Завтра забираю свою машинку из салона (взял новую 21214-нива трехдверка) друзья подбили протяжку в салоне неделать мотивируя тем что все равно ее там не делают а только деньги забирают и все равно мол никак не проверишь,говорят мол проездишь 2000 тыс км до первого ТО тогда и сделаешь полную протяжку и все остальные необходимые работы а зас мол пусть так детали притераються...

новот щас сомневаюсь может все таки сделать протяжку до первого ТО?

Метки обсуждения: ВАЗ 2121 3 дв. внедорожник (1977 – …)

tvister10 4 просмотра

Нравится!

Мне нравится!

Комментарии⁵ Добавить комментарий

lopuh

НаAudi 100изменен 4 июля 2006 в 11:09

А самому слабо посмотреть? Там же ничего сложного, найди лит-ру с моментами затяжек, ключ-динамо и тяни. Я бы сам просмотрел и подтянул не глубоко зарываясь, а потом после нескольких тык видно будет.

tvister10

НаChevrolet Niva (2123), ВАЗ 2121изменен 4 июля 2006 в 19:21

еслиб была бы яма то понятное дело что я бы вс е протянул бы сам, но говорят там какой то ключ специальный нужен который контролирует усилие

fivenizza

НаKia Mohave, Nissan Noteизменен 4 июля 2006 в 22:24

еслиб была бы яма то понятное дело что я бы вс е протянул бы сам, но говорят там какой то ключ специальный нужен который контролирует усилие

Динамометрический. Lopuh про него сказал. Он (не Lopuh, а ключ smile

) контролирует момент затяжки. Момент - в механическом смысле. А не время ;)

tvister10

НаChevrolet Niva (2123), ВАЗ 2121изменен 5 июля 2006 в 22:58

еслиб была бы яма то понятное дело что я бы вс е протянул бы сам, но говорят там какой то ключ специальный нужен который контролирует усилие
Динамометрический. Lopuh про него сказал. Он (не Lopuh, а ключ ) контролирует момент затяжки. Момент - в механическом смысле. А не время ;)

а где его купить можно и как он выглядит, и вобще с каким усилием тянуть?

fivenizza

НаKia Mohave, Nissan Noteизменен 6 июля 2006 в 09:16

а где его купить можно и как он выглядит, и вобще с каким усилием тянуть?

Купить, наверное, в автозапчастях. Как-то не задавался вопросом.
Выглядеть может по-разному. У моего маленькая шкала, как у манометра. У друга параллельно воротку торчит стерженёк. За счёт деформации металла показывает момент затяжки. По-любому на нём есть шкала.
Усилие для каждого болта в машине своё. Если на подвеске и других силовых элементах можно и так обойтись - по собственным ощущениям, пока тянется - то на движке стальные болты бывают вкручены в алюминий. Там резьбу сорвать - что два пальца об асфальт. Надо аккуратно.

Добавить комментарий