Всем привет! Хоть с гулом у меня и не очень получилось справиться, но жизнь идёт и машину продолжаю обслуживать. До масляного ТО еще 5000 км – половина межсервисного пробега. В последние дни зимних морозов заметил что по утрам мотор стал хуже заводиться. Когда менял свечи последний раз не вспомнил, решил, что пора это сделать сейчас. Заодно сделаю антибактериальную обработку системы …
Всем привет! Конечно моя проблема, по сравнению с обсуждаемой в соседних постах выглядит несерьёзной, в денежном исчислении она точно дешевле на пару порядков (в истинном, математическом смысле этого слова), но меня она беспокоит. Не то, чтобы лишает сна, но эта машина у меня для путешествий и не хочется где-нибудь за полторы тысячи километров от дома вместо отдыха решать технические и …
Всем привет! Расскажу долгую путанную историю, которая закончилась практически ничем… Ещё прошлым летом я заметил, что после холодного запуска мотора, если сразу включить D или R, становится очень заметным низкочастотный гул на холостых оборотах. После хотя бы небольшого прогрева всё нормализуется. Из салона не было понятно, откуда идёт звук, я даже заподозрил гидротрансформатор в коробке. Но …
Всем привет! Последнее время с С5 у меня есть некоторые сложности, о них расскажу позже, сейчас о плановом апгрейде – установке фаркопа. Фаркоп был куплен прошлым летом, причём удалось найти новый оригинальный за разумные деньги. Про покупку тут рассказывал подробно. А теперь настало время его инсталлировать в машину. К фаркопу приложена подробнейшая инструкция с картинками, указана …
Всем привет! Сегодня 8 марта, так, что девушек поздравляю с праздником! Желаю им здоровья, счастья и красоты. Недавно, в последнем отзыве , я упоминал про проблему с водительским блоком стеклоподъёмников. Проблема достала, если честно. Заводской блок на 15-м году жизни стал подвирать и чем дальше, тем хуже. Пробовал разобрать и почистить контакты – не помогло совсем. Оригинал тогда …
Всем привет! В этом году у нас с С5 аж целых 2 юбилея) Во-первых «мой» пробег составил 100000 км, во вторых исполнится 10 лет как я купил эту машину. Правда, произошло небольшое рассогласование во времени – километры я накатал в самом начале года, а 10 лет исполнится только летом, но это ведь не причина не поделиться впечатлениями, правда?)) Машина была куплена в 2015 году на замену …
Всем привет! Пока я занимался ремонтом подвески Ксары, С5 впервые за последние 5 лет, вернее зим, пришлось поработать в режиме «каждый день» при любой погоде. Он справился отлично, но были замечены стуки в подвеске, на слух похожие на стойки стабилизатора, но было немного беспокойно так, как сомневался на счёт шаровых опор… Стойки стабилизатора менял последний раз в декабре 2017 года …
Всем привет! С недавних пор мы с супругой загорелись новым проектом. Хотим путешествовать на автодоме. Долго перебирали всевозможные варианты реализации этой идеи и, на данный момент, остановились на самодельном жилом модуле в виде вкладыша в грузовой прицеп. Начал с поиска фаркопа. Машины у меня давным - давно снятые с производства, соответственно выбор сводится к ржавым железякам с белорусских …
Всем привет! Эпопея с коробкой закончилась (надеюсь, надолго)) - теперь можно заняться сараем на даче, а также мелкими приятностями и удобствами в машине. Для воспроизведения музыки с флешек у меня в обеих машинах стояли адаптеры JATOUR. Когда новые, они работают отлично, но, со временем начинают чудить. Сначала перестают видеть некоторые флешки, потом почти все, и в конце концов - любые не …
Всем привет! После замены соленоидов с промывкой гидроблока прошло дней 10, я покатался на машине, попробовал в разных режимах. Вроде всё соответствовало ожиданиям, пора переходить к следующему этапу. Теперь моя цель минимизировать внутренние утечки масла, насколько это возможно без полной разборки коробки со снятием с машины. Для этого меняю тефлоновые уплотнительные кольца и обрезиненные …
