Хотел поменять воздушный фильтр, снял крышку кастрюли, а там масло плещется. Масла довольно много - по окружности кастрюли есть желобок, он полностью был заполнен. Что это за беда такая постигает двигло? Ездить так или пока забить? Если ремонтировать, то что надо делать и сколько это примерно стоит? Может пока просто патрубок от клапанной крышки к кастрюле выдернуть - и ездить так.
ЗЫ Динамика вроде не изменилась, но у двигателя немного звук изменился - стал как бы жестче и неприятнее, особенно когда раскручивается.
Но меня интересует именно целесообразность регулировки клапаннов в данной ситуации. Понятно, что я это буду делать на сервисе, но не хочется платить просто так, будет ли от этого хоть какой то толк?
немного только ручками поработать надо...и головой 8) . Уверяю Вас, все получится!!! 
А вот в сервисе, Вам никто каналы в крышке чистить не будет. скорее всего, двигатель сразу отправят на переборку. Им же это гораздо выгоднее. 
Вы правы открутить шапку куда легче, чем башку
Покупается прокладка клаппанной крышки, снимается эта крышка, переворачивается и на обратной стороне есть аппендикс, под которым стоит фильтр (там помоему надо открутить одну гаечку), промывается этот фильтр в бензине (керосине) и собирается в обратной последовательности с установкой новой прокладки. И все!