Сьездил в Крым и обратно, примерно прошел 1320 км. Топил 130-140.
По уровню масла вместо средней отметки до этого, стало между средний и минимумом. Тачила новая прошла 7500.
Это не нормально, или типа обкатка и это норма ???
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
18 июля 2005
Комментарии16 Добавить комментарий
Подхавала масла ??? 21099 1,5 i
Метки обсуждения:
ВАЗ 21099 4 дв. седан (1990 – 2011)
rommko
НаВАЗ 21099изменен 18 июля 2005 в 14:07
К стати расскажи как ведет себя новая машинка... беру себе такую и хочу знать чего можно ожидать на первых километрах? Спасибо.
0
К стати расскажи как ведет себя новая машинка... беру себе такую и хочу знать чего можно ожидать на первых километрах? Спасибо.
Масло жрёт)
0
У меня 15-ка, но движок все равно тот же самый. Так вот на первых 10000 дурила, масло раза 3 подливал. Примерно после 11000 движок заработал совсем по другому. Про долив масла вообще забыл.
0
Короче вчера был на СТО, долил грамм 300, такого же, какое залил после 2000 пробега. Сказали что угар нормальный. На 1000 км, примерно 100-110 гр., тем более что двигло новое, обкатка, всё такое + топливо дерьмовое залил в Крыму.
А ещё мне сказали, что до 10 000, двигло будет обкатываться и притераться, а после этого только реально станет нормально работать. Вообще после замены масла второй раз, примерно 9000-10000, типа по сервисной книжке второе ТО, первое на 2000.
Вот такие расклады.
А обороты на двигателе, были при 180 км/час примерно на 5000 но это было когда я сделал мерина, на обьездной дороге возле Милитополя.
Кстати 180 на 99-й, ехать страшновато. Но это было кратковременно, в основном 130 - 140 - 150. Реальная скорость для этой тачилы. Короче цель была положитть стрелу на спидоиетре.
И вообще бывалые водилы, мне говорят что надо раз в месяц, давать машине пиз-------лей, т.е. выгонять на трассу, и делать хотябы 4000 - 5000 оборотов на тахометре. Тогда не будет тупых движений (у двигла) по трассе когда рулишь куда нибудь.
Кстати на машине сделан чип-тюниг, и критические обороты вместо 6200 стали, 7000. Вот так. Так что "опели" отдыхают.
А ещё мне сказали, что до 10 000, двигло будет обкатываться и притераться, а после этого только реально станет нормально работать. Вообще после замены масла второй раз, примерно 9000-10000, типа по сервисной книжке второе ТО, первое на 2000.
Вот такие расклады.
А обороты на двигателе, были при 180 км/час примерно на 5000 но это было когда я сделал мерина, на обьездной дороге возле Милитополя.
Кстати 180 на 99-й, ехать страшновато. Но это было кратковременно, в основном 130 - 140 - 150. Реальная скорость для этой тачилы. Короче цель была положитть стрелу на спидоиетре.
И вообще бывалые водилы, мне говорят что надо раз в месяц, давать машине пиз-------лей, т.е. выгонять на трассу, и делать хотябы 4000 - 5000 оборотов на тахометре. Тогда не будет тупых движений (у двигла) по трассе когда рулишь куда нибудь.
Кстати на машине сделан чип-тюниг, и критические обороты вместо 6200 стали, 7000. Вот так. Так что "опели" отдыхают.
0
14 которую приходится иногда эксплуатировать больше 170 идти не хочет. Вообще не советую ездить на таких машинах даже 150, тормозят они хуже чем разгоняются
0
14 которую приходится иногда эксплуатировать больше 170 идти не хочет. Вообще не советую ездить на таких машинах даже 150, тормозят они хуже чем разгоняются
У кого как
0
14 которую приходится иногда эксплуатировать больше 170 идти не хочет. Вообще не советую ездить на таких машинах даже 150, тормозят они хуже чем разгоняются
У кого как
у всех со штатным движоком))
про скорость поддержу. там 130 уже страшно)))
фотку спидометра на зубле на 180 в студию!
0
Показания спидометра на таких скоростях нельзя принимать за правду (особенно, ну вы поняли...) На 14 когда я педаль в пол топил было 180, а на компьютере 168.
0
На всех ВАЗах, с завода, дросельная заслонка открывается макс. на 70%. Кто компы ставит почти сразу, наверняка это видели. В салонах говорят что это делается специально, что бы движки на первых км. не запороть. Отсюда и впечатление, у некоторых, что машина "тупая". У меня вообще комп. показал 55%.
Про то что инжекторным машинам надо иногда дать проср - ться, слышал не раз. Но все говорят, что это делается когда периодически приходится лить бензин качество которого вызывает сомнение. Мол так форсунки прочищаются.
Про то что инжекторным машинам надо иногда дать проср - ться, слышал не раз. Но все говорят, что это делается когда периодически приходится лить бензин качество которого вызывает сомнение. Мол так форсунки прочищаются.
0
Сьездил в Крым и обратно, примерно прошел 1320 км. Топил 130-140.
По уровню масла вместо средней отметки до этого, стало между средний и минимумом. Тачила новая прошла 7500.
Это не нормально, или типа обкатка и это норма ???
Нормальная ситуация для длительного пробега на скорости за 120.
Есть ещё и синтетика, то это тем более нормально.
У меня ESSO синтетика, когда езжу за город (примерно час езды на минимум 140 км/ч), поджирает немного.
Когда на такие расстояния на такой скорости не езжу, ничего не доливаю.
В русские машины лучше лить полусинтетику. Не понятно почему, но её движок практически не жрёт. Видимо брезгует
0
Вполне нормальный расход всё в норме, у меня идентичный при поездке в Астрахань. Да кстате от чип тюнинга критические обороты не поднимаются, скорее приближаются критические дни
0