Отзывы Audi A4 (8E, B6) 4 дв. седан 2001 – 2004
Отзывы владельцев Audi A4 (8E, B6) 4 дв. седан 2001 – 2004 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Audi A4 (8E, B6) 4 дв. седан 2001 – 2004, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Если хочешь бери, только проверяй досконально P.S. Обязательно проверь компрессор кондера
- Вариатор - это вещь, несмотря на дороговизну обслуги. Меняй масло раз в 60т.км. и будет тебе и твоей машине счастье. - Замеряйте геометрию кузова, на такой машине мало кто ездит тихо. - Диагностируйте при покупке турбину VAGкомом, как написано на форумах
Не берите двигатель 2.0 ALT. Данный двигатель даже в исправном состоянии жрет масло, никакие замены маслосъемных колпачков не помогают. Это признали сами разработчики - немцы! Исправный 1.8Т, как у меня, не жрет масло.
Советую тщательнее выбирать машинки с турбиной, АКПП в таком возрасте, т.к. пробег менее 100 тысяч найти нереально, а дальше при некачественном обслуживании предыдущего хозяина можно влететь на денежки...
Не скупиться на диагностику. Проверять кожаный салон или кож-зам. Не бояться авто из США), но быть начеку!) Удачи в приобретении хорошего и любимого авто! Авдя...
Если не будете зажимать денежку при покупке, то в принципе надежный авто. Но если брать сейчас машину, допустим 04 года с пробегом 120 ткм и выше, то мульт не посоветую. Да и тем более со скрученным пробегом хватает. Машина красивая с эталонным салоном среди ровесников в премиуме, да и новых …
Очень реальная альтернатива по цене япошкам и др. не-немецким а/м. А уровень уже абсолютно другой. Скажем так: за эту же стоимость мог приобрести мазду 3 или фокус на год-2 новее. Но на момент выбора был трезв... ) Так что, крайне рекомендую даже с учетом цен на детальки и ремонт.
Машина стоит того, чтобы ее купили и ездили с удовольствием.
Вся Европа переходит на дизеля, а если есть возможность брать солярку в полцены, то с машины можно не слезать, что я собственно и делаю. Ничего страшного в дизеле нет, если конечно он не убитый. Да и ремонт тоже особо не дорогой, если не чиниться в Москве. За 12 лет езды на дизелях ремонтов, …
Если есть возможность купить (новый или подержанный), то даже не сомневайтесь. Не знаю, каковы предыдущие версии, но моя образца 2002 года точно достойна внимания.
Если вы хотите чувствовать себя активным, динамичным современным человеком, цените при этом комфорт надежность и драйв, то А4 с 170 л.с. - ваш выбор. Но не забудьте запастись лишними баксами для нормального ремонта в надежных сервисах, т.к. ауди-центры очень недешевые.
Машина хорошая, но после ее покупки в нее придется вложить 30-50 тыс.р., к этому надо быть готовым. Если не останавливает - БРАТЬ!
Отличная машина. Если нравится - берите.
Подумайте, а надо ли... За сто километров я бы на нем не поехал!
Машину все-таки надо выбирать сердцем, это должна быть любовь с первого взгляда, возможно потом, со временем она вас в чем-то разочарует, но ведь всегда можно и развестись, поставив очередную печать в ПТС…
Советую брать А4 после 2001 г. в. Тем, кто любит экстремальную езду - 2.5 TDI 132 kW, а тем, кто любит более экономную езду - 1.9 TDI с дизелем!
Если Вы энергичны, любите быстро поездить за городом, цените надежность и комфорт автомобиля и при этом можете позволить себе не экономить на его обслуживании, то Audi A4 2.0 - это Ваш автомобиль.
Если Вы активный городской водитель, который крайне редко выбирается на машине за пределы цивилизованного асфальтного покрытия, то после А4 1.8T Вам трудно будет найти альтернативу в соотношении качество-цена.
Обходить Ауди стороной. Купить японский автомобиль с дорогой комплектацией за эти деньги.
Последние поломки
Кузов
Audi A42002 г