Ключ на старт - стартер думает 2-3 секунды, потом крутит, заводит. АКБ в норме. Думаю на тяговое реле - или втягивается плохо, или контакты окислились. Еще заметил, что контактные болты, которые внутри тягового замыкаются и наружу торчат, сильно нагреваются.

Какие еще будут соображения.

Метки обсуждения: ВАЗ 2108 3 дв. хэтчбек (1984 – 2003)

а987ко714 просмотра

Нравится!

Мне нравится!

Комментарии⁴ Добавить комментарий

dandreyb

изменен 27 февраля 2006 в 21:35

для начала провери свои предположения.

Аноним

изменен 3 марта 2006 в 21:15

Логично,если греется значит плохой контакт.
Также может быть, ослабление нажатия на щетки, и нарушение контакта, в местах соединения обмотки якоря с ламелями.
А еще массу на двигатель проверь.

а987ко71

изменен 27 марта 2006 в 13:21

Отчет:
При попытке открутить гайку с плюсового болта разворотил тяговое реле. sad

Заменил, 252 рубля.
Кроме того обнаружил, что в пучке выходов обмоток стартера один провод отвалился, возможно, одна обмотка не работала. Припаял. Медный наконечник выводов обмоток крепится на проводах на обжимке, медь мягкая, держится плохо. Припаял.
Забыл подсоединить управляющий провод teeth

, сел в машину, ключ на старт и с досадой слушаю щелканье реле стартера и молчащий стартер. Воткнул управляющий, опять на старт - крутит отлично, полет нормальный.

hard

изменен 27 марта 2006 в 13:24

Отчет:
При попытке открутить гайку с плюсового болта разворотил тяговое реле. Заменил, 252 рубля.
Кроме того обнаружил, что в пучке выходов обмоток стартера один провод отвалился, возможно, одна обмотка не работала. Припаял. Медный наконечник выводов обмоток крепится на проводах на обжимке, медь мягкая, держится плохо. Припаял.
Забыл подсоединить управляющий провод , сел в машину, ключ на старт и с досадой слушаю щелканье реле стартера и молчащий стартер. Воткнул управляющий, опять на старт - крутит отлично, полет нормальный.

Вот чем хороши сервисы)

Добавить комментарий