Советы покупателям Peugeot
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Тест драйв всё решит. Это спокойный авто, не для гонщиков.
Достоинства
- Цена
- Комфорт
- Дизайн
Если нужно выделиться из массы авто, то можно брать.
Достоинства
- Кабриолет (седан)
- Багажник (влезает два больших чемодана)
- Цена
- Акпп
- Яркость
Недостатки
- Отсутствие шумоизоляции в принципе
Если попадёте на какую-нибудь "сладкую" акцию - смело брать... но можно и без акции.
Все зависит от ваших задач для авто и требований к нему. Меня и жену более чем устраивает. За подобный набор функций и за такие деньги из псевдо-кроссоверов вряд ли можно подобрать что-то более достойное и еще с необычным, выделяющимся из обще инкубаторской тенденции дизайна многих конкурирующих авто. Впрочем французы этим всегда славились. Конечный выбор за Вами. Удачи на дорогах.
Достоинства
- Комфортный
- Хорошо управляемый авто, с главным для меня критерием - низким расходом топлива
К некоторым вышеперечисленным минусам можно приспособиться, тем более что за такие деньги вряд ли можно найти что-либо лучшее.
Недостатки
- Если рассматривать авто, как его его позиционируют сами производители в виде кроссовера - неправильно. В прошлом владел TOYOTA RAV4 99г. 3-х дверный на механике, на нынешнем авто такого как себе позволял на RAVe позволить не могу, или только часть, но с большой опаской. Клиренс не тот, тяга не та и дизайн переда и зада не расположены к езде даже по легкому бездорожью. Все же если позиционировать 3008 как семейный вэн с увеличенным клиренсом - то да. Хотя во франции уже продают 3008 дизельный полноприводный гибрид, но и совсем за другие деньги
Если вам неважен устаревший дизайн и нужен маленький снаружи и большой внутри, экономичный и шикарный в управлении автомобильчик, то ПЕЖО 309 - это самое то. Мне попался экземпляр не заношенный до дыр, вам желаю найти такой же, Вы не разочаруетесь!
Достоинства
- Просторный салон
- Экономичный дизелёк
- Очень хорошая управляемость
- Удобные сидения (боковая поддержка)
- Оцинкованный кузов!
- Обшивка дверей очень добротная
- Обзорность шикарная
Недостатки
- Нечёткие включения передач (надо приноровиться)
- Запаска под багажником и достать её оттуда в слякоть без матов нереально
- Очень простенькое и хрупенькое торпедо (хоть и приборная панель достойна)
- Дизайн кузова на любителя
Я не люблю советовать покупать ту или иную машину. Есть ряд компромиссов, кому-то то важнее, кому-то это. Кто хочет быструю стрелу, никогда не возьмёт 308 с 120 л.с. и 4 ст АКПП. По мне эта одна из немногих машин, которая очень конкурентна в цене и потребительских качествах. А совет мой - когда будете покупать авто, не поленитесь всё просчитать. И на тех, что понравились, прокатиться. П.С. Жаль, что 308 перестают выпускать в Калуге, а его место полностью займёт 408 седан. Читал про него, всё-таки это не то. Он уже европеец, но с запахом Кореи. ВСЕМ УДАЧИ.
Достоинства
- Цена
- Качество
- Комфорт
- Огромное кол-во гаджетов
- Безопасность
- Современность (диоды, стеклянная крыша и т.д.)
- Неугоняемость
- Разумные дилеры (общался с 4-мя дилерами, все адекватные)
Недостатки
- 4 ступени АКПП, можно ставить уже и 6 ступеней, даже если авто подорожает на 10-20 тыс, то всё равно в рынке будете
- Не умеет летать над пробками )))
Советы давать - дело неблагодарное, я лишь сравнил 3 авто, которые были у меня в эксплуатации в разное время. И если Пежо и Рено вызывают нормальные чувства, то про третий промолчу. Альтернатива есть всегда и во всем.
Пежо выбирают душой. Он не красавец и не урод, тут дело вкуса, а о вкусах не спорят. Внутри точно не должен разочаровать, как салоном, так и качеством перемещения. Смесь компактвэна и кроссовера вряд ли будет по душем любителям "пацанских" тачек, а вот любителям практичности и комфорта скорее всего должен быть по душе. Хочу лишь посоветовать тем, кто думает о покупке, не верьте тем, кто кричит, что Пежо ломучее ведро с гвоздями. Он не супернадежен, он ломается примерно как все. А вот цены на ТО должны порадовать, да и запчасти не по космическим ценам. Возможно квалификация сервисменов еще не …
Достоинства
- Салон + качество материалов + его трансформируемость
- Ходовые качества
- Кресла + боковая поддержка
- Тормоза
- Огромные зеркала
- Музыка
- Шумоизоляция
- Удобное расположение органов управления, особенно ручки МКПП
- Электронный ручник
- Hill Assist радует сильно
- Ходовые огни
Недостатки
- Неудобный проем двери, сверху сильный наклон передний стойки, а сзади уплотнитель двери
- Передняя губа бампера
- Магнитола и дисплей ортодоксальные, хоть и играет очень хорошо MP3 + диски. Радио не очень
- Упор капота можно было сделать газовым
- Задняя полка багажника норовит выскочить из креплений
Автомобиль на 5+, советую брать.
Достоинства
- Управляемость
- Салон
- Подвеска
Недостатки
- Это работа дворников в автоматическом режиме
- Ближний свет
Нет советов.
