ВАЗ 2114
2114 5 дв. хэтчбек 2001 – 2013
Отзывы
Отзывы ВАЗ 2114 5 дв. хэтчбек 2001 – 2013
Отзывы владельцев ВАЗ 2114 5 дв. хэтчбек 2001 – 2013 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей ВАЗ 2114 5 дв. хэтчбек 2001 – 2013, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Если денег мало, а хочется более менее нормальный аппарат, то эта машина подойдет. Новичка научит всему, денег много не попросит. Но при покупке выбирайте тщательно. Если есть очаги коррозии - лучше не брать. Коррозию не остановить... И, да простит меня слабый пол, не покупайте машину у женщины …
Мне с авто повезло, но каждый пусть сам решает - стоит ли брать отечественное авто. Я больше не собираюсь брать никакую машину, сделанную на территории бывшего совка.
Народ, если вы накопили 250-300 тысяч и эта сумма вам досталась тяжело, не смотрите даже в сторону иномарок. Оторвите голову тем, кто вам посоветует взять в долг пару сотен тысяч и купить иномарку. Пристрелите того, кто будет агитировать вас за кредит! Покупайте 14-ю смело! За 250-300 вы получите …
Если решитесь брать, то большого разочарования не будет, расходы на эксплуатацию минимальные. Большее число неисправностей устраняются самим владельцем, при том в полевых условиях. Посмотри мой НИК, это фото я сделал через три года после её продажи. Красава, Япония отдыхает.
За те деньги, что просят за новую - никогда! А подержанная - если устраивает состояние и просят немного, то берите.
Сейчас цены на Самару поднялись. Простая стоит около 280, моя 320. Слишком дорого. Можно Акцентика 2-3х лет взять.
Авто для разумных людей для работы. С вполне достаточным уровнем комфорта за эти деньги и не отягощенного лишними опциями, которые часто выходят из строя. Покупайте, это нормальный машин!
Брать как бюджетный вариант! Все з/ч доступны, самый большой выбор для тюнинга, все можешь доработать под себя. Если ты новичок и мало опыта - авто для тебя, годик поучишься - потом возьмешь хорошую иномарочку!
Если хотите учиться ездить, то берите.
Если нет особо лавэ, тогда Тазики - это вариант.
Если стоит выбор: новую классику или самару 2 б\у, однозначно последнюю, ну и как первый автомобиль самое то.
Надёжный, экономичный автомобиль.
Совет? Совет я не дам, а скажу только то, что машина даже очень неплохая (по сравнению нашими Деу марками).
Для первого авто - золото !!! Научитесь на ней после садись хоть на танк не удивишь ничем )), а так если по лаве не вывоз на иномарку- из русского автопрома- 13,14,15-лучший вариант, даже если смотреть по обслуживанию,запчастям и т.д.
Если нет денег, если есть желание "поиграть в конструктор", если выбирается первая машина, то это хороший вариант.
Для стройного студента,ну или просто не толстого молодого парня, которму не нужно возить целое семейство, холодильники на дачу и прочее - для энегргичного, и неприменно оптимиста, который будет кататься по ночному городу, катать девченок, который готов улучшать внешний вид авто и заботиться о нем, …
Ну что, дорогой счастливый владелец ВАЗ 2114. Двигло у нее надёжное, проверено временем (десятилетиями), нового от 21083 ничего, кроме инжектора. И подвеска тоже вроде отлично справляется с бездорожьем!
Рекомендовал бы всем начинающим водителям начинать именно с этой машины. Если и зацепишь что, то стоимость ремонта невелика и технику немного начнёшь понимать, что каждому пойдёт на пользу.
Если проблема с деньгами - только этот автомобиль, ни в коем случае не классику! Делайте шумоизоляцию.
Если на данный момент цена актуальна по сравнению с ближайшими сородичами, то покупать.
Подведя итог могу сказать, что наездив за 3 года 90 тысяч км. вполне остался доволен авто, и хочу дать совет покупателю: если нужно бюджетное авто с небольшим расходом топлива, вполне неплохой надежностью (среди российского автопрома, естественно), то это авто явно для вас…
Чтоб нормально ездить, надо вкладывать, вкладывать и вкладывать.
Берите лучше б/у 1 или 2 лет, много денег потеряете если новую брать, т.к. с ней делать надо много чего.
Последние поломки