Отзыв ВАЗ 2112 (2005 г.)

Всем доброго времени суток дамы и господа! Давненько не забегал отзывы почитать,все времени не было. На данный момент отдыхаю от работы,суеты. На улице жара,сегодня +34 градуса было днем,да и в квартире на градуснике +29.Отвлекся что-то. Машины у меня собственной не было,ездил только на рабочей волге (Газ-3102) отзыв можно найти на сайте и на машинах отца и деда. Все свершилось весной 2015 года,нашлось "подходящее" время для покупки своего первого авто.

Наливаю кофейку и начну пожалуй с истории покупки. Машину собственную хотел давно,поэтому как только устроился на новую работу стал усердно копить. Кредит брать не хотел,думал сколько накоплю за столько и возьму. Тем временем просматривал объявления о продаже авто. Смотрел вазы (2114,2112,2110),шевроле ланос. В итоге после продолжительных просмотров объявлений и чтении отзывов понимаю,что в голове творится бардак и что хочу сам не знаю.Все таки первая машина,да и на руках не больше 150 тыс.рублей. В конечном итоге рассматриваем только ваз-2112. Почему?Сам понять не могу. Посмотрел несколько экземпляров которые вписывались в мой бюджет,ну и естественно не один не подошел. Цены конечно были интересные но состояние...то кузов кривой,то птс дубликат,движки заезжены и так далее. Однажды на работе просматривая объявления нахожу очередную 2112. С виду вроде нормальная,2005 года за 145 тыс.Звоню хозяину,расспрашиваю про машину,договариваемся когда можно посмотреть. На следующий день подъезжаю заранее по указанному адресу и вижу ее,стоит рядом с домом грязненькая немножко,по кузову не ржавчинки,пороги целые. Потом приехал хозяин,как он мне рассказал в ходе беседы,что он собственник (документы подтверждают),машина не бита (левый бок крашен,увидел после мойки),ездила в основном жена возила детей,поэтому пробег очень мал. Завели посмотрели,все работает,как казалось придраться не к чему. Весь вечер думал брать или нет,дорого конечно да и больше 5тыс скидывать не хотел. Утром просыпаюсь и с мыслями что надоели уже поиски хорошего экземпляра звоню хозяину,договариваемся что в МРЭО едем вместе и там все переоформляем. На следующий день переоформляем машину,и вот у меня появилась первая собственная машина.

В итоге что мы имеем во владении. Ваз 21124 2005 года,двигатель 1,6 16 кл. 89 лошадей. Сразу после покупки заехал в магазин,купил ремень грм,ролики,помпу,антифриз. Что вышло по деньгам уже не помню к сожалению. Потом все это дело поменял и поехал как говорится обкатывать. В один прекрасный весенний день едем с девушкой домой,на улице было +3. Вроде ничего не предвещало беды,как вдруг остановившись в пробке температура двигателя резко поднялась до 110 градусов.Останавливаюсь,открываю капот а у меня весь расширительный бачек в антифризе. Конечно я немножко в шоке,ведь я еще проехал то всего чуть больше 100 км,и тут уже всплывает такая проблема.Удачно добравшись до дома,захожу в инет читаю форумы и как оказалось есть у 10 семейства такая проблема кипеть в жару,но ведь не в +3 градуса. Время было уже 10 вечера. Не вытерпев сажусь в машину и еду в сервис. Приехал в сервис,объяснил проблему,мастер говорит пробита прокладка гбц,готовь 6тыс на ремонт. Не может быть. Еду в другой сервис,пришел мастер в годах уже такой. Я ему рассказываю проблему,он говорит поменяй пробку на расширительном бачке и все нормально будет. Время уже 11 вечера,магазины все закрыты. Нахожу круглосуточные,приезжаю,покупаю пробку стоит 90 рублей и вуаля все сухо антифриз больше не давит,но машина то греется. На следующий день поехал на мойку помыть машину,заодно и двигатель. Тут в голову приходит мысль,что скорее всего нужно просто промыть радиатор и посмотреть поможет или нет. После промывки радиатора,даже сейчас когда на солнышке больше +40,стрелка температуры двигателя максимум поднимается до 105 градусов. С того момента больше машина сюрпризов не выкидывала. Проехал уже больше 6000тыс. км. Два раза сгонял до Перми на родину,это около 500км от Екатеринбурга в одну сторону. Расскажу про само авто,хотя я думаю это все прекрасно знают,но все же.

