Помогите кто нибудь такая проблема! Купил машину ваз 2108 2001 г инжекторная. На улице -10 она заводится только с третьего раза -15 с десятого, а сейчас когда -20 вообще не заводится да же не хватает! Заведешь с толкоча или где нибудь отогреешь везь день заводится хорошо с первого раза на утро опять нет! Ездел на СТО все проверели компрессия хорошая (12). Датчик массового расхода и холостого хода поменял. Все вроде хорошо я не заводится.Аккамулятор крутит хорошо масло новое. Свечи новые бензин льет искра есть все как положено менял датчик температурный нагревал всеравно не заводится! Вот такая вот делема подскажите кто знает? Блин осталось только компьютер прошить!!!
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Комментарии21 Добавить комментарий
аккумулятор новый хорошй крутит раз по 30! и масло новое! не в этом причина блин!!
говорил же что с электрикой траблы...
Если не понял что я сказал, езжай в сервис...
Добавить комментарий
ну она же потом заводится после того как заведешь и с первого раза! Сегодня погрел катлом 1 xxfc завелась с первого раза
0
просто холодно ей, не привыкла она к таким морозам!!! поменяй масло в коробке, возможно поможет, но не факт!!! и АКБ помощнее!!!
0
ну если с толкача заводится то дело в аккумуляторе, сто процентов!
аккумулятор новый хорошй крутит раз по 30! и масло новое! не в этом причина блин!!
0
ничего ни пониме то что масло новое это не о чём не говорит, надо чтоб вязкость была зимняя 5W30, 0w40 ну т.п., а то если новое, но 15W40 то при -20 с первого раза завести будет нереально
0
примерно та же проблема и у нас, но печальней, поскольку машинка новье, да и не нашемарка, что совсем обидно. При -10 стартер крутит, но не схватывает. На сервисе ничего не нашли, потеплело - завелась. Сейчас снова приморозило и на те- снова на эвакуаторе катаемси. В чем может быть проблема? масел нормуль, аккумулятор ок.... есть сображения?
0
Да, есть. Какой то там датчик сообщает контроллеру, что на улице холоднее чем есть на самом деле. Я толком незнаю, не разбирался ещё. Да и Спарк только издали видел 
0
блин замкнул стартер на прямую она завелась с пол оборота
говорил же что с электрикой траблы...
0
а у нас оказалоси вода попала кудым не надобно и тама замерзла. если честно мало что поняла, но были вумные слова "реле", "топливный насос", "сигнализация" и кажись "блокировка". Вопчем странная история, но хотя бы приятно, что гарантийная. Кстати, многие рекомендуют в целях уменьшения вероятности угона ни в коем случае не ставить сигнализацию там же, где покупали машину. Не могу спорить, что в этом нет смысла, но в подобных случаях (затруднения выявления дефекта) сия мера предостарожности значительно осложняет гарантийное обслуживание.
0
блин замкнул стартер на прямую она завелась с пол оборотаВтягивающие, или контакт окислен, возьми иглу и посмотри есть ли затухание...
Если не понял что я сказал, езжай в сервис...
0
Если трель из щелчков - АКБ подсел, сигналка реагирует на падение напряжения и не даёт. Если один щелчок - стартер.
0
У меня немного другая проблема. Вот были морозы в Москве до -22 завелась. Проблем не было. Вот сегодня было -18 не завелась,крутил стартер но не схватывала. Продул цилиндры...ничего АКБ почти сел. Принес из дома запасной, поставил с пол оборота завелась (наверно после продувки с тем АКБ свечи уже просушились. А вот перед морозами вечерком обычно нажимаю на газ до 3000 об покручу двигло 30сек и глушу. Наутро супер заводится. А в этот раз забыл, может быть по этому заглючило. Сегодня поменял воздушник и свечи бы надо поменять. Думаю 10 тыс для них уже предел. Какие есть догадки у кого есть?
0
может бензонасос?