Вот подумываю вскоре поменять "шило на мыло", т.е. продать свою 9-ку и прикупить 12-тую. Что лучше - взять в салоне необкатанную или же поискать что-то с годовалым сроком использования, уже со всеми пологающимися причиндалами?
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Комментарии53 Добавить комментарий
Если брать на год то лучше годовалую, если года на три, то новую.
ты это серьёзно? А можно по-подробнее, в чём чудо заключается?
А как ты думаешь, реально найти годовалую без проблем?
ну уж это ты погорячился..
Катерина, а иномарку совсем не хотите?..
а если говорить про 2112, то если найти хороший годовалый вариант, не битый и с маленьким пробегом, то там уже будет стоять музыка, сигнализация и всякие мелкие приятности и исправлены первые косяки..
но можно нарваться и на укатанную за год машину, с которой этот год не слезали..
Ну разница большая, согласись)
Ну если это так принципиально, то имейте в виду, клиренс на многих авто легко увеличивается!
Знаю, но при этом начинаются другие проблемы. Не гоже это - лезть в конструкцию, да и выглядит это как-то не очень!
Не понятно мне это. Вы же живете в Москве, а не в деревне, без дорог, может конечно дороги и не очень, но ведь люди ездят както. Или вы любительница парковаться на тротуаре?
Проблемы могут быть лишь в распределении тормозных усилий - это легко лечится! И в нектором ухудшении управляемости - это вы едва ли сможете заметить, если конечно реально не любите поманеврировать на больших скоростях и т.д.
Ну, а внешний вид, здесь я не советчик - это дело субъективное!
Здесь позвольте не согласиться. На переднеприводном авто могут быть еще и проблемы со ШРУСами. Из-за увеличенного клиренса шарниры загибаются на больший угол, а т.к. нагрузка от двигателя осталась прежней , то и вероятен меньший ресурс ШРУСа. Это не я придумал, мне это автомеханик рассказал, скоторым мы смотрели мою "восьмерку"
А я было три пары ШРУСов сменил пока не допер что это не из за проставок, новых ШРУСов хватало на три месяца и я с пеной у рта доказывал в магазе что запчасти гуано продают, оказалось все дело в проставках.
Вы наверно не правильно выразились! Не "позвольте не согласится", а "кроме того"
А по сути я с вами полностью согласен! ШРУСы умирают быстрее, но правда не заметил чтобы на столько быстро как у Юриста! Отъездил на проставках на 99-й около года, проблем небыло, а вот как продал, вскоре новый хозяин их менял. Я вот, пока вы не сказали, тоже не допер
Что, уже столкнулся с этой проблемой? Всё так плохо?
Молодчик! И как решил проблему, менял?
вообщето их на ВАЗе не выпускают, а на Украине делают, и если захотите можете купить себе новую 9-ку
не я пасс
я, кстати, слышал что на ижаке их выпускать будут вроде )))
Правильно думаешь, тока поркасил, уже скол сантиметра 2
Ну если Вы выступите как спонсор, я совсем не против!
Да неее, зачем! У тех иномарок бампера хлипкие, с мерсами уже не потягаешся да и клиренс маленький всего сантиметров 20 каких-нибудь
Ну а если серьезно, то начиная с 5-6т$ я бы уже о нашей машине и не задумывался!
какая зубила? год пробег? а то интересно а инфы нет... мне 10 летняя ржавая в хлам в двадцак встала за три месяца
было и такое... 7 летняя полгода 2000 рубликов и все... подробней плиз
Про свою машинку ничего такого ужасного, как ты, сказать не могу. По сервисам, конечно, бывает езжу, но в меру и, как ни странно, меня это не напрягает!
Ей было тогда с 4-х до 5-ти лет. Пробег был 90-120 тык. Хорошо хоть капиталить не пришлось - успел так продать. Сейчас иномарка старше той зубилы. Не сказать конечно, что абсолютно беспроблемный аппарат. Всё из железа и всё изнашивается. Но ремонта НАМНОГО меньше, что в итоге и дешевле. Про комфорт я вообще молчу.
я все датчики поменяла, какие только можно, по второму кругу начинаю (машине 1,5 года, с пробегом 18 т.км)
В наших тачках надо уметь разбераться (заводу за это минус,Вам плюс), а на сервисах тока и могут датчики менять, а проблему найти слабо.
Добавить комментарий
hard
изменен 29 августа 2006 в 00:24
Ну, могу сказать что это не шило на мыло, после 9-ки, 12-ка просто чудо)
0
Вот подумываю вскоре поменять "шило на мыло", т.е. продать свою 9-ку и прикупить 12-тую. Что лучше - взять в салоне необкатанную или же поискать что-то с годовалым сроком использования, уже со всеми пологающимися причиндалами?