Начнем с КУЗОВА: Конечно это болячка всех Вазов. Что касаемо данного экземпляра,то машина за 10 лет очень даже хорошо сохранилась. Рыжики еще только начинают появляться,хотя смотрел машины и годом моложе,но состояние их было на много хуже чем у моей 2112. Наверное сказывается то,что машину мало эксплуатировали. Что мне еще нравится,что машина грунтована с завода причем очень даже хорошо. На месте сколов виден не плохой слой белой грунтовки,поэтому эти сколы не ржавеют. У отца была Ваз-21074 2004 года,на ней тоже было много сколов и не маленьких,но если краска отлетала то под ней тоже был слой грунтовки и машина не ржавела. Я к тому что сейчас у деда Ваз 21074 но уже 2007 года. Эксплуатируется в деревне,уже начали гнить пороги и арки,а на месте сколов сразу голый металл который мгновенно покрывается коррозией.

САЛОН: Первое слово, которое пришло в голову сказать про салон,это гремит. Пластик панели дубовый,по асфальту конечно терпимо но на грунтовке очень сильно гремит. Про полку такого не скажу,так как стоит деревянная плюс еще блины давят ее вниз. Так что даже на грунтовке она не издает ни звука. Тарабанят и дверные панели,но там побывали какие-то кривые руки и оторвали почти все клипсы вместе с креплениями прямо от обшивки. Будем исправлять. Места за рулем мне хватает,так как ездим 90% вдвоем,нам этого достаточно. Из благ цивилизации только передние ЭСП да попогрейки больше ничего нет,ну и музыка еще.

ДВИГАТЕЛЬ: -1,6 16 кл. 89 лошадиных сил. Про преимущества можно отметить то, что при обрыве ремня грм не загибает клапана. За время эксплуатации менялся только грм с роликами,помпа,антифриз,пробка на расширительном бачке. Больше я ничего в нем не делал. Открываю капот только чтобы проверить жидкости. По расходу по трассе если не гнать то 5,5 литров,по городу сегодня по компу смотрел 6,8 литров. Кстати масло залито Shell Helix Ultra 5w-40. За 6000 пробега расхода масла не заметил,что радует. Если судить по чекам то менялось оно за месяц до продажи. Планирую лето проездить,потом ближе к осени поменять масло и все фильтры.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: Обычная 5-ти ступка. Передачи включаются нормально,не вылетают. Единственное что заднюю бывает с первого раза не включить,ну и вой конечно никто не отменял,особенно чувствуется на 2 передаче. В остальном нареканий к ней нет,масло проверял вроде не темное еще. Поезжу до осени,потом заодно в двигателе и коробке поменяю.

ПОДВЕСКА: По подвеске конечно есть претензии. Заезжал в сервис колодки все поменять,заодно и диагностику провести. В итоге приговорили: Передние стойки,опоры стоек,стойки стабилизатора,пыльники,рычаги. После диагностики еще и зад просел,решил пружины поменять ну и стойки задние тоже,чтобы не лазить туда больше.

Что-то уже глаза слипаются,подведу итог. В покупке я не разочарован,может дороговато взял?Сейчас время такое,все дорого.Машина особых проблем не доставляет. Конечно мало комфорта,авто уже устарело морально,но что ждать от машины за такие деньги. Сейчас мне главное чтобы машина ехала и не ломалась,сверху не мочит попа не мерзнет. С другими машинами сравнивать не буду,так как это первое у меня личное авто.В планах на ближайшее время перебрать подвеску. Все расходы постараюсь записать и потом выложу в журнале. Фоток конечно мало,пока что нашел.

Всем спасибо за внимание,кто дочитал мой отзыв или хотя бы просмотрел! По мере эксплуатации буду дополнять.