Audi 80
80 (89, 89Q, 8A, B3) 4 дв. седан 1986 – 1991
Отзывы
Отзывы Audi 80 (89, 89Q, 8A, B3) 4 дв. седан 1986 – 1991
Отзывы владельцев Audi 80 (89, 89Q, 8A, B3) 4 дв. седан 1986 – 1991 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Audi 80 (89, 89Q, 8A, B3) 4 дв. седан 1986 – 1991, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Если Ты собрался брать "бочку", ВЫБИРАЙ НЕ ИНЖЕКТОР, а моно-впрыск или чисто карбюратор, ИЩИ ОБЪЁМ 1,8. С меткой S. Даже если тебе скажут что любая тачка хороша в хороших руках. Отчасти это так, только вот этим хорошим рукам придётся чаще открывать капот под которым инжектор.
Ну тут как с любой машиной - главное кузов... По двигателю лучше моновпрыск, так как лезть туда не придётся (не касается ЦПГ). Всё остальное можно поправить "на коленке" и продолжить движение.
При покупке ищите авто в хорошем состоянии,знайте что придетя вложиться еще на замену расходников,жидкости,сайлент блоки,подшипники.
Авто стоящее! Проверьте перед покупкой систему подачи топлива с диагностикой и состояние кузова, все остальное поддается легкому и недорогому лечению.
Если найдете хорошую машину, желательно без десятка аварий и колхозного ремонта кузова – можно брать. Я думаю )
Бери.
Если на другую нет денег, то покупай такую.
Совет при покупки могу дать один: эту машину было довольно сложно содержать даже у нас, где-нибудь в другом месте это была бы двойная проблема, поэтому лучше не стоит!!!
Покупайте, если: - есть необходимость научиться водить, но не хочется возиться с русской классикой - ограничен бюджет на покупку авто - не считаете нужным сильно тратиться на автомобиль
Сойдет как рабочая лошадка с постоянными, но недорогими ремонтами. Внешний вид на высоте для машины 90-го года - очень даже представительная. Кузов, движок и электронику считаю очень даже надежными. Стоит брать только при тщательном осмотре у ходовиков. Ну и движок на компрессию стоит проверить.
В качестве первой машины "бочка" идеальна и сбалансирована - недорога в ремонте и ремонтопригодна, все можно делать самому, не достает мелкими проблемами, надежна, имеет крепкий полностью оцинкованный не гниющий кузов и не устаревающий в целом вид, почти не теряет в цене, запчасти дешевые и есть …
Если брать, то: - из ностальгических соображений, - для ознакомления с уровнем немецкого автомобилестроения второй половины 80-х годов прошлого века.
Без полной диагностики лучше не брать. Машины тех лет либо сделаны полностью, либо замарафеченные для продажи и убитые.
Если найдете неушатанную - брать. Но реально ли...
Наверно все-таки брать. В хорошем состоянии будет трудно найти, но если найдете, то авто порадует. Диагностика ходовой и двигателя обязательно!!! Также обратите внимание на номер двигателя. У меня с возрастом он стал плохочитаемым. Можно попасть на экспертизу в дальнейшем. Быть готовым к …
Если экземпляр не убит, и у вас на руках не более 200т.р., то берите, не пожалеете, однозначно с русским автопромом не сравнится.
Оцинкованные кузов, ресурсный движок, видный и по сегодняшним временам дизайн, невысокая цена - все это говорит в пользу покупки этой машины по сравнению с Ладой. Только смотрите за ходовой и вовремя обслуживайте.
Если все-таки решили брать автомобиль этой возрастной категории, то очень рекомендую именно бочку. Хотя даже среди многих автомобилей это ценовой категории, но другой возрастной, Ауди 80 - один из самых достойных вариантов, которые могут быть.
Если ищете иномарку по цене 80-150 тыс, то берите, не пожалеете. Только выбирайте, сейчас уже полно хлама. Лучше 2.0 115л.с. И не пугайтесь 20 летнего возраста. Этот авто и сейчас переплюнет многие новые иномарки.
Очень удачная модель. Но, к сожалению, эти авто свой век откатали.
Сравнивая жигули 9-10-12 модели и ауди80... однозначный выбор - ауди80!
Такую бы технику сейчас на ВАЗ.
В целом за деньги в районе 2500-3000 это самый оптимальный вариант.
Ищите тщательно, не торопясь! Хорошие машины не продают почти, на них катаются в свое удовольствие. Битые и крашенные ВСЕ, смотрите, как сделана. Для таких преклонных годов карбюратор - плюс. Его починить можно всегда и дешево, не то, что механический инжектор. Слабые места - переключатель света, …
К сожалению, не битых, не крашенных и откровенно не заношенных практически не встречается. Никогда не покупайте машину, не проверив её в сервисе. Даже если она выглядит как новая и её привёз ваш лучший друг вчера из Германии. Это кот в мешке, слить которого на 1000$ дешевле окажется выгоднее, чем …
Самая лучшая машина - новая машина! Если не хватает $ - 80 в В4.
При покупке обязательно обратить внимание на состояние антикоррозийного покрытия. Найти небитую машину возрастом 18-19 лет практически невозможно. Но если восстановили нормально, то проблем возникнуть не должно!
Последние поломки