Если брать на год то лучше годовалую, если года на три, то новую.
0
Ну, могу сказать что это не шило на мыло, после 9-ки, 12-ка просто чудо)
ты это серьёзно? А можно по-подробнее, в чём чудо заключается?
0
Вот подумываю вскоре поменять "шило на мыло", т.е. продать свою 9-ку и прикупить 12-тую. Что лучше - взять в салоне необкатанную или же поискать что-то с годовалым сроком использования, уже со всеми пологающимися причиндалами?
Если брать на год то лучше годовалую, если года на три, то новую.
А как ты думаешь, реально найти годовалую без проблем?
0
Ну, могу сказать что это не шило на мыло, после 9-ки, 12-ка просто чудо)
ну уж это ты погорячился..
Катерина, а иномарку совсем не хотите?..
а если говорить про 2112, то если найти хороший годовалый вариант, не битый и с маленьким пробегом, то там уже будет стоять музыка, сигнализация и всякие мелкие приятности и исправлены первые косяки..
но можно нарваться и на укатанную за год машину, с которой этот год не слезали..
0
С иномарками всё очень сложно: не могу поступиться самым главным достоинством отечественного автопрома - клиренсом. Или како-нибудь джип надо брать!
0
Ну, могу сказать что это не шило на мыло, после 9-ки, 12-ка просто чудо)
ну уж это ты погорячился..
Ну разница большая, согласись)
0
С иномарками всё очень сложно: не могу поступиться самым главным достоинством отечественного автопрома - клиренсом. Или како-нибудь джип надо брать!
Ну если это так принципиально, то имейте в виду, клиренс на многих авто легко увеличивается!
0
С иномарками всё очень сложно: не могу поступиться самым главным достоинством отечественного автопрома - клиренсом. Или како-нибудь джип надо брать!
Ну если это так принципиально, то имейте в виду, клиренс на многих авто легко увеличивается!
Знаю, но при этом начинаются другие проблемы. Не гоже это - лезть в конструкцию, да и выглядит это как-то не очень!
0
С иномарками всё очень сложно: не могу поступиться самым главным достоинством отечественного автопрома - клиренсом. Или како-нибудь джип надо брать!
Не понятно мне это. Вы же живете в Москве, а не в деревне, без дорог, может конечно дороги и не очень, но ведь люди ездят както. Или вы любительница парковаться на тротуаре?
0
Знаю, но при этом начинаются другие проблемы. Не гоже это - лезть в конструкцию, да и выглядит это как-то не очень!
Проблемы могут быть лишь в распределении тормозных усилий - это легко лечится! И в нектором ухудшении управляемости - это вы едва ли сможете заметить, если конечно реально не любите поманеврировать на больших скоростях и т.д.
Ну, а внешний вид, здесь я не советчик - это дело субъективное!
0
Проблемы могут быть лишь в распределении тормозных усилий - это легко лечится! И в нектором ухудшении управляемости - это вы едва ли сможете заметить, если конечно реально не любите поманеврировать на больших скоростях и т.д.
Ну, а внешний вид, здесь я не советчик - это дело субъективное!
Здесь позвольте не согласиться. На переднеприводном авто могут быть еще и проблемы со ШРУСами. Из-за увеличенного клиренса шарниры загибаются на больший угол, а т.к. нагрузка от двигателя осталась прежней , то и вероятен меньший ресурс ШРУСа. Это не я придумал, мне это автомеханик рассказал, скоторым мы смотрели мою "восьмерку"
0
Проблемы могут быть лишь в распределении тормозных усилий - это легко лечится! И в нектором ухудшении управляемости - это вы едва ли сможете заметить, если конечно реально не любите поманеврировать на больших скоростях и т.д.
Ну, а внешний вид, здесь я не советчик - это дело субъективное!
Здесь позвольте не согласиться. На переднеприводном авто могут быть еще и проблемы со ШРУСами. Из-за увеличенного клиренса шарниры загибаются на больший угол, а т.к. нагрузка от двигателя осталась прежней , то и вероятен меньший ресурс ШРУСа. Это не я придумал, мне это автомеханик рассказал, скоторым мы смотрели мою "восьмерку"
А я было три пары ШРУСов сменил пока не допер что это не из за проставок, новых ШРУСов хватало на три месяца и я с пеной у рта доказывал в магазе что запчасти гуано продают, оказалось все дело в проставках.
0
поменять 9-ку, на 12-ку(10), это как раз про меня!!!, так же загорелся два года назад, и ни чуть об этом не жалею!!!!!!!
