Сообщество
Добрый день.
У меня ВАЗ 21083, 98 года.
После зимы "обострилась" одна проблема - кузов начал интенсивно ржаветь. В данный момент хочу удалить (или заделать) ржавчину в 3-х местах: водительская дверь (с внешней стороны, низ), "стаканы" под лобовым стеклом (справа и слева, причем слева уже видны дыры в металле).
В нескольких автосервисах узнавал сколько стоит "такая" работа - решил, что лучше сам.
Если кто сталкивался с подобным, подскажите как лучше решить проблему.
basilevs76
4 просмотра KIRISS - спасибо.
K.C. - цены узнавал в г.Шатура (это моя Родина, а в Подмосковье дешевле несрочный ремонт авто делать). В среднем, 15000 - 18000 руб.
По Москве - не узнавал, но наверняка дороже как минимум в 1,5-2 раза.
KIRISS - спасибо.
K.C. - цены узнавал в г.Шатура (это моя Родина, а в Подмосковье дешевле несрочный ремонт авто делать). В среднем, 15000 - 18000 руб.
По Москве - не узнавал, но наверняка дороже как минимум в 1,5-2 раза.
Обалдеть.. Это ж кто такие цены заламывает..
У меня в двери тоже ржавеют - попросили 200 уе за все 4 двери.. Это вместе с сваркой в проблемных местах и покраской..
присем это нормальный сервис (в москве) а не гараж с тенами
Полюбому все зачищать
Дыры заваривать (если болшие), если нет то можно взять шпаклевку и стекловолокно и всем этим делом заделать (сначала шпаклевкой заделываешь проблемный участок - выравниваешь и внахлест кладешь неколько слоев стекловолокна) и надеешься что не вылезит.
После всех работ промажь еще и раст стопом (должно помочь - по крайней мере вытеснит всю лишнюю влагу и не будет повода для дальнейшего прогресса ржи)
Дыры заваривать (если болшие), если нет то можно взять шпаклевку и стекловолокно и всем этим делом заделать (сначала шпаклевкой заделываешь проблемный участок - выравниваешь и внахлест кладешь неколько слоев стекловолокна) и надеешься что не вылезит.
После всех работ промажь еще и раст стопом (должно помочь - по крайней мере вытеснит всю лишнюю влагу и не будет повода для дальнейшего прогресса ржи)