Бортовой журнал Saab 9-7X 4.2 (2007 г.)

Вчера съездил к официалам, так как впереди зима и надо проверить рулевку, ходовую и тормоза. Заодно устранил старые болячки. Итак вчера были произведены следующие работы:

1. Замена правого переднего подшипника

2. Замена правого рулевого наружного наконечника

3. Был выявлен незначительный люфт в левом рулем - пошел под замену.

4. Развал/Схождение

5. Чтение/гашение ошибок с бортового компа.

Итог: 365 евро. Работа 147,60+запчасти 157,37+налог с оборота 61 евро. Самая дорогая запчасть - естесственно подшипник-126 евро с налогом.

После ремонта руль стал четким, более острым что ли, хотя понятие остроты для американцев трудно применимо. Конечно ушло порядком доставшее вытьё подшипника. Теперь надо порешать проблему "желтой лампочки", которая периодический загорается. Планирую купить на AliExpress сканнер ELM327.

Кстати, в зале продаж появились новый Ford Mustang, Dodge Durango - вот это красавцы! Нет, как бы не хаяли америкосов, ну умеют они делать авто. Да, может у кого то лучше и экономичней, но как говориться "Класс не пропьешь!"