Рейтинг составлен на основе 214 голосах и 21 отзыве владельцев Peugeot 406 4 дв. седан 1999 – 2002. [?].
Распределение мнений владельцев Peugeot406 4 дв. седан 1999 – 2002 о различных качествах автомобиля.
-
Дизайнпривлекательный 94% голосовнепривлекательный 6% голосов
-
Имиджпрестижный 43% голосовнепрестижный 57% голосов
-
Уровень безопасностивысокий 75% голосовнизкий 25% голосов
-
Размер салонапросторный 100% голосовтесный 0% голосов
-
Салонкомфортный 100% голосовнекомфортный 0% голосов
-
Шумоизоляцияхорошая 91% голосовнизкая 9% голосов
-
Багажниквместительный 100% голосовневместительный 0% голосов
-
Дорожный просветбольшой 36% голосовмаленький 64% голосов
-
Надежность двигателянадежный 100% голосовненадежный 0% голосов
-
Мощность двигателямощный 56% голосовслабый 44% голосов
-
Расход топливанизкий 89% голосоввысокий 11% голосов
-
Подвесканадежная 89% голосовненадежная 11% голосов
-
Проходимостьхорошая 57% голосовплохая 43% голосов
-
Управляемостьхорошая 100% голосовплохая 0% голосов
-
Тормозахорошие 88% голосовплохие 12% голосов
-
Качество сборкивысокое 100% голосовнизкое 0% голосов
-
Запчастинедорогие 82% голосовдорогие 18% голосов
-
Обслуживаниенедорогое 62% голосовдорогое 38% голосов
-
Ценапривлекательная 100% голосовнепривлекательная 0% голосов
-
Падает в ценемедленно 43% голосовбыстро 57% голосов
-
Угоняемостьнизкая 90% голосоввысокая 10% голосов
Советы покупателям от владельцев Peugeot 406 4 дв. седан (1999 – 2002)
Если нет знакомого головастого и рукастого электрика забудьте про такие авто.
Достоинства
- немерянный багажник
- простой и надёжный двигатель 2 литра
- комфорт и управляемость на высоте
Мне кажется, что как повезет. Можно найти хороший автомобиль, который не доставит особых хлопот, а будет служить и радовать.
Достоинства
- Качество кузова, слабо подвержен ржавчине.
- Комфорт для пассажиров и водителя.
- Хорошая комплектация за разумные деньги.
Недостатки
На сервисах их недолюбливают. З.ч могут не подойти, покупать либо с образцами, либо ремонтировать в сервисе с хорошим запасом склад.
Если у вас идея фикс взять именно эту машину - ей будет чем вас очаровать, только советую найти золотую середину - и самое дешёвое подубитое не брать (даже если на вид конфетка, то смотрите на цену авто), и самое дорогое тоже не стоит - лучше на ремонт оставить запас. А двигатель v6 доставит много радости фанатам, но для среднестатистического владельца, как я, это скорее морока, которая не окупается кайфом от вождения. А по подвеске могу сказать, что если в вашем городе дороге сильно разбиты - лучше берите что-нибудь утилитарнее - хотя мне говорили, что у шестицилиндровых другая подвеска, у …
Достоинства
- Оцинкованый кузов
- Удачная конструкция подвески
- Беспроблемный автомат (только если он ZF - ставился с двигателем V6)
- Комфортный салон: не кресла, а мягкие диваны сзади и спереди, практичность мытья кожи, много опций и всё что по электрике - работало
- Большой багажник
- Очень яркие фонари ближнего и дальнего света
- Качественный звук в стоке
- Шумоизоляция на уровне
Недостатки
- Конкретно мне достался экземпляр с проблемами по двигателю - а он оказался довольно сложным по конструкции, поэтому V6 советую брать только если вы фанат этой модели, в остальном четырехцилиндровые и бензиновые, и особенно дизели у пежо хвалят - поверьте, я много отзывов перечитал и в журналах, и на сайтах. Опять же, собственно движок у меня работал норм и капиталки не требовал, но просто машина была подизношенной, и нужна была ревизия различных агрегатов, отвечающих за подачу топлива/сгорание/выхлоп. Да и тесно в моторном отсеке из-за большого движка в компактной модели - тяжелее обслуживать.
- Низкий клиренс, про пикнички забыть
- Много запчастей по самым разным ценам - дешёвые китайские, немецкие, итальянские, США - подороже и заоблочно дорогие оригинальные, но не дай Бог нужно будет починить что-то, что есть только оригинал. В моём случае АВЕС-пежо советовал заменить оба фазорегулятора, и каждый стоил 8000 тыщ - см. выше про сложность конструкции двигателя
Если модель нравится - надо брать. Если случайно подвернулась - надо подумать.
Достоинства
- Комфортный, быстрый, красивый
Недостатки
- Низкий клиренс в сочетании с длинным бампером
- Слишком умный бортовой компьютер )
Если машина ухожена, то будет служить верой и правдой.
Достоинства
- Оцинкованный кузов
- Комфортный салон
- Небольшой расход топлива
- Вместительный багажник
Недостатки
- Не слишком динамичен
- Пластиковые опоры кузова
- Француз (многих пугает)
Тщательно выбирать и тестировать, дабы не нарваться на убитый вариант.
Достоинства
- Комфорт - очень мягкая подвеска
- Управляемость на высоте
- Резвый двигатель
- Красивый внешне, особенно спереди
- Богатая оснащенность за минимальные деньги
Недостатки
- Слабая подвеска
- Слабая электрика
- Маркий салон
- Низкий свес переднего бампера
Следить за автомобилем!
Брать, но целенаправленно искать ЖИВОЙ экземпляр. Еще годика 3 на вариантах 2003-го - 2004-го г.в. можно проездить спокойно, потом начнутся возрастные болячки.
Достоинства
- Богатая комплектация
- Неугоняемость
- Надежность и комфорт подвески
- Двигатель неприхотлив
- Вместимость салона
- Внешний вид
- Цена на саму машину
Недостатки
- Сервисмены гнут свою линию о "криворукости" французов и потому дерут цены за работу
- Бывают проблемы с электроникой, но при наличии специалистов все они легко лечатся
Если есть деньги на пятнадцатилетнего немца, трёхлетнего корейца или новую ладу, то брать Пежо. Можно, кстати, и ситроен С5, например... Но, разумеется, надо очень внимательно выбирать авто и смотреть состояние. Я искал машину 2 месяца. Мне нужен был Д класс. Пересмотрел машин 80-90, кстати и пыжики такие же смотрел, но не взял по причине заезженности конкретных экземпляров.
Достоинства
- Нормальный, достойный и конкурентоспособный а.м.
- Недорогой в обслуживании, знакомый сервисменам
- Не гниющий
- Плюс к этому с шармом, а по цене - процентов на 30-40 дешевле немцев того же года
Недостатки
- Слабоват движок
- Староват салон
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Комфортный и тихий относительно одноклассников
- Отлично держит дорогу, надо постараться, чтобы автомобиль накренить
- Повороты — как по циркулю пишет
- Стильный (на вкус и цвет конечно…)
- Хорошая обзорность
- Салон и материалы на уровне
- Недорогой в обслуживании
- Неугоняемый вообще
Недостатки
- Сюрпризы бывают. Следить нужно
- Жрет масло, либо надо ездить тише
- Большой ход сцепления
- Коробка длинноходная. Включаем без рывков
- Боимся глубоких луж и ям (а кто их не боится:)