Отечественные автомобили

машина какая? если восьмерка и производные то в ней чудесная такая приборка которая "чудит" и иногда показывает иногда нет а когда ничего нет но показывает.... я бы проверил первым делом лампочки (хотя странно что обе не горят) вторым контакты бы проверил (иногда отходят/окисляются)...предохранитель кстати в блоке тоже не мешало бы проверить....

Машинка 8-ка.
Лампочки и контакты проверю.
А предохранители - это которые слева под капотом? :
Я вчера у знакомого спросил про предохр. , он мне сказал, что на стоп-сигналы их не ставят

О! ГОСПОДИ ! Ребята,неужели трудно купить простейшее руководство по эксплуатации рублей за 50 ,чтобы прочитать где расположены предохранители, и какие цепи они защищают.

как это может быть что бы на стоп сигнал не стоял предохронитель. а в восмёрках и девятках это проблема. у них задние платы в фонорях слабые. если машина не новая то обязательно проблемы с ними

как предохранители, которые перегорели

Руководство есть, ноя смотрю на схему и ничего не понимаю.
Про платы: сомневаюсь, что накрылись бы сразу обе. Тем более, что габариты горят и поворотники.
Подозрение пало на "лягушку", но замена не помогла.
Как выглядат перегоревшие предохранители?

На крышке предохранителей изнутри показано какие откуда. Вынять посмотреть если перемычка между ножками,если нового образца,если старого то видно и так пальчик целый или нет.

а как включаются стопы?...

я помню два типа:
1-прямо на педали - нажимаешь- кнопка отпускается и замыкает контакт
2- на торомзном цилиндре - там влючается давлением....

может где в этом беда?

а как включаются стопы?...

на мотоцикле - поднятой вверх рукой

на мотоцикле - поднятой вверх рукой

ЗЯМА иди проспись и приходи обратно!!!

Добавлено: Пн Апр 10, 2006 10:39 am Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

ЗЯМА писал(а):
днём?

TD писал(а):
В старости это полезно, особенно днем!!!

ЗЯМА писал(а):
ага. только объясни это моим работодателям

8)

Юрист, я крышкуснимал. Так понял, что к стоп-сигналам относятся предохранители 7.5 (правый-верхний угол). Там их 2 шт. один под другим. Вынул один. Там внутри (в пластике) тоненькая проволичина змейкой. Ты про эти говоришь?
На мой неискушённый взгляд никаких признаков "перегорания" не обнаружил

Зяма, ты пешеход и приколы у тебя пешеходные

Да,эта змейка,значит блок нового образца,перегорает обычно змейка посередине,вынь и глянь второй,если не лень посмотри все,заодно побрызгай разъемы ВЭДэшкой,немного,если какой перегорел замени аналогичным,на нем написано сколько ампер.

Лягушку у педали тормоза еще глянь,можно сдернуть с ее проводки и позамыкать.

И ,всё-таки, взяв руководство (привет КВИНу) разобрался где нужный мне предохранитель. (слева, 3-й сверху). Вынул и понял как выглядит перегоревший предохранитель (слега оплавлен возле контактов).
Поменял. Загорелся левый стоп. Поменял на правом лампу, зачистил контакты - не горит, зараза. Но теперь хоть индикатор неисправности на панели горит.
Можно сказать, что осн. проблема решена, но не до конца.
Всем спасибо за помощь! Юрист, к тебе взываю , может посоветуешь в чём ещё может быть проблема? (правый стоп)

Тут уж не откажешь!

Это мудят контакты в вилке,ты наверное зачищал на плате.В вилке аккуратно их поотжать иголочкой,можно попробовать позичищать,они тонкие, не очень удобно.Под контакты на плате можно подпихнуть кортоночку может подожмутся лучше.
У меня было такое,надоело что постоянно что нибуть не горит,купил новые платы и комплект проводки,все заработало,и работает до сих пор.

Лучше платы поменяй потому что может и предохранитель сгорел из за того что в них что то замкнуло.В стопах стоят большие лампочки если долго горели там могло оплавится.

В вилке по моему на стоп-сигнал красный провод,прямо в вилке пробником проверь есть ли на нем ток вообще? При нажатом тормозе.

Если ток есть,то что бы внутри вилки лепестки прижимные были в порядке,пружинили,лежали ровно.Обычно сгнивают.Остальные лампочки кроме стопа я так понял горят?