Бортовой журнал Hyundai Grandeur (TG) (2007 г.)

Приветствую всех поклонников Хендая, Хюндая, Грандера в общем. Езжу уже вроде как шестой месяц, четкая картинка об этой замечательной машине сложилась. Повторяться не охота, ибо в данный момент авто полностью устраивает, не просит внимания сервисов и денег вообще. Что удивительно даже для меня, ибо это первый у меня экземпляр, который не пришлось еще ни разу никуда тащить на диагностику. Вообще нет подозрительных мест. До замены масел и фильтров по регламенту еще две тысячи, поэтому катаюсь себе в удовольствие. Гонять этот авто не провоцирует в принципе из-за большого веса, что соответствует моей манере передвижения.

Что показали мои наблюдения за этим мотором, напомню, у меня 2.7. Тянет отменно, в городе иногда даже и не надо 192 коня. Когда толкаешься в пробках, легкого касания до педальки порой достаточно, чтобы Грандер довольно мощно рванулся с места, приходится осаживать. Считаю, что для моих поездок 3.3. уже был бы избыточным и по мощности, и по налогу. Но если бы в наличии был только 3.3., не стал бы отказываться. По расходу владельцы оного говорят, что эти движки почти одинаковые. Почти да, но судя по отзывам о более мощном собрате, при активной езде пару лишних литров он таки забирает. Это к разговору о том, что сейчас из-за цен на бензин многие автовладельцы начали считать каждый лишний литр...

На моем, например, 17 литров не получается ну никак. Про минимальный уже писал в предыдущих постах, у меня был минимум 8,5 л 92-го, если просто долго катить по трассе или КАДу, обнулив предварительно бортовик. Максимум за первую тыщу км показал в большом стоялове — 14,7, прям как по паспорту, средняя скорость движения была 18 км\ч. Ну а сегодня ехал себе спокойно по полупустому Питеру, и получается очень даже оптимистично. При 34 км\ч показывает 10,6, ну а вобычных условиях летом при средней скорости 26 км\ч на бортовике светится 12,4 л. Считаю для такого мотора нормально. Знакомый предлагал взять дизельную Шкоду, у него там по городу в два раза меньше получается) Ну и пусть, мне Шкода не нравится, вот и все. А Грандер данного поколения — это так сказать эконом вариант бизнес-класса, неприхотливый и не затратный. Если страшно брать бу Е-класс, и при этом хочется влезть в бюджет до полумиллиона, можно смотреть.