит новые заводы за рубежом.

Покупатели не смотря ни на что всегда имеют своё мнение и в настоящее время голосуют кошельком за германские машины. 

Китай тоже может быть разным. Для импорта они делают хорошие детали, но и цена на них соответствующая, а вот для внутреннего рынка и разных китайавто качество плохое, отсюда и цена соответствующая. Я не буду удивлен, если даже в новом авео стоят некоторые китайские узлы, только вот по качеству они столь же качественные как и узлы и части производимые самим шевроле. Опыта общения с шеви достаточно и о качестве могу ручаться.

У сетстры двоюрной авео прошлой модели. Почти за четыре года ничего серьезного не ломалось. Только расходники. Как она только ее не мучала.  Единственный минус  у прошлой модели - движок 1,2.  Хорошо, что тут подтянули до 1,6 Если уж сравнивать с телефонами, то китай да - андройд, тогда уж авео новый - iphone. Стильный и функциональный.

Китайский 1,8 тому 1,6 проиграет, думается.

Тоже так думаю. Всеже движки от шевроле проверены временем, а китайские работают с лишком низким КПД. К тому же неплохой крутящий момент 155 Н*м@4000 

190 км/час максимальной скорости вполне хватит для всех повседневных задач. 

Точно.

Как и 100 км/ч хватит любому в любой машине чтобы убиться при столкновении.

Повседневные задачи у каждого разные, кто то ездит спокойно, а кто то только и делает что при возможности газ в пол! (и дураков полно!)

всё с вами ясно, пациент.

Цивик как бы не очень бюджетный =) За его цену уже есть конкуренты и по разгону.

6 лет - это не старичок. Среднее время обновления модели - 5-7 лет. Так что это нормальный возраст, при этом совершенно недостаточный для агромного технологического рывка бюджетников.

Не 214, а 190 всё же.

Приора не так сильно проигрывает. А по разгону ещё х.з. кто кого.

Как раз с тяговитостью мотора - самые меньшие проблемы Лад.

Спидометр на спуске сфотографирован =)

А внизу есть замеры. Максималку 190 Солано показал. А Солярис 188.

Ну нахера об этом спорить-то? Я на А6 один раз только 220 набрал, на Церато тоже один раз 220 (по спидометру). Баловство это.

У меня Авео был. На 140 км/ч его сдувает, куда ему 190? Задние фонари такие чмошные стали...

Скажите по каким дорогам и улицам вы ездите 190.

Я их стану избегать и прослежу чтобы мои дети там близко не появлялись.

Читай внимательнее, где я написал, что 190 гоняю?

Читай внимательнее, где я написал, что 190 гоняю?

Пардон. Не про Вас лично, а просил лишь тех кому со слов 

turim 30 марта 2012 в 22:26

 ... и 190 км/час максимальной скорости вполне хватит для всех повседневных задач.

Позволю уточнить что максимальная скорость у современных автомобилей это уже давно не показатель возможностей автомобиля которые предоставили дизайнеры в распоряжение водителя.

При проектировании современных автомобилей для массового пользования, (т.е. не специальных спортивных гоночных) уже давно даже не ставится задача достижения какой-то максимальной скорости. Давно уже не фигурирует в техническом задании на проектирование автомобиля его максимальная скорость, - она уже  производная. (И об этом давно пишется в учебниках по расчёту и конструирванию автомобилей.) Почти на всех современных массовых моделях автомобилей с 6-ти и 8-цилиндровыми двигателями (также и с 10-ти и 12-ти, и др.) с завода стоят электронные ограничители максимальной скорости. И покупателю при выборе не нужно на максимальную скорость обращать внимание. Во многих странах  уже исключили максимальную скорость из официальных технических характеристик, и её просто не найти. Да там и не не имеет смысла искать, ибо максимальная скорость заложенная в конструкции автомобиля значительно превышает разрешённые скорости на дорогах общего пользования. А в ряде стран езда с превышением скорости - это расценивается как не просто нарушение правил движения, а нарушение законов страны, как преступление наказуемое возможно с тюремным заключением и конфискацией автомобиля. 

