Бортовой журнал Saab 9-7X 4.2 (2007 г.)

Вначале всех с НГ и Рождеством!

Теперь про машину. Интересно, что на американском ВИНе нигде точно не определить дату выпуска автомобиля. Мне было интересно найти эту информацию и я связался с нашим местным представительством. Те, по-мычав, и по рассуждая о том, что СААБ умер, и лучше КИА машины нет, дали мне телефон европейского офиса. Естесственно, там все были на обеде 3 раза когда я звонил! Завод в Тролльхейме сказал, что за СААБы выпущенные нашими американскими партнерами они ответстветственности не несут и информации по выпуску не имееют. Ну и бардак же в GM! Тогда я зашел на сайт GM. Выбрал раздел вопросы. Там имеется 2 возможности: чат и письмо. Поскольку чат работает только в определенное время, то я отправил письмо на общий адрес. И, Вот Чудо! Мне пришел ответ!

Thank you for the confidence to select one of our GM products when purchasing your present car and also for this actual inquiry.

Date of production to the indicated VIN is 23th of June 2006.

Естесственно, я поинтересовался датой продаж, так как по CARFAX автомобиль был продан в 2007 году и 4 месяца был в аренде в Калифорнии, а оттуда уже приехал в Таллиннский центр Сааба и был продан как "почти новый". Но GM мне ответил, что:

Further I would not estimate as unfortunately no general rules and sure knowledge on my side about the logistic processes in Moraine. Therefore I could hardly say that for example all the vehicles from production should left the production yard in a month or something like that. That interval of time for keeping the car on the yard can depend on wide range of conditions and local procedures. And we have no more Saab staff here since years to ask for it.

Я так и не понял: у них что не сохранилась история производства (ну, на Америку это не похоже) или они уже закрыли полностью проект GM+SAAB? Вот такая история, так что в июне будет юбилей!