Бортовой журнал Volvo V50 2.4 (2008 г.)

Некоторое время назад заметил, что перестал гореть один плафон освещения номерного знака, я как человек опытный не стал даже думать о замене лампочки....ну и техосмотр был пройден ранее. Тут заметил, что не горят оба плафона.

Вчера заехал в подземный паркинг магазина и пока мои занимались покупками, я занимался плафонами. Снял правый плафон почистил контакты, поставил на место - горит. По состоянию контактов -еще поживет.

В левом плафоне с одной стороны вместо контакта было обнаружено несколько комков бурой жижи и пальчиковая лампа со сгнившим одним концом. Копеечный контакт конечно один не купишь, продается плафон с лампой. У дилера с моей скидкой выходит дешевле, чем у экзисте (с моей же скидкой). Сегодня заехал, поменял плафон на новый и сфотал оба.

Старый помыл, высохне, уберу его. Один живой контакт послужит донором, когда опять сгниет. Гниют контакты всегда с одной стороны. И живут в условиях нашей засолки года два. Так было на фокусе, на вольво примерно так же.

Плафон как я понял унифицированный вольво S40/V50/S80. Плафоны дохнут быстрее, чем лампочки (((