Приехал сегодня на замену масла в двигателе и обоих редукторах. Приехал на 40 мин раньше времени записи. И оказалось не зря. Нашли убитый ступичный подшипник. Задний. Это первая замена из ступичных. Думал до 250т. дотяну, но вышло как вышло:) Не долго думая решил сегодня же и поменять. В конце месяца отпуск, планирую тысяч 5 км откатать. Поставил оригинал, разница там 1000-1500 всего. 4200 деталь, 3200 замена.

Никаких симптомов

не было вообще. Ни вибраций, гула, свиста. Странно. А люфт присутствовал. Заменили за час где-то. На удивление, все болты рычагов, которые необходимо было откручивать подались, несмотря на то, что за 8 лет к ним не прикасались вообще и они изрядно проржавели. Повозились минут 20 с датчиком АБС, не хотел выходить. Масло в двигатель решил попробовать 5w40. На лето. Посмотрим, как оно двигателю понравится. Лукойл. Перед этим было 5w30, также Лук Люкс. За 8т.км ушло по щупу на пару мм. Тоесть, угара не было. Просто, до этого было 2 замены на финском neste 5w30, подливал между сменами литр-полтора. Такие дела.

Устранена

Нравится!

Мне нравится!

Еще про эту машину:
Поломки
Бортовой журнал
Отзывы

Еще -1

Комментарии³

olegge

НаRenault Meganeизменен 2 июня 2019 в 12:22

И это правильно!!!

kirissбыл неделю назад

НаFord Mondeo 2 июня 2019 в 18:38

Живучий аппарат то) Однобазник Мондео, как ни странно) Только сзади МакФерсон.

madcatбыл 15 минут назад

НаGreat Wall Hover H5, Great Wall Hover H5 2 июня 2019 в 18:43

К меня задние сдались парой, почти одновременно (пару тысяч км разницы), если память не изменяет - около 180 ткм, ставил по совету сервисменов какой-то неоригинал по цене около 1000 за штуку. К моменту продажи с ними все было - ok, так что за оригинал переплачивать смысла не вижу.

Добавить комментарий