Советы покупателям Mercedes C-class 4 дв. седан (2007 – 2011)
Если покупать то только в идеальном состоянии, тщательно проверять на сто все узлы, не скупиться на хорошую диагностику и не искать варианты подешевле, здесь халява обернется большими вложениями.
Достоинства
- внешний вид
- удовольствие от вождения
- приятная динамика мотора
Недостатки
- немного жестковата подвеска
- повышенное внимание окружающих, соседей
Брать однозначно. Автомобиль сам по себе задуман отлично. Если купите исправный, то он станет вам настоящим другом, который никогда не предаст (разве что чуть покапризничает, и то - лишь иногда)
Достоинства
- Надежность, "крепкость", комфорт
Недостатки
- Напряжно эксплуатировать по снегу
Совет, если хочется престижную марку и с полным приводом - брать!) Не знаю как хваленый кваттро от ауди и иксдрайв БМВ, но этим полным приводом доволен в полной мере.
Достоинства
- Комфорт
- Музыка
- Надежность
- Управляемость
- Разгонная динамика
- Тормоза
Недостатки
- Дорожный просвет
- Не складывающаяся спинка заднего сидения
- Маленький бардачок, при наличии папки с док-ми и нескольких дисков места хватает только под маленькую баночку условного red bull'а ))),так что ф-я охлаждения в нем приятная, но зачастую не используемая
Очень интересный вариант при выборе авто за 1 000 000 рублей, если покупать б/у с минимальным пробегом.
Достоинства
- Управляемость
- Престиж
- Надежность
- Двигатель
- Очень красивый! :)
Недостатки
- Странный климат. Датчик дождя работает не всегда адекватно
Скажите Путину, пусть пересадит всех чиновников на ВАЗ.
Достоинства
- Только престиж марки...
Купите Лексус.
Достоинства
- Достоинства действительно вкратце, коробка и двигатель
Недостатки
- Там электроника как в китайской машине
Покупать не раздумывая.
Отличный автомобиль, но дорогой. Советую покупать на вторичке - свои качества не теряет, а в цене падает существенно.
Достоинства
- Полный привод
- Комфорт
- Управляемость
- Надёжность
- Звучание магнитолы
- Расход топлива
Недостатки
- Небольшой клиренс
- Не складываются спинки дивана
- Мало ёмкостей в салоне
- Задумчивая АКПП
Реально должна стоить 30-35 тыс долларов.
Достоинства
- Нормальная динамика
- Прекрасный стиль
- Красивый дизайн!
Недостатки
- При маленьком пробеге есть поломка
- Сиденья полуавтоматические
Если для себя, любимого, а кроме портфеля ничего с собой возить не надо - машина бомба. Или с подругой... А прочие варианты, семейные или деловые, - это не та машина. И не заметил я ничего такого, чтобы можно было отметить особо. Ничего ТАКОГО, чтобы оправдало запрашиваемые за неё деньги, - у этой машины я не разглядел. Аналогичные впечатления (только по езде , исключая картины на парковке) нам доставила в прошлом году Опель корса. Это субъективно. Поклонникам марки мои искренние извинения.
Достоинства
- Вполне достойная, нормальная и удобная машина для передвижения вдвоём
- Климат работает нормально, хотя промежуточного значения (22 С холодно, 23 С – жарко)Климат-контроль испытали лишь в режиме обогрева – в Скандинавии жара бывает, но очень редко. Вопросов не появилось
- Приятно удивила русификация, зашитая в базе бортового компьютера – вышли в меню, выбрали русский язык и ехали далее с русифицированным компьютером
- Отделка салона спереди бедной не показалась. Сзади сэкономили, но мы сзади и не сидели
- Щиток приборов – выше всяких похвал. Удобно, понятно и без лишних прибамбасов. Серая перфорированная кожа (или дермантин такой хороший?) на креслах несколько напрягала утром, во время холодных стартов. Спасал штатный попогрев. Сиденья удобные. Позу через сутки все-таки подобрали. Приятная штука – электропривод регулировок. Ехали по серпантинам в горах и усталости конечностей или спины не ощущали
- Великолепно сделано управление стеклоподъемом с водительского места. Все просто, как раз под рукой и понятно
- Автомат вполне адекватен. Позволял шустрить или ехать очень плавно
- Обзор нормальный
- Двигатель. Тяга приятная и достойная. Хотя на Скандинавских дорогах в полный рост двигатель так себя и не показал. Уж очень там жёсткие ограничения
- Датчик света, дождя – все работала так, как и должно
- Нареканий или раздражения не вызвали
- Круиз-контроль приятный и понятный
- Въехали быстро и пользовались очень часто, практически постоянно из соображений экономии топлива. Солярка у них по 65 руб/литр
- Стандартный набор индикатора бортового копма – радио, температура за бортом, средний расход(мгновенного не нашли), средняя скорость и ещё что-то, чем не пользовались
- Маневренность отличная
- На парковках помогал штатный парктроник
- Багажник скромный, но наши пожитки – две сумки поместил. Багажник открывается с брелка, что порадовало в ненастную погоду
Недостатки
- Только для двоих. А вот третий бы уже чувствовал себя сзади неуютно. Места там откровенно мало
- Шумновата и жестковата. Если сравнивать с Пежо 407 TDI2.0 – шума и трясучки заметно больше. Что-то среднее между Корсой и Пежо
- Несколько напрягала первые дни педель газа с осью на полу. Как будто под тапок что-то попало... Но потом привыкли
- Бардачок очень маленький
- Руль на ощупь можно было бы сделать и помягче. Обшитый кожей, но абсолютно не давится. Дубовый какой-то
Считаю, что при наличии на руках 1 200 000 - 1 300 000 альтернатив среди седанов не много. А статус поднимается выше этих денег.