Достоинства
- Управляемость
- Тормозная динамика
- Комфортная подвеска
- Вместительность салона
- Возможности трансформации
- Низкая стоимость при достаточно богатом оснащении
Недостатки
- Надёжность
- Низкая цена при продаже на вторичке
Если вы не привередливы к ходовым качествам, то все остальное с лихвой окупает данный недостаток.
Советов давать не буду - сколько людей, столько мнений. Если разочаруюсь в 308, куплю другую машину.
Достоинства
- Дизайн
- Качество материалов в целом (за исключением материалов под кожу)
- ЛКП и качество обработки металла и его толщина. Нет ощущения, что машина из фольги
- Головной свет
- Комплектация
- Корректная работа климат-контроля
- Недорого, за авто такого уровня (особенно на вторичном рынке)
- Салон (продуманная эргономика, размеры, возможности к трансформации и т.п.)
- Не вызывает ощущения, что на тебе сэкономили
- Надежность, конкретно моего экземпляра (EP6 + МКПП) + очень крепкая ходовая
- Недорогие запчасти, в сравнении с одноклассниками этой ценовой категории
- Вибро - шумоизоляция
- Поведение на трассе (курсовая устойчивость, достойная управляемость)
- Звучание штатной музыки
- 1.6 VTi имеет отличные технические показатели, экономичен и тяговит (один из самых высоких крутящих моментов в классе атмосферных 1.6 до недавнего времени)
- Активная и пассивная безопасность
- Продвинутая система самодиагностики и бортовой компьютер
- Благородный минимализм в салоне, в глазах не рябит от обилия кнопок. (на любителя)
- Запас хода (бак 60 литров)
- Входит в десятку самых неугоняемых авто
- Отличная аэродинамика
- Сборка Франция
Недостатки
- Клиренс. Лично меня особо не парит, но это явление имеет место быть, и не упомянуть его было бы неправильно. Особенно дебильное расположение переднего номера, есть опасения за его сохранность, прецедент уже был (этих недостатков лишены авто, собираемые в РФ)
- Широченные пороги, возможно, в угоду безопасности, но не испачкав брюки выйти из авто сложно
- Ликвидность на вторичном рынке
- Изделия под кожу (руль, КПП, ручник). Частое явление – руль истирается, на КПП и ручнике могут появиться трещины
- В плохую погоду быстро закидывает передние боковые стекла
- Маленький бачок омывателя, что особенно актуально при наличии омывателя фар (особенность французской сборки, в сборке РФ увеличенной емкости)
- Дурацкий алгоритм срабатывания фароомывателей, как следствие, высокий расход незамерзайки
- Сверхчувствительные тормоза, со средним временем жизни передних дисков и колодок в 40 тыс. км. Для дамы с 36-м размером и 45 кг весом может и хорошо, но с 46-ым не особо
- Запаска под днищем. В угоду салону-трансформеру. Не хотел бы я туда за ней лезть
- Потенциальная чувствительность мотора к качеству топлива, хотя я лично с этим не сталкивался, заправляясь даже на периферии
- Оригинальные сектретки дерьмо. Если они у вас есть, будьте готовы рано или поздно к недешевой работе по их извлечению из-за сорванных шлицов головки
- За широкими покатыми передними стойками обширная слепая зона
- Электронная педаль газа
- Испаряется антифриз. Особенность конструкции – не лечится
Есть правило 3-х Ф и еще опель. Все остальное выше, круче, понтовее и лучше, даже приоры. Если можно - напишите все, что думаете о пежо 308, и если убедите меня еще раз, что это не машина, то я ее продам и куплю 2 лады гранты - на одной ездить, а вторую ремонтировать и менять их - зато будет 2 машины по дешевой цене (а что еще за эти деньги можно купить?). И начну тоже всех рвать на светофорах. P.S. Я верю, что Россия станет чемпионом мира по футболу 2018 г, а АВТОВАЗ научиться делать хорошие машины!
Советую, если брать такую машину, то только не 3.0 литра, дорогой в ремонте, да и тяжело найти "живой", берите 2.0 и мех5, самую простую комплектацию - меньше будет чему ломаться, ну и если уж берете, то имейте запас денег в половину от стоимости авто, если до 95 года. По-любому что-то чинить придется.
Достоинства
- Большой, достаточно красивый и надежный автомобиль (по крайней мере мой)
- Кузов устойчив к коррозии. Хотя в Москве любая машина сгниет, мне кажется
- Устойчивость и комфорт на трассе
- Огромный багажник
- Не очень-то и дорогие запчасти
Недостатки
- Плохие контакты, электрические соединения (до 95 года)
- Низковата, но это скорее не недостаток не машины, а того, что у нас дорогами называют
- Хотелось бы кондиционер или хотя бы люк
- Не у всех "сервисменов" хватает смелости браться за пежо 605
- Отношение остальных автолюбителей к данной марке (а зря)
Самое навороченное из всего С-класса за свою стоимость. Почитать результаты тестов, сравнить с другими авто. Для длительной поездки желательно что-нибудь другое.
Достоинства
- Цена -> комплектация -> качество
- Управление на скорости
- Шумоизоляция
- Внешний вид
- Приборная панель, вид салона, размещение
Недостатки
- Автомат 4 ступени на трассе (немного спасает спорт)
- Сидушки (жестковаты)
- Задняя подвеска (жестковата)
- Расход горючего