Визит на сервис: Это же Бубль Гум
всем привет!
недавним сопливым днем, когда на улицах все растаяло, а к вечеру прихватило -10С пришлось уходить от «знакомства» с обезумевшим зуммерком на помятой классике. Классика была годов классики Алексея @патолога, только в другом техническом состоянии и, к сожалению, дураком за рулем. Не знаю, что у человека за резина стояла на машине, здесь может быть бесконечное число вариантов, но лучше бы резиной пользовался его папа в момент зачатия этого горе-водителя.
Можете себе представить, ты трогаешься на зеленый сигнал светофора, и вдруг на красный свет, слева, на перекресток вылетает оно. Моя машина стояла в левом ряду, происходящее заметил чуть раньше остальных. Не знаю как, вряд ли это уровень мастерства, просто реакция, успел топнуть на газ. Стоящий справа зазевался, ошалелый гонщик смог-таки его зацепить. У меня случилось то, что случилось. Со всего маха влетел в ровную квадратную выбоину - заботливо снятый дорожниками кусок дорожного полотна. Остановился, подбежал к второму участнику ДТП, в которого-таки влетела шайтан-торпеда, обменялись парой фраз и телефонами, на случай выяснений обстоятельств в ГИБДД. Это было предисловие. С технической части владения автомобилем я весьма мнительный. То есть посторонних звуков «откуда-то оттуда» быть в машине не должно. Совсем. А после попадания в заботливо выбитую дорожниками яму появилось «ощущение справа сзади». Учитывая то, что оставшуюся часть пути автомобиль ехал по ледяной гребенке (утренние волны замерзли и стали волнами ледяными) – это чувство усилилось. Разумеется, я записался на диагностику к дилеру, чтобы посмотреть машину. Выбирать не приходилось, записывался на ближайшее время, т.к. ездить всю неделю с невыясненными обстоятельствами – обрекать себя на душевные муки. Самым «ранним» оказался сервис ближайшего к работе ОД, собственно туда и поехал. Заодно на морозе показалась еще одна проблема. Амортизаторы двери багажника не до конца поднимали ту самую дверь, приходилось самому приподнимать на самом пике открытия. На это так же указал мастеру приемщику, на чем сдал свой авто и удалился в зону ожидания. Не знаю какая из зон ожидания мне нравится менее всего. В данном случае на автомобиль не посмотреть никак, кроме как через мутный экран. Очередной сериал про спецназ по НТВ показывают на соседнем мониторе с гораздо большим качеством, видимо, чтобы клиенты меньше забивали себе голову работой сервиса ОД.
По итогам осмотра упоры задней двери отмерзли и подняли ее на нужную высоту. Неисправностей в подвеске дилер не нашел. О чем участливо и сообщил мастер. С учетом списания бонусных баллов с карты клиента поездка к дилеру обошлась мне чуть более чем в 200 рублей. Предложили сделать профилактику полного привода по цене «гаража дяди Васи», отказался, т.к. уже проходил эту процедуру. На том и распрощались. Другие цены. С разницей в неделю, правда дилер другой. Не турбоСелтос, а просто атмо 1,6л
базовый, начальный, переднеприводный Соренто с разницей 900 тысяч от РРЦ
И вновь разрыв шаблона, предел в три миллиона преодолели...
Заказ-наряд
По дороге на работу обратил внимание, что подвеска работает как обычно. Никаких посторонних «откуда-то оттуда» не слышно. «Надо голову лечить» подумал Штирлиц. Всем удачи!
Непонятна причина гнева на шайтан-торпеду. Представь что там бы несся или низко летел лачетти торопясь на смену, и все, можно было бы и оправдать, ну на крайняк обоюдка, потому шта ва первых красный не так уж долго и горел, во вторых лачети торопился и ваще ДДД, что означяет девачкам нада уступать