как не крути 10-е симейство лучьше 9-го ,
Но с твердой уверенностью заявляю, что лучьше брать б/у, чем новую(голую)- в два раза дороже
(единственное надо найти хорошую, либо у знакомых), - хотя это зависит от личных принципов и пристрастий.
Только не удивляйтесь, что Вас на светафоре обставит обычная инжекторная 9-ка!!!!(это факт), Но как скорость приблизиться к 100 и после, то Вы будете на коне
А так из + 9-ки можно выделить:
- хорошую динамику при разгоне.
- и не убиваемые бампера(можно парковаться по звуку )
А, остальное преимущество за 12 -кой
как не крути 10-е симейство лучьше 9-го
, Но с твердой уверенностью заявляю, что лучьше брать б/у, чем новую(голую)- в два раза дороже
(единственное надо найти хорошую, либо у знакомых), - хотя это зависит от личных принципов и пристрастий. Только не удивляйтесь, что Вас на светафоре обставит обычная инжекторная 9-ка!!!!(это факт), Но как скорость приблизиться к 100 и после, то Вы будете на коне
А так из + 9-ки можно выделить:
- хорошую динамику при разгоне.
- и не убиваемые бампера(можно парковаться по звуку
)А, остальное преимущество за 12 -кой
0
Здесь позвольте не согласиться. На переднеприводном авто могут быть еще и проблемы со ШРУСами. Из-за увеличенного клиренса шарниры загибаются на больший угол, а т.к. нагрузка от двигателя осталась прежней , то и вероятен меньший ресурс ШРУСа. Это не я придумал, мне это автомеханик рассказал, скоторым мы смотрели мою "восьмерку"
Вы наверно не правильно выразились! Не "позвольте не согласится", а "кроме того"
А по сути я с вами полностью согласен! ШРУСы умирают быстрее, но правда не заметил чтобы на столько быстро как у Юриста! Отъездил на проставках на 99-й около года, проблем небыло, а вот как продал, вскоре новый хозяин их менял. Я вот, пока вы не сказали, тоже не допер
0
Да просто у Юриста не дороги, а направления. А местные по этим направлениям ездят , как мы по МКАДу
0
Вот про бампера 9-ки тут правильно сказали, неубиенные. Очень боюсь за крашеные, что покоцаю быстро. А вот клиренса, по моему убеждению, много не бывает, низкобрюхие иномарки - это точно не про меня, убью за неделю!
0
Да... бампера - это шедевр на 10 семействе
Что, уже столкнулся с этой проблемой? Всё так плохо?
0
ну насчёт заднего бампера - столкнули), насчёт переднего -столкнулся)
Молодчик! И как решил проблему, менял?
0
Ну так получилось, что из-за летящих бутылок из окон и госпожей на стоянках пришлось всё-равно машину отдавать в ремонт. Там заодно передний покрасили, задний поменяли.
0
Может лучше новую девятку?
девятки не выпускают вообще-то больше.
вообщето их на ВАЗе не выпускают, а на Украине делают, и если захотите можете купить себе новую 9-ку
0
Может лучше новую девятку?
девятки не выпускают вообще-то больше.
вообщето их на ВАЗе не выпускают, а на Украине делают, и если захотите можете купить себе новую 9-ку
не я пасс
0
не я пасс
Поддерживаю
я, кстати, слышал что на ижаке их выпускать будут вроде )))
0
В свете своих намерений последнюю неделю пристально изучаю состояние бамперов десяточного семейства. Выводы неутешительные, возникает вопрос: какой смысл в хлипкоокрашенном в цвет кузова бампере? Свою первоначальную функцию он перестал выполнять, красоты мало... Вот и думай тут!
0
Katerina девятка хороша своей "первозданностью" - бампера кондовые, а смысла десятку брать? на ино надо пересаживатся - ГУР, нормальные зеркала + безопасность это немало.
0
В свете своих намерений последнюю неделю пристально изучаю состояние бамперов десяточного семейства. Выводы неутешительные, возникает вопрос: какой смысл в хлипкоокрашенном в цвет кузова бампере? Свою первоначальную функцию он перестал выполнять, красоты мало... Вот и думай тут!
Правильно думаешь, тока поркасил, уже скол сантиметра 2
0
На позапрошлой десятке со всего маху въехал в сосну задом.Согнул крышку багожника (руками выпрямилась ), вмялся швеллер, который как раз прячется под бампером, разбил башку о стойку.А бампер - ни фига!Сыграл - значит гибкий и упругий.Правда , если б зимой дело было - раскололся бы и все.
