ВАЗ 21103 с кондиционером. При включении кондиционера вентилятор охлаждения двигателя работает постоянно (так предусмотренно). Однако он не справляется. Стоит только постоять в пробке минут 30 в летнее время с включеным кондером и маршрутный комп. показывает 100 гр. и продолжает расти. Радиатор я промывал. Система охлаждения работает исправно. Мне посоветовали поставить восьмилопостной вентилятор вместо четырехлопостного.

Вопрос: А будет ли эфект? Действительно ли восьмилопостной вентилятор эфективнее четырехлопостного?

Метки обсуждения: ВАЗ 2110 4 дв. седан (1996 – 2007)

сергей шашков5520 просмотров

Нравится!

Мне нравится!

5520

Комментарии¹⁰ Добавить комментарий

андрей

НаKia Sorento, Honda CR-Vизменен 24 мая 2005 в 09:58

Еще одно подтвердждения, поговорки про наш автопром: "После сборки обработать напильником...", конечно поможет, но справится ли 8 лепесковый вентилятор, это вопрос, можно как вариант поставить системы омывания фар только форсунки расположить так, что бы они брызгали на радиатор. В пробках когда температура будет повышатся, принудительно включать форсунки на короткое время, эффект будет замечен моментально!

alexander ii

изменен 2 июня 2005 в 09:54

У меня вопрос ко всем. Ребята Вы хоть раз пытались переделать систему под 2 вентилятора? А зря. Правда для этого придётся немного включить конструкторскую часть мозга и взять вентилятор иномарки. Форсунки бесспорно тоже помогут, но это не комфорт постоянно следить за показаниями.

сергей шашков

изменен 3 июня 2005 в 14:34

Уже поставил восьмилипестковый вентилятор. Эфект есть, но незначительный. При постояннорабочем вентиляторе и кондиционере на стоячем авто более 100 гр. не греется. Зато есть другое отличие. Восьмилипестковый вентилятор работает горазда тише и без вибрации. На ходу практически не слышно.

gdetotammer

изменен 15 июля 2005 в 10:53

На двигателях установленны защитные кожуха на вентиляторах. Если их убрать двигательбольше греется.

dr_brown

изменен 18 июля 2005 в 11:12

Я бы предложил установить дополнительный вентилятор, тем более что место там есть. Вопрос только в том не будет ли глохнуть дыивгатель, при пуске двух сразу ???

sovetnik

НаAudi A1изменен 18 июля 2005 в 12:44

Скорее всего, ситуацию кардинально исправить не удастся. Поскольку кондиционер в отеч. машинах - это узел, не предусмотренный изначальной конструкцией. Ставить-то на заводе их научились, но конструкция смежных узлов под них просто не заточена. Потому вентилятор и не справляется - он не может прыгнуть выше того, что в него заложено изначально. В машинах с кондёром всегда два вентилятора, и один - специально для охлаждения радиатора кондиционера. А уж когда они в жару оба включаются, то дует так, что мама не горюй. А ВАЗ решил просто деньжат срубить, но так, чтобы не тратиться на доводку конструкции.

hard

изменен 18 июля 2005 в 12:50