Всем привет! Коробка передач Al-4, она же At-8, она же DP-0 и DP-2 всегда имела дурную репутацию, отчасти заслуженную. Были годы, когда многие из этих коробок не выхаживали даже гарантийный срок. Правда у меня лично с этой коробкой было 2 машины, С4 2011 года, купленный новым и С5 2006 года, о котором идет речь. Никаких особых проблем мне эти коробки не принесли… На самом деле, в этих АКПП …
Всем привет! Вкратце напишу про жизнь моего С5 в сложном 2023 году. Событий было немного, никуда на дальние расстояния я не ездил, но поработать машине пришлось из-за затянувшегося ремонта Ксары. Пробег за год составил около 5000 км. За это время были сделаны следующие работы: Небольшой ремонт покрытия на порогах в местах, закрытых накладками. 1000 руб. Заправка кондиционера 3000 руб. Ремонт …
Всем привет! Сегодня отличная погода, хоть и лёгкий морозец, но сухо и не слишком облачно. С машиной куда приятнее возиться в такую погоду, нежели когда сыро и дождливо, даже если и теплее. Последняя замена масла на С5 была 2 года назад в 2021 году, с тех пор проехал около 9000 км. В прошлом, 2022 году масло менять не стал из-за стрёмной ситуации с поставками и подделками масел, а также с …
Добрый день, дамы и господа! Вот и меня, после 20 лет эксплуатации Ситроенов и Рено, достали легендарные капризы французской электрики. Причём не вскользь, доставив небольшой дискомфорт, как могло бы быть при отказе какого-нибудь климата или магнитолы, а достали в самое сердце. На скорости около 90 км/ч на трассе А107 в районе Егорьевского шоссе машина заглохла. Сразу и надолго, как будто я на …
Добрый вечер, дамы и господа! Недавно у меня был опыт приведения в порядок тёти Сары. Опыт полезный, но не сказать, что легко и просто повторяемый))) В комментариях Роман спросил меня, собираюсь ли я делать нечто подобное с С5 и упомянул факт того, что у его знакомого владельца С5, который не снимал пластиковые накладки с порогов несколько лет, там было всё нехорошо. Между пластиком и металлом …
Ну вот и кончилась, похоже на шроте, история очередного С 5, пригнаного мною из "солнечной" Швеции. Последние несколько лет он провел в обществе приятной мадам, хорошей знакомой моей жены, живущей в пригороде Риги. До последнего ее возил на работу и не только. Сгубили его не технические недуги и не коварная коррозия, а стадо обнаглевших кабанов, которые повадились делать набеги на поселок. …
Добрый день! Как ни крути, а старость - не радость. Когда, в начале нулевых годов, французы презентовали новую на тот момент версию гидропневматической подвески для С5, они заявили гарантированный пробег до первого отказа 200 тыс. км. У меня сейчас пробег около 170 тыс., но возраст уже 16 лет. До этого момента каких-либо отказов в подвеске не было. В начале недели была очень неблагоприятная …
Добрый день, дамы и господа! Пока реальные пацаны обсуждают стОит ли с доплатой 1,7М покупать точно такую же машину, но с пробегом на 40000 км меньше и прочие столь же серьёзные вопросы, я поделюсь очередной записью технического содержания про свою любимую машину. Проблема утечки ОЖ меня настигла первый раз еще во время поездки в отпуск в Питер летом 21 года . Тогда вопрос решился малой кровью и …
Дамы и господа, добрый день! Прошлый раз я менял шины на С5, как мне казалось, совсем недавно, но нашел запись в журнале - уже 4 года прошло. В той записи я отметил, что, установив шины Kormoran Road Performance, в первой же поездке пришел к выводу, что дорогие шины дорого стоят не только из-за доплаты за бренд. В целом, такого рода экономия оказалась совершенно нерациональным решением. Все эти …
Всем привет! Это продолжение, начало можно посмотреть тут . ЕМЕКС, как и обещал привез ключ для тормозных трудок на следующий день после заказа. Но забрал я его во второй половине дня и в этот день делать ничего не стал, было лень, если честно. Утром вижу такую картину: Мишель лежит около машины и справшивает: хозяин, долго будешь дурака валять? Давай работай! Ну, раз пес требует, пора начинать) …