При проектировании максимальная скорость автомобиля получается как производная после расчёта необходимых тяговых параметров и параметров  экономичности при движении с скоростью типичной для современных условий на дорогах общего пользования.  Так вот, из-за того что запас тяги для разгона и преодоления подъёмов требует некоторого запаса мощности, этот запас позволяет развить скорость намного выше чем та на которую рассчитаны самые совершенные автомагистрали. К тому же для достижения лучшей экономичности передаточные числа на высших передачах также позволяют развивать автомобилям скорости выше чем расчётные на самых лучших и самых совершенных дорогах. 

Должен добавить что езда на автомобиле с нарушением законов - это с того же поля преступления как и другие нарушения на транспорте, - такие как вылет пассажирского самолёта без выполнения антиобледенения, как и безалаберное прохождение пассажирского океанского лайнера вблизи скал.

Когда сам превышаешь скорость и ездишь безалаберно нарушая принятые законы, то и нечего пенять на капитанов самолётов и кораблей которые ведут себя также безалаберно нарушая законы в то время когда ты у них пассажир.

когда скорость переваливает за эту цифру - и на 190км.ч машина очень хорошо держит дорогу!

ну ты моришь 

Ты я прям смотрю гонщик. Скажи пожалуйста, зачем в городе, на наших дорогах ездить 140, а уж тем более 190?  Интересно так же посмотреть, как ты авео в прошлйо конфигурации на 1,2 движке разгонялся до 140. Новыму авео 140 набрать не проблема, только вот на наших дорогах это будет первая и последняя поездка. 

Разве не красотка?

Убожество.то ли акцент хорошо покрашеный, то ли гранта раздутая, то ли ланцер недоднланый.

+1 ЛанцерХ, тока рахит)))))

Да бросьте вы,  перед конечно немного похож на лансер, но авео с более приятными обтекаемыми формами. Лансер же как топором рублен. Брр...

лансер х - рахит!

Летом до 210 км.ч разгонял.

перефразирую:  "очко водителя джили при скорости 210 кмч в состоянии перекусить лом........ но не в состоянии сдержать каловые массы" )))

У самого навеное 2 большие котлеты съеденые днём полезли)))) да в принципе место подходящее.

Какая то морда косоглазая)) сегодня видел несколько китайцев, почти на всех сзади объявления о продаже. они же новые почти...... не знаешь чё вдруг все избавляются?

В 2х висят из 4х, свояк от меня 150 км живёт, может уже и висит. не видел. значит у вас даже продавать стыдятся, в другие города угоняют....тяжело вам)))

Я бы сказал на твоём месте немного подороже и получше.дорого всё равно не продашь , а крутые только яйца свареные круто-круто))

Раньше про корейцев так говорили......теперь хит сезона!!!

Даже если разделить пополам (потому как Джиля 200 разгонит только если с горы Арарат её сбросить) и допустить, что вы ехали 160, ощущения понятны. Когда на 14-й разгонял 150, было реально страшно. На Пыже ощущения на 100 и на 150 одинаковые. Страшнее ни капли не становится. Вот в этом и разница между нормальным авто и поделкой.

+100 

Надо было кругляши оптики закрывать общим стеклом. А так, когда грязная, хреново фара смотрица.

И вообще мыть гемор. У меня тоже раздельные фары, но под общим стеклом.

Вряд ли стекло. Их уже давно нигде не ставят.

xenon

Надо было кругляши оптики закрывать общим стеклом.

А разве не закрыто общим стеклом? Моё впечатление оказалось обманчивым из-за хромированного ободка.

Кстати в ряде стран новые автомобили запрещено производить или импортировать без общего пластика покрывающего блок фонарей вместе с фарами.

Считается что легче очищать светотехнику, что может как-то положительно влиять на безопасность.

мне даже ничего отвечать не надо, так понимаю?

Машина хорошая. Мне к примеру нравится.