Бортовой журнал УАЗ Профи 2.7 (236021) (2018 г.)

На выходных решил залесть под УАЗ и перекрепить проводку. Сам. Если на заводе этого нармально сделать не удосужились. Загнал машину на яму и прямо таки обматился, господа. Ну ёлки зелёные. Двадцать первый век, а вы провода не можете нормально закрепить. Местами висит, местами натянуто и трётся об раму. Где то изоляция уже протёрлась. Ну неужели у вас на заводе проводов жалеют? Или хомутов? Или до вас такие технологии ещё не дошли? Мы в конструкторском кружке собирали лучше, а если бы так же в школе подходили к сборке скворечников, нам трудовик руки поотбивал к чертям, и был бы прав между прочим. Это пока погода у нас сухая стоит, да по кучерям я особо не езжу негодование такой расклад дел вызывает только с эстэтической точки зрения. А дожди, а сельская месность, а мороз пойдёт? Тогда сам такие «мелочи», не исправишь. Тогда только гнать мастеру и платить не малые деньги. Я еще не говорю о том что всё это дело может коротнуть, когда изоляция протрётся тогда вообще проблем не оберёшься. У меня рабочая машина одна, встала она-встал заработок. Здесь же вопрос не стоит, о том что надо делать по другому, как то иначе везти, или из других материалов. Нет, есть конструкция, есть схема, ну так и сделайте НОРМАЛЬНО, просто по человечески. Чтобы человек потом не приезжал к вам и не ругался, и не поливал грязью вашу работу. Всё же очень просто, но безалаберность и безответственность почему то в данном случае преобладает. А потом удивляетесь откуда такие отзывы берутся о уаз профи, при чём от реальных владельцев. Уже же купили, должны радоваться, но что то не получается, при наличии ТАКИХ «мелочей».