Бортовой журнал Peugeot 307 SW 1.6-16V (2007 г.)

Всем привет!!

Очередные 10ткм намотаны на дифференциал моего авто, а значит пора делать очередное ТО. ТО в этот раз включает замену масла в ДВС, масляного фильтра и частичную замену масла в АКПП потому как с прошлой замены прошло уже 1.5 года и 25ткм.

И так масло Rheinoil Primol Power Synth · SAE 10W-40

Имеет допуски: VW 505 00 · Renault RN 700 · PSA B71 2296 · MB-approval 229.1

Стоило мне 69 шекелей (1265 рублей) за 5 литровую канистру поскольку я купил 2 канистры.

Масляный фильтр Оригинал (в коробочке лежал Perflux) 40 шекелей (730 рублей) и да сам фильтр стоит 58% стоимости 5 литровой баклашки масла.

Кстати парт номер поменялся, а еще мне нравится как этот фильтр называется на французском :))))

Масло в АКПП Rheinoil ATF Plus 4 с допуском BMW LT71141 (он же BMW 83 22 9 407 807), 4х литровая канистра мне стоила 110 шекелей (2017 рублей)

Ну и как всегда быстрая 15 минутная промывка двигателя Liqui Moly Motor Clean, по цене 50 шекелей (917 рублей)

Салонный и воздушный фильтр оставил как есть отходили они меньше положенного срока так что причины менять их я не наблюдаю.

Все как обычно:

1. Промывка 15 минут

2. Сливаем масло

3. Заливаем 3 литра масла и заводим машину на 2-3 минуты

4. Сливаем масло (кстати говоря слилось таким же черным как и основное масло)

5. Заливаем еще 3 литра масла и заводим машину на 2-3 минуты

6. Сливаем масло (это масло было уже намного чище)

7. Меняем фильтр

8. Заливаем оставшиеся 4 литра масла

После чего переходим к замене масла в АКПП. Напомню что это масло отходило примерно 1.5 года и около 25ткм

1. Слил масло из АКПП

2. Заменил прокладочное кольцо на пробке АКПП и слегка подтянул пробку

3. Затем залил масло в АКПП

4. Затянул заливную пробку с усилием 30 н/м

5. Подключил Lexia и начал мониторить температуру масла в АКПП, как только температура масла поднялась до 60г/ц слил излишки масла из АКПП

6. Затянул сливную пробку с усилием 30 н/м

А теперь десерт.

Очень часто я читаю и на драйве и здесь что мол открутили пробку чтобы посмотреть какого цвета масло в АКПП/МКПП, полилось масло чистое как слеза девственницы и поэтому менять масло не стали.

Так вот смотрим небольшой видос который я записал вчера.

А вот как выглядит слившееся масло в стаканчике по сравнению с новым маслом. ИМХО разница очень заметна.

Ну и конечно же фото с пробегом.

И того все это дело обошлось мне в 338 шекелей (6200 рублей), ИМХО вполне бюджетная цена. Вот так закончилось очередное ТО.

Надеюсь что было интересно, как всегда всем ровных дорог, полного бака ну и конечно бобра!