При торможении с полностью выжаым сцеплением обороты падают до неприличных величин загорается лампочка chek engine и аккумулятора. Иногда приводит к тому, что машина просто глохнет.

Такая же ситуация может проявлятся и в момент остановки. Встал на светофоре обороты поползли вниз и опять глохнет.

Мож кто знает почему такое?

Метки обсуждения: ВАЗ 2108 3 дв. хэтчбек (1984 – 2003)

teo 21083i4 просмотра

Нравится!

Мне нравится!

Комментарии⁵ Добавить комментарий

jets

изменен 21 сентября 2006 в 20:39

бензонасос.
аккумулятор.
холостые обороты.

gnuss

изменен 22 сентября 2006 в 10:07

Когда у меня так было просто почистил карбюратор и все.
confused

Прошу прощения, видимо вопрос не понял. Если зависимость от тормоза - карбюратор не причем.

андрей

НаKia Sorento, Honda CR-Vизменен 22 сентября 2006 в 10:17

Все просто, встанте на ровную поверхность, заведите авто, нажмите на педаль тормоза как при торможении резко и сильно, если машианг заглохнит проверти магистраль от тормозного цилиндра до впускного колетора клапанной крышки, если он герметичен, иеняяйте вакуумный усилитель тормозов.
Если машина не заглохла, поменяйте датчик холостого хода!

teo 21083i

изменен 22 сентября 2006 в 11:21

Да на РХХ я давно зуб точил, обороты плавали глохла. Поменял - ничего не изменилось. Но, как известно гениальное - всегда просто, забыл обнулить БК. Снял клему - и вроде бы проблема исчезла. Хотя сегодня предсоит потолкаться по Москве посмотрим чем закончится.

андрей

НаKia Sorento, Honda CR-Vизменен 22 сентября 2006 в 11:29

Пиши, если есть компьютер посмотри работу ДПДЗ, плано увеличивая газ смотри на показатели, он должен плавно изменять свои параметры без скачков.
Заодно проверь, то про что я писал выше!

Добавить комментарий