Господа, помогите разобраться. Купил машину пару месцев назад. После прежнего хозяина масло не менял ни в двигателе ни в коробке. Т.к. она имеет некоторую прожоливость, подливал ту же минералку, что и прежде в нее лилась. Но вот такая тема сейчас появилась - на холостых оборотах машину иногда начинает потряхивать (в пробке на спуске/подъеме явнее). При этом загорается контрольная лампа давления масла и "мандраж" сопровождается не сказать чтобы скрежетом или стуком, но впечатление, что трутся несмазанные детали 
Уровень масла при этом на щупе вполне нормальный. Что за оказия, как лечится, как срочно надо лечить и чем чревато? Очень надеюсь на помощь!
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Не могу понять что с двигателем (ВАЗ 21053)
Метки обсуждения:
ВАЗ 2105 4 дв. седан (1979 – 2010)
алс
изменен 15 сентября 2005 в 16:42
Возможно не работает масляный насос . А в каробке на класике масло меняется только 1 раз после обкатки , потом если нужно просто доливается .
0
на коробке есть щуп (это для САМАР),
У Вас еще проще: на коробке сбоку гайка под шестигранник...
откручиваете, туда палец суете, если чувчтвуете что масло по уровню отверстия гайки, то уровень в норме, если нет - доливайте до этого уровня...
У Вас еще проще: на коробке сбоку гайка под шестигранник...
откручиваете, туда палец суете, если чувчтвуете что масло по уровню отверстия гайки, то уровень в норме, если нет - доливайте до этого уровня...
0
Спасибо! И еще момент - заметил сегодня, что лампа контроля давления масла начинает гореть при начале движения, потом гаснет. Это нормально?
0
Лампа давления масла должно гореть несколько секунд после того как завели двигатель секунд через 5 ( примерно ) она должна гаснуть .
Судя по всему у вас забит фильтр масляного насоса . Чтобы его почистить придется снять картера . Заодно и картер почистете
. ИМХО ябы перед этим промывкой воспользовался , все равно масло новое заливать .
Судя по всему у вас забит фильтр масляного насоса . Чтобы его почистить придется снять картера . Заодно и картер почистете
. ИМХО ябы перед этим промывкой воспользовался , все равно масло новое заливать .
0
Спасибо за советы. Фильтр мне кажется не менялся давненько, думаю в ближайшее время этим заняться
0
Вопрос! Силовые провода для 9 инж. отличаются от карбюраторной. И можно или ставить карб. провода на инж.
ПС если что я знаю, что на один провод больше в карб.!
ПС если что я знаю, что на один провод больше в карб.!
0
Спасибо за советы. Фильтр мне кажется не менялся давненько, думаю в ближайшее время этим заняться
Так там так называемый фильтр . Металическая решотка и усе .
Могет и датчик давления масла глючить , но чтото не похоже на него .
0
Вопрос! Силовые провода для 9 инж. отличаются от карбюраторной. И можно или ставить карб. провода на инж.
ПС если что я знаю, что на один провод больше в карб.!
ГЫ
0