Поломка Land Rover Freelander TD4 2.2 (2011 г.)

Новогоднее приключение.

Не думал я откатавшись 4,5 года и 4 зимы без проблем, что попаду с дизелем когда-нибудь. Но, это произошло:) Да когда?!))

В общем, по порядку. Заправился я в первой половине декабря на безымянной заправке рядом с гаражом полный бак топлива возвращаясь с дачи(все помнят аномально тёплый Декабрь с дождями) Так получилось. всегда заправляюсь на одном и том же Лукойле, а тут попал на слив топлива, на Роснефть не стал заезжать, Татнефть проморгал, ещё один Лукойл прямо перед Москвой, в Одинцово проехал мимо -огромная очередина на АЗС. Решил, дальше ехать, по пути домой на МКАДе заправлюсь думал. И доехал таким образом до данной заправки. Вообще-то, раньше я периодически заправлялся там бензином, да и сейчас регулярно вижу там маршрутки районные на заправке, Спринтеры, Транзиты. Да и цены почти как брендовые, и топливо с МНПЗ. Казалось бы, всё норм должно быть . И по словам операторши топливо до -19. Если что, всё равно сожгу эту солярку в ближайшую поездку,- думал я... А передвигаюсь я на машине только по выходным. Поездка не состоялась. Сьездил только до НГ на дачу раз, четверть бака сжог. И вот Новый год. Мороз ударил. 2 Января у нас была запланирована поездка в Белоруссию, в деревню, с родственниками повидаться. И вот, 2 Января, 5утра, все спят, мороз -18:), трогаюсь и отъехав км 10 на очередном крутом подъёме машина дёргается, вылетают все различные надписи о неисправностях, машина глохнет, руль тяжелеет, загорается жёлтый CHECK. Приехали, - думаю. Вот я и попал на полузимнюю солярку, которая благополучно замёрзла. С трудом доковылял в горку, там магазин есть, фонарь горит, полез в мотор, скинул клемму, чек не гаснет, двигатель заводится, но с большим трудом и чихами, разворачиваюсь обратно домой, на дачу, если проехать дальше мимо неё есть ТНК заправка, я там не никогда не заправляюсь, но выхода нет. Я час ехал эти несчастные 15 км, раз 10 глохнув, один раз вообще не мог завести долго двигатель, чихает-чихает бедный, на пустынной зимней дороге, в дремучем лесу, ни души, ни машины, ни зверя. Только я и "мёртвая" машина. Страха особого не было, т.к. всё-таки дача в 5 км от меня и в машине валенки и тёплая нормальная зимняя одежда:) Машина завелась, о чудо, доковылял черепашьи до ТНК долил под горлышко нормальной соляркой, авто завелась и поехала как ни в чём не бывало, но чек горит. Приехал на дачу, напугал родителей своим возвращением, рассвело, поменял с трудом закоченевшими пальцами топливный фильтр, который я уже давно зимой дальновидно вожу с собой, постоянно всю зимой. Плюс шприц Жанне для прокачки. Слил из старого топливника отстой, там уже твёрдые частички парафина плавают и буквально на глазах солярка эта превратилась в мутный жёлтый кисель со льдинкой(вода) на дне. Движок тарахтит как новый, но чек так и горит-ничего не помогает. Ехать в дальнюю дорогу так глупо, скинуть ошибки на даче не реально-ни у кого нет сканера. Рядом в небольшом городке есть сервис, но 2 Января туда просто смысла показываться нет, все пьют и спят, всё и везде закрыто. Решаю ехать в Москву... выхода нет, попутно решив ещё пару вопросов семейного характера, чтобы не зря ездить, ну и масло заодно поменять,уже подходил срок. И вот, не доезжая 100 метров до сервиса, в Москве на светофоре Чек благополучно гаснет сам:)) Там мне говорят: "А мы тебе всё равно бы не почистили ничего, электрик заболел":)). У них уже стоял Эвок мёртво вообще с тем же, собирались снимать бак...И ещё на Дискавери на подъезде на эвакуаторе ожидался). Аврал, никого нет, один мастер-приёмщик в полусонном состоянии и два механика. 2 января, все пьют, поют и закусывают. Посмотрел я на них бедолаг, масло поменяли и поехал домой... В общем, всё благополучно закончилось, съездил в Белоруссию на все праздники и счастье испытываешь, когда машинка жива и здорова. Вот так. Первый раз за всё время эксплуатации заправился на не брендовой заправке, пусть и в Москве, и сразу залетел:)...