Дамы и господа, добрый день! Еще год назад я хотел заняться задними тормозами, но как-то не доходили руки. Дело в том, что конструкция задних тормозов - одно из слабых мест Ситроенов С5 первого поколения. Тормоза там разработки именно Ситроена, а не Бош, ТРВ и прочих специализированных фирм. Схожая конструкция задних суппортов использовалась на Ситроенах с гидропневматической подвеской еще с …
Добрый день, дамы и господа! Прошу извинить за очередной технический пост, видимо это не всем интересно... С осени я не ездил на С5, планировал изредка на нем выезжать, в хорошую морозную сухую погоду, но жизнь внесла коррективы. В прошлом сезоне на С5 было несколько проблем с негерметичностью системы охлаждения. Они добавили нам приключений во время отпуска в Питере , но к счастью, не …
Дамы и господа, добрый день! Когда я покупал Ксару, как вторую машину на "каждый день", планировал использование С5 ограничить до примерно 5000 км в год. Однако с последнего ТО, которое было сделано осенью прошлого года, я проехал полноценные 10000 км. Получилось примерно 2500 - Питер, 5000 - Кавказ и 2500 осталось на езду "вокруг дачи". То есть ТО делаем не только по сроку, но и по пробегу. …
Дамы и господа, добрый вечер! Технические нюансы мы уже обсудили, теперь предлагаю отчет о самой поездке. Напомню, что мой друг Вадим работает в Институте Географии РАН, изучает опасные процессы в горах. У него есть несколько точек, которые он старается посещать каждый год. Там он делает замеры, помечает краской камни и смотрит как они перемещаются. В общем работа в целом интересная, а вот …
Добрый день! Продолжу вчерашнюю тему. Возник вопрос о влиянии бокса на расход топлива. Я совсем не хочу спорить с законами физики и уверен - бокс увеличивает расход, иначе быть не может. Но. Мои наблюдения показывают что зависимость не такая заметная, как принято считать. Если я не ошибаюсь, то при одинаковом лобовом сопротивлении зависимость энергии, треюуемой для движения (по сути расход …
Добрый день, дамы и господа! Недавно вернулся из экспедиции на Кавказ. Надеюсь скоро написать отчет, а вчера вот разбирал фотографии и нашел одну, заслуживающую внимания. Это всего лишь фото экрана бортового компютера С5, снятое сразу после приезда в гостиницу в Ростове-на-Дону. Интерес в том, что у меня есть аналогичные фотографии, сделанные ровно 2 года назад во время поездки на Ксаре в Г…
Приветствую всех, заглянувших в мой журнал! Традиционно извиняюсь за техническую сущность этой записи. Еще в стародавние времена, когда владел своим первым С5, в 2007 году заметил странную особенность. Глушитель в средней части висел на одной подвеске, причем на самом глушителе кронштейн был сделан под 2 и над пустым местом на кузове были шпильки для отсутствующего кронштейна. Спросил у механика …
Дамы и господа, добрый день! Долгожданная экспедиция на Кавказ в июле отменилась по независящим от меня причинам. Возможно она перенесена на сентябрь, но это не точно. А покататься и хоть немного отдохнуть и отвлечься от ежедневных забот очень хотелось. Сын оказался дома на весь июль и мог взять на себя собак и присмотреть за тёщей, а мне осталось только уговорить супругу на …
Дамы и господа, добрый день! В прошлой записи про вентилятор я обещал написать в журнал про замену ГРМ. Надеялся выполнить обещание раньше, но вышло только сейчас. Долго-долго я не решался, то ли доверить эту опрерацию сервису, то ли делать самому. В пользу самостоятельного ремонта говорило шаткое материальное положение, а в пользу сервиса тот факт, что мы опять собирается ехать на Кавказ и не …
Дамы и господа, приветствую вас на своей страничке! Пробег перевалил 155000 км, стало пора задуматься о замене ремня ГРМ. Первый раз я его менял сразу после покупки на 78000 км. Решил делать на сервисе, расскажу об этом подробнее, но чуть позже. Ехал я из этого сервиса домой, вернее на дачу и (как всегда очень удачно) на трешке в районе Масловки в сторону Сущевки, стою в пробке в левом ряду (а …
