Отечественные автомобили

прикалываешься? давно начали, токо мощность 150 лс по-моему

Там еще подвеску переделали переднюю, так как этот двиг выше чем ЗМЗ, но в вашем Губкине с ремонтом проблемы будут имхо

Да не, не прикалываюсь!!! Мне уже все мозги запарили этой Волгой !!! Но я почему то не верю. Но если это правда то что-то в этом Волгарике есть (мне так кажется!)!

Я на такой немного ездил. Если хочешь потом вкратце расскажу ощущения.

2,4 литра 130 л.с.

В ЗР штатную и такую Волгу сравнивали. С крайслером - выиграла ит на разгоне и в управление тягой и вв экономичности!!!!
Но Волга осталось Волгой...

Я на такой немного ездил. Если хочешь потом вкратце расскажу ощущения.

Слушай, ну и как а?!

Постараюсь вкратце. Чтобы сказать нечто большее, надо на этой машине самому побольше поездить, поэксплуатировать ее….
По ощущениям – Волга, она и осталась сама собой. Да, есть несомненные плюсы, в той машинке, на которой довелось прокатиться, был ряд приятных мелочей. Если честно, в конструктивные особенности устанавливаемых крайслеровских двигателей я как-то подробно не вдавался (хотя уже думаю об этом, интересно стало), но явно заметно, что они будет в чем-то что ли повыше уже знакомого ЗМЗ-406. Мотор работает тихо, ровно, такой убаюкивающий шелест на холостых. Что понравилось так это тот факт, что и коробка стоит не наша. Потому что уже не раз отмечалась, что штатная коробка в какой-то мере «душила» все тот же 406-й. В дороге по городу машина ведет себя очень прилично, мотор охотно позволяет себя подкручивать, появляется даже некий спортивный интерес…. Про сравнению с 3110, которая у меня была, получше шумоизоляция, приятная панель, хорошо втыкаются передачи, кондиционер… удобная вещь! Двери закрываются культурно, с этаким солидным «иномарочным» звуком. Мне это все пришлось по душе. Со слов владельца по трассе он разгонял свою 31105 до 190 км/ч, при этом идет не надрываясь. Не знаю, с оговоркой на двигатель, слышать куда более правдоподобно чем про 406й! (у того и по паспорту-то 178 км/ч что ли) Ну ладно, пусть врал спидометр….8)
Сравнивать с другими машинами не хочу. А зачем? Если нравится – хорошо, если не по душе, так что с того? По мне, автомобиль интересный, как знать, может как-то и познакомлюсь с ним получше.

2,4 литра 130 л.с.

Уточню: мощность 150 л.с.
130 л.с. это у ЗМЗ-406.

2,4 литра 130 л.с.

Уточню: мощность 150 л.с.
130 л.с. это у ЗМЗ-406.

У крайслера 137 л.с.!!! У ЗМЗ-406 131 л.с.!!!

2 TD:
Ладно, подловил. Действительно 131
А вот про Крайслер, откуда такие данные? И на aVtomarket.ru такие цифры, и владелец Волги про которую я рассказывал, мне говорил именно про 150 л.с.

А-а-а! И вправду, в Интернете кое-где сейчас поискал, и нашел про 137 "лошадок"... Не знаю, может быть, и так.
Кстати, про ЗМЗ-4062.10 тоже вначале речь шла о 150 л.с., потом цифры упали до 145, а ныне и вовсе идут как 131.

2 TD:
Ладно, подловил. Действительно 131
А вот про Крайслер, откуда такие данные? И на aVtomarket.ru такие цифры, и владелец Волги про которую я рассказывал, мне говорил именно про 150 л.с.

Так и быть открою тебе эту страшную тайну, только никому не говови, а то худо будет! Я в ПТС у владельца подсмотрел!

Что понравилось так это тот факт, что и коробка стоит не наша.

КПП наша, только модернизированная, т.е. настроили под крайслеровский движок!!!

2,4 литра 130 л.с.

Уточню: мощность 150 л.с.
130 л.с. это у ЗМЗ-406.

У крайслера 137 л.с.!!! У ЗМЗ-406 131 л.с.!!!

Отцы, да какая разница? Все равно она сгниет раньше, чем движок сдохнет
Откатал при советской власти три Волги (правда 402 и 4021) гниют сцуки, как банановая шкурка

Что понравилось так это тот факт, что и коробка стоит не наша.

КПП наша, только модернизированная, т.е. настроили под крайслеровский движок!!!

Не спорю, я как-то со времени продажи своей 3110 не особо вдавался в подробности комплектации последних Волг. Так что 2-0 в твою пользу.

Отцы, да какая разница? Все равно она сгниет раньше, чем движок сдохнет
Откатал при советской власти три Волги (правда 402 и 4021) гниют сцуки, как банановая шкурка.

Миф. По ситации. Как повезло, как ухаживали за кузовом. Сейчас антикоррозийная устойчивость, равно как и качество покраски, лучше.

как повезло, как ухаживали за кузовом. Сейчас антикоррозийная устойчивость, равно как и качество покраски, лучше.

Все машины после покупки проливались пушсалом. Как еще за этой помойкой надо было ухаживать, чтобы она не гнила?

Все машины после покупки проливались пушсалом. Как еще за этой помойкой надо было ухаживать, чтобы она не гнила?

Я Волги того поколения не застал. Правда, до сих пор даже "24-ки" встречаю на улицах ухоженные и не гнилые, и 31029 бывает. Мне советовали на зиму например заливать проблемные места мовилем, весной же это дело просто обратно отмывать. Где есть хром - можно тереть время от времени полиролю для хрома. Всё. Вопрос практически решен…! На худой конец, если где паучок появился, тут же взять, зачистить, загрунтовать, покрасить. Если нет на это времени и желания, что же….
Последние Волги, начиная с 2002 года примерно, я уже много раз говорил, я практически не вижу ржавыми. Потому что на ГАЗе новое оборудовоние, красят лучше: тот же "металлик" уже о чем-то говорит, антигравий на порогах в цвет кузова.

Банально, но любой автомобиль требует нормального ухода и обслуживания, кузов здесь не исключение.

Волга с двиг.Крайслер мощность 137 л/с Евро-2, Евро-3 уже 133 л/с. Такой двигатель даст фору любой машине до 2-х литров. на трассе спокойно стрелку ложит. Экономичнее 406-го мотора. зимой хорошо заводиться( в -37 свободно на ветру)без подогрева. Из всех наших отечественных машин она является лучшей по качеству сборки и ремонтопригодности. и моторесурс деталей у нее на порядок выше всех наших автомобилей вместе взятых.