Кто нибудь пытался установить кондиционер на отечественное авто (на девятое или десятое семейство)? Что из этого может выйти? 
:
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Тазик с кондиционером - нужен совет
Метки обсуждения:
ВАЗ 2109 5 дв. хэтчбек (1987 – 2004),
ВАЗ 2110 4 дв. седан (1996 – 2007)
koka-zakonnik6 просмотров
crow
изменен 25 августа 2004 в 15:52
стоит свыше 100 тыс. р. Оно вам надо???
0
Мне - нет. Но есть желающие у нас в редакции. А я слышал, что после установки кондера наши машины вообще перестают ездить. Так ли это?
И как мне отговорить приятеля от такой модернизации своей машины?
Деньги для него не аргумент.
И как мне отговорить приятеля от такой модернизации своей машины?
Деньги для него не аргумент.
0
Снижается мощность двигателя, холостой ход гуляет, повышенный расход бензина, снижение моторесурса двигателя.
0
Установка кондера обойдется примерно во столько же, во сколько обойдется установка коробки-автомат
0
Ах, на тазик еще и коробку-автомат можно поставить. Вот здорово. Сейчас обрадую приятеля. Пусть ставит кондер, АКПП, а заодно и АБС, а также подушки безопасности, вдруг это требование действительно введут. Можно также поставить кенгурятник и электропакет.
Посмотрим, во что ему обойдется такой апгрейд своей машины.
Посчитаем, прослезимся.
Можно сразу сказать, что покупка иномарки обойдется дешевле. Но если очень хочется, чтобы выглядела как наша марка, пусть прикалывается.
Посмотрим, во что ему обойдется такой апгрейд своей машины.
Посчитаем, прослезимся.
Можно сразу сказать, что покупка иномарки обойдется дешевле. Но если очень хочется, чтобы выглядела как наша марка, пусть прикалывается.
0
[quote="CROW"]стоит свыше 100 тыс. р. ...quote]
CROW! Не могу поверить! Ведь это примерно 3500 уе! Я где-то читал, что для "десятки" это удовольствие обходится в 800 уе.
CROW! Не могу поверить! Ведь это примерно 3500 уе! Я где-то читал, что для "десятки" это удовольствие обходится в 800 уе.
0
[quote="ara57"]
Я тоже читал, т.е. своими глазами не видел. Но там о 800 долл. разговора не было. Я ещё очень удивился такой цене. 600 долл. стоит электроусилитель руля на НИВУ
стоит свыше 100 тыс. р. ...quote]
CROW! Не могу поверить! Ведь это примерно 3500 уе! Я где-то читал, что для "десятки" это удовольствие обходится в 800 уе.
Я тоже читал, т.е. своими глазами не видел. Но там о 800 долл. разговора не было. Я ещё очень удивился такой цене. 600 долл. стоит электроусилитель руля на НИВУ
0
.
Можно сразу сказать, что покупка иномарки обойдется дешевле. Но если очень хочется, чтобы выглядела как наша марка, пусть прикалывается.
для того чтобы полностью - это все поставить... можно просто купить корпус от нахего ведра и отвоочь в сервис... вот тогда они изнутри может что-то и напихают что будет ездить и работать... а так... все равно что к железному ведру золотую ручку приделывать... либо свинтят, либо самим ведром сломаешь...
0
Рассказываю. Моему мужу пару лет назад "обновили" машину. Поскольку одним из условий было - чтоб машина была российского производства, то был исполнен спецзаказ. Снаружи Волга, внутри - не пойми что. Собирали на заводе, всё оборудование ставили там же. Одна радость - хороший мощный супер-пупер движок, японский какой-то, кажется.
Мужнин водитель зато весь исплевался. По-моему, ненавидит эту машину даже больше, чем старую.
Сборная солянка, в которой всё работает абсолютно самостоятельно и без всякой координации с остальным оборудованием.
Кондиционер тоже есть. Но убоище полное. То ли руки у наших мастеров такие - в глубокой попе...
Когда Пашка, по случаю, перегонял мою десятку из Иваново в Москву, то сказал, что мой а-ля "климат-контроль" работает лучше, чем кондей в Волге.
А стоила эта машина что-то около двадцатки...
Мужнин водитель зато весь исплевался. По-моему, ненавидит эту машину даже больше, чем старую.
Сборная солянка, в которой всё работает абсолютно самостоятельно и без всякой координации с остальным оборудованием.
Кондиционер тоже есть. Но убоище полное. То ли руки у наших мастеров такие - в глубокой попе...
Когда Пашка, по случаю, перегонял мою десятку из Иваново в Москву, то сказал, что мой а-ля "климат-контроль" работает лучше, чем кондей в Волге.
А стоила эта машина что-то около двадцатки...
0
Кстати, про АКПП. Я голоснула как-то дядьку на садовом, на девятке. Так вот, у него был автомат! я долго удивлялась, он сказал, что стоит такое чудо 2500 убитых енотов. А ставил он его сам.
0
Зрявы так! У меня ВАЗ 21103 с кондиционером. Куплен в Тольяти в фирме "Евро-Альянс". Я купил с рук двухлетку. Пробег 25 000 километров. Сейчас ей три года. Езжу без проблем с кондером и балдею. Конечно она у меня затанированная. Да я согласен, при включеном кондиционере есть небольшая потеря в мощьности, но надо ченто жертвовать за комфорт. При включенном кондиционере потребляемая мощность компрессором не превышает 4 кВт. При выключенном кондиционере муфта компрессора свободно вращается. Расход бензина увеличился примерно на 1 л./100 км. Но есть одна проблемка. Предусмотренно, что при включенном кондере вентилятор охлаждения двигателя постоянно работает. И в пробках бывает вентилятор не справляется. Но и эту проблему я постораюсь в ближайшее время решить - поставлю шестилопостной вместо четырехлопостного.
0
У друга стоит на 12-ке. Стоило сиё удовольствие 15 тыщ - это в Москве. При включении немного падает мощность, и как следствие расход немного больше. Холодит конечно не как в ино, но всё равно приятно.
0