Outlander (который самый первый,без приставок XL или ASX...) показывает на спидометре 125.000 км.Из сделанного за последнее время - замена дисковой магнитолы "Panasonic" на "Pioneer" с USB, замена сигнализации, установка антирадара "Prologi" и, самое главное - замена передних суппортов со шлангами.Теперь по порядку.В 2007-м году магнитола "Panasonic" была хорошим выбором и исправно служила все эти…
Всем привет!120.000 км. Интересно, как правило, читать отзывы о начале эксплуатации, когда машины могут быть подвержены "детским болячкам" и уже после 100.000, когда речь идет об оценке надежности авто после длительной эксплуатации. Середина, когда авто, к тому же на гарантии, как правило, скучны - купил, езжу, доволен/недоволен (сужу по своим же первым отзывам). На днях "переобулся" в летнюю рези…
Пробег 111111 вроде не юбилейный, но смотрится на спидометре интересно.После возни с рулевой рейкой пришлось ее все-же отдать в "Автогидравлику" - нормальное предприятие, где дают талончик с гарантией на год.Гаражные умельцы, увы, упали в моих глазах. Не кулибины оказались, не кулибины...Новая рейки - 1.500 $, с разборки - около 500, но никакой гарантии, конечно нет.Поэтому решил пока огранич…
На спидометре 110.000 км. - ничего не сломалось, но на кое-что все же пришлось потратиться в последнее время.Первое - при движении по абсолютно новой трассе появилось ощущение, будто перед тобой по дороге проехал гусеничный трактор.На руль не отдавало, но какая-то вибрация в районе передних колес явно чувствовалась.Второе - заехал на сервис, попросил проверить балансировку колес; с бал…
Сразу после наступления Нового, 2014-го года, спидометр показал, что Аут успешно преодолел отметку в 100.000 км."Успешно" потому, что за 6 лет и 100 тыс.км. реально было две поломки - правый задний ступичный подшипник (сразу по окончании гарантии) и подшипник кондиционера (по-моему, на 4-м году эксплуатации).На 5-м году я по кругу также поменял все лампочки (ближний, дальний, противотуманки, габар…
Пару слов об Ауте при 90.000 пробега - к счастью, все как всегда."Как всегда" - это надежная безотказная перевозка ягодиц из пункта "А" в пункт "Б", с приемлемым комфортом.После "большого ТО" на 80.000 км. единственное, что пришлось сделать, так это сменить аккумулятор - при наступлении первых ночных заморозков как-то натужно начало авто заводиться по утрам, а дело к зиме...Знакомый аккумуляторщик…
Закончил ТО 80.000 и решил поделиться, во что это дело обходится.Мероприятие на самом деле довольно затратное, по сравнению с обычным ТО (на Форике, говорят, такое ТО на 100.000), утешает одно - до этого 5 лет ездил и НИЧЕГО не ремонтировал, ни во что не вкладывался и машина НИ РАЗУ не подвела.Исходя из этих соображений, можно раз в 5 лет и потратиться...Старался ставить везде "оригинал", а сайлен…
На спидометре Аута - 80.000, решил добавить еще пару строк.За период с 70.000 не произошло ничего, надеюсь, что так будет и дальше (тьфу-тьфу-тьфу....).Правда, недавно загорелась лампочка ручника на ходу - оказалось, нужно было долить грамм 20 тормозной жидкости (впервые за 5 лет).Пробег, конечно, не показательный, на боевой "девятке" я за полтора года столько проезжал (продал в свое время с пробе…
Прошел ТО 70.000 км., решил отписаться. ТО обошлось в 120$, ну или по-нашему примерно в 1000 гривен - масло Mobil 0-V40, масляный и воздушный фильтр, фильтр салона (угольный). Брал все у знакомого в магазине, делал у товарища на частной станции.Переставил также переднюю резину назад, а заднюю, соответственно, вперед - все-таки на Южном берегу Крыма на передних колесах идет двойной износ, а резина …
На спидометре почти 60000 км., решил добавить продолжение.Увы, есть две первые поломки - замена заднего правого ступичного подшипника и реставрация рулевых тяг. И, наверное, тут моя вина - уж очень энергично я ездил эти два с половиной года. А по нашим дорогам... Вот результат.Делал развал-схождение на сервисе - деньги взяли, ничего не нашли в ходовой. Когда через пару дней приехал по поводу гула …
