Люди, подскажите что еще может понадобиться, и что лучше вместе с ними поменять.
Купил сами клапана и колпачки, что еще прикупить?
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Комментарии12 Добавить комментарий
Это чем фиксируется клапан с пружиной. Типа втулочки разрезанной пополам. В магазине знают
. Цена рубля 2 за штучку.
Те которыми ригулируеш . И пару шпилек которые ГБЦ крепят . Продаютца по отдельности .
Когда будеш выворачивать сорваные , юзай правельный инструмент и не в коем случае не грей .
АГА только до кап ремонта 100 тыков максимум .
А цепь миняют каждые 10
тема капремонта рядом - советую почитать.
Насчет 100тыков - ну может быть если убивать столько и отходит.
Насчет менять каждые 10 тыщ - ну если делать нефига можно и каждые 5, вместе с маслом менять.
А так она ходит свыше 100 тысяч.
Я обшибся и написал замена вмето поддтяжки . Но всеравно цепь 100 тыков на вазе без замены это повезуха .
Я имел ввиду которые голову крепят.
А какие такие регулировочные? Это которыми зазор регулировать? Так они не изнашиваются. Изнашивается распред.вал.
Добавить комментарий
mike_84
НаВАЗ Priora, ВАЗ Prioraизменен 19 января 2007 в 10:17
понадобится притереть клапана, скорей всего шлифануть ГБ, из инструментов динамический ключ и рассухариватель, из зап частей незабудь прокладку, все остальное-пружинки и так далее если что можно купить потом а вообще лучше голову снять и отнести к спецу-выйдет недорого и качественно...
0
1. Если клапана меняешь, ещё надо втулки направляющие. Для них развёртку шариковую.
2. Снял голову - ставь новую прокладку.
3. Болты для головы - парочку надо. Смотреть - если "шейка" есть, то на замену.
4. Фрезу с "ручкой" - фаску поправить.
5. Паста притирочная.
6. пару сухарей купи - обязательно потеряется.
Если полез - меняй кольца, помпу (жижа то слита), цепь.
Краник на печке поменяй.
Короче, клапана меняют при кап. ремонте.
Я сам менял кольца на 100 тык., Клапана не менял, просто почистил их от нагара. Пришлось поменять одну направляющую - сломал при съеме колпачка
: . Всю балду, в смысле приспособ, брал у соседей по гаражу.
Впрочем, какой-никакой опыт имеется: . Разбирай, пиши сюда - чем могем помогем 
Скажу одни грабли сразу: при раскручивании головки, не выкручивай все болты сразу, когда осталось три болта - крайние ослабь ЧУУУТЬ-ЧУУУТЬ, потом выкручивай средний. Иначе - можешь получить гемор со сломаной головкой (в смысле гаечной) и слизанным болтом. Хотя, тоже решаемо за 15 минут
2. Снял голову - ставь новую прокладку.
3. Болты для головы - парочку надо. Смотреть - если "шейка" есть, то на замену.
4. Фрезу с "ручкой" - фаску поправить.
5. Паста притирочная.
6. пару сухарей купи - обязательно потеряется.
и что лучше вместе с ними поменять
Если полез - меняй кольца, помпу (жижа то слита), цепь.
Краник на печке поменяй.
Короче, клапана меняют при кап. ремонте.
Я сам менял кольца на 100 тык., Клапана не менял, просто почистил их от нагара. Пришлось поменять одну направляющую - сломал при съеме колпачка
: . Всю балду, в смысле приспособ, брал у соседей по гаражу.Впрочем, какой-никакой опыт имеется
: . Разбирай, пиши сюда - чем могем помогем Скажу одни грабли сразу: при раскручивании головки, не выкручивай все болты сразу, когда осталось три болта - крайние ослабь ЧУУУТЬ-ЧУУУТЬ, потом выкручивай средний. Иначе - можешь получить гемор со сломаной головкой (в смысле гаечной) и слизанным болтом. Хотя, тоже решаемо за 15 минут
0
Вот только вопрос, что такое сухари?))
Это чем фиксируется клапан с пружиной. Типа втулочки разрезанной пополам. В магазине знают
. Цена рубля 2 за штучку.
0
А и еще вопрос. Пару болтов - это которые крышку головы крепят или ты имел ввиду регулеровачные болты?
0
А и еще вопрос. Пару болтов - это которые крышку головы крепят или ты имел ввиду регулеровачные болты?
Те которыми ригулируеш . И пару шпилек которые ГБЦ крепят . Продаютца по отдельности .
Когда будеш выворачивать сорваные , юзай правельный инструмент и не в коем случае не грей .
0
Ну это все зависит от того, сколько машина прошла...
А то можно и пол машины поменять.
А цепь ходит до капермонта.
А то можно и пол машины поменять.
А цепь ходит до капермонта.
0
.
А цепь ходит до капермонта.
АГА только до кап ремонта 100 тыков максимум .
А цепь миняют каждые 10
0
.
А цепь ходит до капермонта.
АГА только до кап ремонта 100 тыков максимум .
А цепь миняют каждые 10
тема капремонта рядом - советую почитать.
Насчет 100тыков - ну может быть если убивать столько и отходит.
Насчет менять каждые 10 тыщ - ну если делать нефига можно и каждые 5, вместе с маслом менять.
А так она ходит свыше 100 тысяч.
0
.
А цепь ходит до капермонта.
АГА только до кап ремонта 100 тыков максимум .
А цепь миняют каждые 10
тема капремонта рядом - советую почитать.
Насчет 100тыков - ну может быть если убивать столько и отходит.
Насчет менять каждые 10 тыщ - ну если делать нефига можно и каждые 5, вместе с маслом менять.
А так она ходит свыше 100 тысяч.
Я обшибся и написал замена вмето поддтяжки . Но всеравно цепь 100 тыков на вазе без замены это повезуха .
0
А и еще вопрос. Пару болтов - это которые крышку головы крепят или ты имел ввиду регулеровачные болты?
Я имел ввиду которые голову крепят.
А какие такие регулировочные? Это которыми зазор регулировать? Так они не изнашиваются. Изнашивается распред.вал.
0
При замене клапанов обычно меняют и рокера.
Не плохо было бы посмотреть распредвал с постелью, я менял их вместе с клапонами.
А для притирки клапанов неплохо было б придумать приспособу или купить (не уверен что такая продается) а то процедура трудаемкая, и многие не доводят до нужного и бросают это дело, тем самым сводят всю работу на нет.
Не плохо было бы посмотреть распредвал с постелью, я менял их вместе с клапонами.
А для притирки клапанов неплохо было б придумать приспособу или купить (не уверен что такая продается) а то процедура трудаемкая, и многие не доводят до нужного и бросают это дело, тем самым сводят всю работу на нет.
0