Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
5 марта 2007
Комментарии21 Добавить комментарий
81 градус нормальная температура?
Прогревается тачка быстро (зубила). До 60-70 град все ок, а потом, походе термаостат рано открывется, или какой-то дефект после зимы, доходит до 78-81 и все. При движении не греется дальше. В пробке постоишь мин 5, потом доходит до 86-88,90 и т.д. потом как и должено быть. долго стоишь, темп растёт, потом куллер всктюч на 101 град и быстро охлаждает ну и в таком духе. Печка охлаждает не сильно (как и должно быть). Поедешь посли пробки опять до 84 опускаются. и потом до 82-84 град. Раньше было 89-91 и всё. Только в пробке поднималась температура. Только когда радиатор газетой закрыть, будет работать как в нормальном режиме. Все подозрения на термостат. Осенью ставил девяточный, какой-то "мастер спорт". Это нормальный?
Метки обсуждения:
ВАЗ 2108 3 дв. хэтчбек (1984 – 2003)
snack
изменен 5 марта 2007 в 12:36
у меня с картонкой в переди при движении тоже до 90 не нагревается, особенно если на улице -20... на месте стоит греется...
0
а если на улице +2 и 81 градус????а в движение сколько градусов...??? не партесь все нормально , скоро весна!!!
0
чего-то не в порядке, у меня и в -20 при движении было 91!!!Вот именно что не впорядке , только у тебя..., потеплеет узнаешь что!!!
0
вот и не правда, летом новый термостат поставил: что летом, что зимой примерно 90 градусов при движении
0
...Все подозрения на термостат. Осенью ставил девяточный, какой-то "мастер спорт". Это нормальный?
По описанию проблемы и правда похоже термостат виноват.
И зимой и летом температура одна и та же должна быть.
Небольшой оффтоп. В журнальчике Зарублем была экспертиза ВВ проводов (ну не самый авторитетный источник, но все ж). Дык именно проводочки производителя мастер спорт заняли последнее место. Вот и верь в качество запчастей под названием мастер-спорт, мега-тюнинх, и тд...
0
У меня такая же проблема была, стоит прогревается, едешь - остывает, температура была 70-80 градусов показывала, я заинтересовался в чем проблема. В итоге поменял термостат, брал импортный, так как только поменял стало все супер, и машинка прогревается и стабильно теперь 90-100 градусов стоит и ни туда и ни сюда, конечно если долго стоять в пробках то нагревается далее, возможно изза того что у меня тосол куда то девается, вот сам не могу найти проблему, возможно что радиатор подтекает, печка исключена, поменял )
0
р! Всем спасибо. Действительно термостат мастер спортговно.Пробегал всего 10 тыс и клапан при 80 градусах на всю катушку открывался. Кстати, тогда я менят тосол (10 тыс назад) и промывал движок 2 раза. Какая-то накипь на термостате была зелёная. Я опять слил и промыл, потом свежий тосол залил. Посмотрел патрубки-все в порядке. Нет грязи, да и тосол синенький почти лился. Есть предположение, что ось на которой сидят клапаны, окислилась и он перестал работать как следует. Явно не из-за тосола, а из-за качества материала термостата-типа хим реакция пошла. Ну да ладно. поставил какой-то наш, самый дорогой. Написано владимир. А у знакомого термостат керамический стоял, заклинило его через 5 тыс. из-за перекоса керамических деталей. (а вроде керамика всегда лучше была). Так вот тот термостат тоже нашего производства был. Друзья, я трачу время и деньги впустую из-за говённых запчастей. Покупаешь - а оно всё ломается. Плохо, и виноваты в этом не наши тачки, а херовые запчасти
0
Насчёт тосола.Как его заменить что-бы воздушной пробки небыло?Старый медленно сливать а новый заливать?
0
Старый медленно сливать а новый заливать?
Оригинально
неа, так не получится и весь смысл менять тосол исчезает!отвинчиваешь пробочку и ждешь, пока он почти весь сольется. В русских машинах после 99 года предусмотрено, чтобы небыло воздушных пробок, радиатор располагается поднаклоном, от чего воздух типа сам выход, ИМХО на практике все по сложнее будет)
Слил тосол, ЗАКРЫЛ пробочку и начинаешь заливать потихоньку, залил литров так 5 он упрется, придется мять два толстых патрубка верхний и нижний идущих к родиатару. Мнешь и смотришь как в расширительном бачке начниает бурлить, выходить воздух, вот таким макаром вливаешь еще примерно литр, если войдет. потом будешь ездить и со временем дольешь остаток!
0
Топливный фильтр тонкой очисти меняется по мере засорения, ты можешь посмотреть на него, если он темный с налетом то пора бы поменять.
А тормозуха не меняется вообще, кроме случаев если ты поменял тормозные колодки или чтото делал с тормозной системой, нет надобности просто менять!
А тормозуха не меняется вообще, кроме случаев если ты поменял тормозные колодки или чтото делал с тормозной системой, нет надобности просто менять!
0
закипает тормозуха!? впервые слышу, если честно, диски еще куда не шло нагреть что тормозить не будут, но чтобы тормозуха закипела 
0
закипает тормозуха!? впервые слышу, если честно, диски еще куда не шло нагреть что тормозить не будут, но чтобы тормозуха закипелаЗакипает не сама тормозуха, а вода в трубках.
0