И еще.Согласен с Юристом - покупать на год -б/у, на три года - новую.Так в деньгах меньше потеряешь
И еще.Согласен с Юристом - покупать на год -б/у, на три года - новую.Так в деньгах меньше потеряешь
0
Ребята! может хватит о машинах прошлого, я предлагаю, провести полную аудификацию всей строаны, то есть всем пересесть на автомобили концерна VAG,если быть точнее то на АУДИ,ФОЛЬКСВАГЕН,ШКОДА, СЕАТ. По ездовым качествам, новая десятка, не может догнать АУДИ, или ФОЛЬКСВАГЕН, даже двадцати летней давности, а уж о девятках, и говарить нечего, это машина прошлого века.Автомобили концерна VAG,реально обслуживать в любой точке России, так, как инфы по их обслуживанию, в нете полно, и к тому же цены на Новые, и подержанные авто концерна VAG,приемлимые для росийского рынка.
0
В свете последних событий ещё раз убедилась, что 9-ошные бампера - просто супер!!! Повстречались мы тут давеча с мерсом на дороге, я перестраивалась, а он решил меня не пускать. Но я-то мордочку уже сунула, так вот, он об угол моего бампера так себе машину изукрасил - мама не горюй! А у меня на бампере только его краска в избытке осталась!
0
всем пересесть на автомобили концерна VAG
Ну если Вы выступите как спонсор, я совсем не против!
0
Катерина, не покупай десятку..
попробуй посмотреть (посидеть, прокатиться) несколько иномарок в этом ценовом диапазоне, надеюсь про десятку ты забудешь..
Да неее, зачем! У тех иномарок бампера хлипкие, с мерсами уже не потягаешся да и клиренс маленький всего сантиметров 20 каких-нибудь
Ну а если серьезно, то начиная с 5-6т$ я бы уже о нашей машине и не задумывался!
0
Месяц как пересел с 99 на 12-ю, она лучше настолько насколько и дороже. Я доволен. Иномарка за 6 тыс это для энтузиастов.
0
По поводу иномарок +1
Все завист от кол-ва денег
12шка потребляет в год 500$ это примерно на 30000-40000 тыс км.
Я думаю что иномарка гольф класса разведет вас на 1000$ .
Если согласны тратить большие деньги , то лучше взять иномарку .
Все завист от кол-ва денег
12шка потребляет в год 500$ это примерно на 30000-40000 тыс км.
Я думаю что иномарка гольф класса разведет вас на 1000$ .
Если согласны тратить большие деньги , то лучше взять иномарку .
0
Иномарочка даже гольф класса может и на пару штук запросто развести .... Но.... Мне зубила за год встала в полторушник, при пробеге за этот период в 35 тык примерно. Так что всякое бывает.
.... Но.... Мне зубила за год встала в полторушник, при пробеге за этот период в 35 тык примерно. Так что всякое бывает.
0
Иномарочка даже гольф класса может и на пару штук запросто развести
какая зубила? год пробег? а то интересно а инфы нет... мне 10 летняя ржавая в хлам в двадцак встала за три месяца
было и такое... 7 летняя полгода 2000 рубликов и все... подробней плиз
0
Катя, милая, зачем тебе ВАЗ? Придумали и собирают их в одном месте, поэтому лучше они не станут, какое бы название они себе не придумали.
З.Ы. я уже больше не могу по сервисам мотаться, может, конечно, машина такая попалась...
Про свою машинку ничего такого ужасного, как ты, сказать не могу. По сервисам, конечно, бывает езжу, но в меру и, как ни странно, меня это не напрягает!
0
Иномарочка даже гольф класса может и на пару штук запросто развести
какая зубила? год пробег? а то интересно а инфы нет... мне 10 летняя ржавая в хлам в двадцак встала за три месяца
Ей было тогда с 4-х до 5-ти лет. Пробег был 90-120 тык. Хорошо хоть капиталить не пришлось - успел так продать. Сейчас иномарка старше той зубилы. Не сказать конечно, что абсолютно беспроблемный аппарат. Всё из железа и всё изнашивается. Но ремонта НАМНОГО меньше, что в итоге и дешевле. Про комфорт я вообще молчу.
0
Катя, милая, зачем тебе ВАЗ? Придумали и собирают их в одном месте, поэтому лучше они не станут, какое бы название они себе не придумали.
З.Ы. я уже больше не могу по сервисам мотаться, может, конечно, машина такая попалась...
Про свою машинку ничего такого ужасного, как ты, сказать не могу. По сервисам, конечно, бывает езжу, но в меру и, как ни странно, меня это не напрягает!
я все датчики поменяла, какие только можно, по второму кругу начинаю (машине 1,5 года, с пробегом 18 т.км)
0
я уже больше не могу по сервисам мотаться, может, конечно, машина такая попалась...
В наших тачках надо уметь разбераться (заводу за это минус,Вам плюс), а на сервисах тока и могут датчики менять, а проблему найти слабо.
0